霸气的宝马5系和强大的5系家族

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中大型豪华车领域一直是海外各大厂商的主战场，但需要注意的是，在豪华阵营中，皇室风格的汽车从一开始到现在一直势不可挡。光是看看正在认真发布的新车型，就能看到能‘潜入’水箱的凯迪拉克CT6，还有正经美式豪华老派炮的林肯MKZ，都在猛烈逼近。捷豹

但这场富人之间的冲突才刚刚开始。这是因为我们不能忘记，宝马5系也计划很快换代。如今代号G30的全新5系在国内正式上市，势必会在豪华车市场引起轰动，各家企业也必将殊死一战。在分析谁将主宰未来之前，不妨回顾一下5系的过去和现在。

第一代BMW5系1972年1984年

1970年，宝马委托意大利贝尔通设计公司设计一款新车，与奔驰W114系列竞争，该车由MarcelloGandini设计，BMW2200由此诞生。2200具有非常强烈的意大利轿车外观，除了汽车前部隐约可见的“双肾型”格栅之外，与您记忆中的宝马几乎没有什么联系。

第一代BMW5系在1972年法兰克福车展上正式亮相，并采用了新的“5系”命名方式。车尾标志中的“5”指的是车系，最后两位数字是发动机排数。它的诞生也为宝马开启了经典设计的新时代。宝马的一个重要特征是——双肾型格栅，它看起来像“猪鼻子”，位于车辆前部四个圆形灯之间的中央。与第一代5系一样，挡风玻璃上覆盖着镀铬装饰，营造出豪华轿车应有的氛围。与当时大多数欧洲汽车品牌一样，宝马5系只有驾驶员侧后视镜。

第一代宝马5系的内饰设计很有层次感，中控台中央的空调和收音机区域完全向前突出，两个空调旋钮的中央巧妙地放置了一个时钟。4辐式方向盘的造型我还是比较满意的，尺寸大，握感纤细。作为一款豪华车，第一代宝马5系的构成在现在看来并不是很丰富，但即使这些构成只是手表，却准确地象征着那个时代豪华车的定位。

第一代宝马5系采用了前麦弗逊式、后半拖臂式独立悬架结构。最初，该车配备了手动车窗、调频收音机和空调系统。宝马于1976年对第一代5系轿车进行了一些改进，加强了整车的隔音性能，并增加了电动外后视镜、电动车窗、动力转向系统和前盘式制动系统。为了准确计算发生事故时车辆的变形区域并确保车内人员的安全，宝马工程师在车辆设计和开发阶段首次大规模使用计算机技术。

宝马为第一代5系配备了多款发动机，其中宝马518和520分别搭载了代号M10的18升和20升直列四缸发动机。后来代号为M20的20升直列六缸发动机取代了原来520的直列四缸发动机。代号为M30的直列6缸发动机安装在宝马525、528、528i、530、530i和533i上，其中宝马525配备了25升直列6缸发动机，最大马力输出功率为145马力/6000转/分。最大扭矩为208Nm/4000rpm，与发动机匹配的有4速、5速手动变速箱以及3速自动变速箱。以宝马528i为例，尾标“528i”中的“i”表示该发动机配备燃油喷射系统。

与其他市场不同的是，宝马只针对北美市场发布了“豪华”BMW530i，标配电动车窗、木纹和真皮内饰。第一代宝马5系进入北美市场后，由于美国安全法规的要求，配备了专门设计的加长保险杠，前保险杠上的转向灯被移至翼子板前方。宝马修改了这台530i的排气歧管，以适应美国严格的废气法规，导致530i的排气门过热并导致气缸盖破裂。针对这一现象，宝马在1980年为530i车主免费更换了缸盖，后来又用宝马528i取代了之前的530i。第一代BMW5系从1972年到1984年共生产了699,094辆。作为新汽车系列的第一款车型，BMW5系无论在销量还是市场认知度上都取得了巨大的成功。

第二代BMW5系19811988

第一代BMW5系的巨大成功给了宝马开发新车型的信心。1981年8月，宝马推出第二代5系轿车。当你第一次看到第二代宝马5系时，你可能会想，“宝马设计师是在开玩笑吗？”与其说它是一款新车型，不如说它是第一代宝马5系的“小改款”。因为他们太相似了。

如果仔细观察的话，不难发现第二代宝马5系相比上一代车型有着更加丰富的外观设计。不要放弃这个受欢迎的功能。具有高度家族特色的设计。为了与上一代车型区别，第二代宝马5系的前大灯设计得有大有小，镀铬双肾型格栅明显加宽，看起来不再平淡。前保险杠的底部也“饱满”了很多。有趣的是，宝马在第二代5系车头标志性的四个圆眼中安装了四个“小刷子”，即雨刷式大灯清洁装置。

