大众中控不支持hicar，中控屏不支持视频播放

本文章主要给大家分享一些关于中控屏不支持视频播放和大众中控不支持hicar的话题，希望大家都可以喜欢。

01

德国《商报》报道称，在ID3纯电动汽车和第8代高尔夫曝出一系列软件题后，大众集团将更换其软件开发部门负责人。现任掌门人克里斯蒂安森格(ChristianSenger)是集团首席执行官迪斯(Diess)为改革引入的外部高管。

消息人士称，森格预计还将辞去大众汽车集团旗下重要品牌大众汽车董事会的职务，但迪斯希望他留在公司。大众汽车集团目前正经历管理层动荡，影响到旗下所有品牌。

总工程师感言

大众集团内部的这种高层混乱预计将继续加深。客观来说，大众集团现有的布局无论是电动化、软件还是自动驾驶，都有很多架构和策略不清晰的地方。

例如，软件部门的独立性并不是一朝一夕就能真正解决的；其背后很可能存在大量传统相关部门之间的协调和利益博弈。从这方面来说，不仅大众汽车，其他传统汽车厂商都面临着这种“红利陷阱”。

自动驾驶的研发和部署变得更加碎片化，多个团队并行进行研发，尽管过去可能被委婉地表述为“不能把所有鸡蛋放在一个篮子里”。这造成了资源的浪费。

事实上，传统势力与新势力的最终较量是职业经理人VS企业家，各有利弊，但如果过于激进，就不会出现好的结果。

02

戴姆勒发布新信息显示，裁员人数预计从1万人增至15万人，远超原计划的1万人。该集团目前正在与工会——进行艰难的谈判，该工会同意在2030年之前不解雇任何员工。

戴姆勒集团人事委员会一位官员表示，“具体裁员规模尚未确定，但新的裁员计划将远远超过此前宣布的1万个岗位。”

戴姆勒开始通过提前退休的方式减少员工数量，700名员工同意提前退休。戴姆勒还在寻求第三方IT提供商外包其IT运营，并进一步裁员2,000人。

总工程师感言

应该说，汽车工业单纯依靠规模经济主导市场的时代已经结束。下一个时代将是技术驱动的发展周期，更加注重资源优化配置。

其次，汽车行业将从过去的“规模盈利”周期转向“成本盈利”周期。这意味着专注于在自行车的整个生命周期中增加价值。

03

7月12日，华为消费者业务CEO余承东宣布，基于鸿蒙操作系统的华为HiCar系统首发搭载于比亚迪智能新能源轿车——汉。

根据华为鸿蒙路线图，应用第一代鸿蒙OS10智慧屏后，鸿蒙OS将于2020年升级至20版本。内核和应用框架也是内部开发的，应用场景扩展到PC和时钟。汽车等

据公开资料显示，目前华为HiCar生态合作伙伴包括奥迪、比亚迪、一汽、广汽、北汽、奇瑞、江淮等30多家汽车厂商，合作车型超过120款。

总工程师感言

事实上，华为和腾讯这两年已经成为跨界汽车智能网玩家的成功范例。与之前的一些先行者相比，可以说两家公司都采取了推高、攻高的市场策略。用更通俗一点的说法，叫做“街道清洁营销”。

这是其他企业需要学习和思考的。我们很多公司的创始人常常表现得很谦虚，但实际上他们没有正确的结构。主要体现在以下几个方面

1.从一开始就表现出“追随者”的心态。比如，你总希望同事躲在你背后捡芝麻，希望教育市场、普及市场。

2、对未来市场竞争的残酷性缺乏心理准备。他们总是忽视竞争对手，缺乏对先争取市场份额还是先争取小利润的分析和判断，或者市场定位不明确。直接地，你继续战斗，但没有成功。为你的目标进行一场毫无准备的战斗。

04

2021款卡罗拉已正式上市。新车主要对车机系统进行升级，提升人机交互体验。除了增加语音控制功能外，还增加了QQ音乐、喜马拉雅FM等应用。

安全配置方面，2021款卡罗拉全系标配L2级自动驾驶功能，包括PCS预碰撞安全系统、DRCC全速动态雷达巡航系统、LTA车道追踪辅助系统、AHB自动调节远光灯等。系统功能等

全新雷克萨斯ES也计划于今年第三季度上市，作为年度改款车型，新车将主要对配置进行升级，而饱受诟病的整车系统也将进行史上最大规模的升级。

总工程师感言

与此同时，我们一直在关注日本汽车制造商对市场趋势的理解程度。

显然，顺应智能网联汽车的趋势，丰田也在加速对现有量产车型的改造。从去年开始，全系都装备了L2，现在车辆和发动机也都进行了升级。

这是一个非常可怕的市场信号。丰田对其车型的市场范围的定位，让L2+智能车机成为标准配置的主力军。自主品牌必须重新考虑中长期智能网联配置率低的题。低成本型号.

05

理想One去年6月销量1,891辆，去年12月上市以来累计销量达到10,677辆，上半年总销量9,666辆，占销量榜首的46%10.

此外，继理想汽车ONE车型的成功之后，为了丰富产品阵容和消费者购车需求，据称理想汽车未来计划推出多款车型，其中包括一款全尺寸SUV车型。2022年。

从技术角度来看，原计划2021年启动L4级自动驾驶研发改为今年启动。同时，自有的自动驾驶、算力、智能座舱的研究模式也将发布。

总工程师感言

成为细分市场第一是中国企业进入下一个竞争周期的关键一步。这不仅适用于新车制造商，也适用于国内软硬件初创公司。

大众866主机支持hicar吗？1不支持。2大众866主机之所以不支持HiCar，是因为它是一项与大众无关的智能互联技术，大众866主机不具备集成这项技术的硬件和软件。3.如需使用HiCar功能，请购买支持HiCar的车型，或通过其他方式连接车辆。

帕萨特不支持hicar。帕萨特不支持，因为它属于上汽。华为hicar支持沃尔沃、吉利、比亚迪、长城汽车、长安汽车、奥迪、一汽、广汽、北汽、奇瑞、江淮、新宝骏等众多汽车品牌。新帕萨特的整体内饰布局没有太大变化，乍一看还是大众家族式的设计，但仔细观察还是能发现用意。

比如整个中控台采用了多种软性材质包裹，并结合银色装饰条提升了内饰质感，而组合仪表与中控显示屏融为一体，营造出层次感。科技与奢华。

本文主要是解了一些中控屏不支持视频播放的知识，其中也对大众中控不支持hicar的题进行了一些详细解释，希望能帮助到大家。