相比更加“慵懒”的外观设计，第二代宝马5系的内饰设计发生了明显的变化。在保持4辐方向盘造型不变的同时，乘坐舒适性得到了大幅提升，部分车型还配备了更具运动感的3辐方向盘。仪表板干净、易读，首次体现了宝马的经典传统，中控台整体布局清晰，保持层次感，音响、空调控制面板和中央出风口中央与驾驶员座椅成一定角度，电动车窗按钮位于变速杆周围。

第二代宝马5系推出了518、518i、520i、525i、528i、535i以及极少数533i车型，宝马提供4速和5速手动变速箱，以及3速和4速变速箱。速度手动变速箱。适合各种车型的变速箱高速自动变速箱供消费者选择。其中，主流车型520i搭载代号M20B20的直列6缸自然吸气燃油喷射发动机，最大输出功率125马力/4800rpm，最大扭矩210Nm/2400rpm，最高时速180公里。/h，百公里油耗为76升，这也使其成为当时最快的柴油动力轿车。

从1981年到1988年，第二代BMW5系共生产了722,328辆，这一骄人的成绩为下一代车型的发展奠定了坚实的基础。

第三代宝马5系1988年-1996年

面对第一代和第二代车型所取得的骄人成绩，宝马也面临着艰难的考验。20世纪80年代末，汽车设计进入了一个新时代。面对其他品牌的不断创新，宝马的设计已经显得有些疲惫，但面对创新和巩固品牌形象，宝马选择了后者。1988年，第三代BMW5系正式亮相，事实证明BMW做出了正确的选择。

第一次看到宝马5系的人不禁会疑惑，“为什么这种传统且过于传统的车头设计如此吸引人？”是的，第三代宝马5系的车头造型依然是四个圆形大灯和双肾格栅的“黄金组合”，但设计师在缩小整体面积的同时，有意扩大了“双肾”的使用范围。与进气格栅主体同色的装饰环绕其周围。转向灯巧妙地融入到了大灯之中，这种巧妙的设计让第三代宝马5系经典之余又增添了一份时代气息。

第三代宝马5系的内饰设计有着自己独特的风格，皮革、木材等豪华材质的运用增添了整车的豪华氛围。向驾驶座倾斜的中控台延续了上一代5系的设计思路，或许宝马认为车内的驾乘者值得特别关爱。缺乏“蓝天白云”的四辐方向盘，显得有些落伍，导致车内驾驶员的第一反应是“这是谁的方向盘？”环视汽车及其熟悉的仪表板后，您得出结论“哦，这真是我的5系！”

第三代宝马5系依然采用前麦弗逊式独立悬架、后半拖曳臂式独立悬架。宝马在融入经典风格设计的同时，驱动模式也延续了前两代的前轮驱动布局。更优化的底盘结构和调校，让同级车型同时驾驶的乐趣变得更加畅快。宝马强调驾驶乐趣的理念此时开始结出硕果。第三代宝马5系还拥有更丰富的配置，包括电动调节外后视镜、电动车窗、电动天窗、真皮座椅、带记忆功能和加热功能的电动调节座椅、6碟CD音响系统、行车电脑等。多种配置可选，包括双区自动空调、车载冰箱、车载电话、动力转向、ABS防抱死制动系统，第三代宝马5系还配备了安全气囊。

第三代宝马5系陆续发布，搭载多款发动机的车型包括518i、520i、525i、525ix、530i、535i、540i等。-变速变速箱根据各种车型提供自动变速箱供消费者选择。525i搭载25升直列6缸发动机，最大输出功率192马力，最大扭矩250牛米。其中，540i再次打破宝马5系排量记录，搭载代号M60B40的40升V8自然吸气燃油喷射发动机，最大输出286马力/5800rpm，最大扭矩400Nm/4500rpm，电子限速，最高车速250公里/小时，0至100公里/小时加速时间63秒。与此同时，基于第三代宝马5系的混合动力概念车也于1994年亮相。

宝马不惧怕创新。宝马针对欧美市场日益增长的旅行车需求，于1991年推出了第三代5系旅行车版本——Touring。当你第一眼看到宝马5系旅行车时，你不会觉得旅行车的尾部过于凸起有损美观，它采用了与5系轿车相同的车尾布局设计，并保留了广受好评的尾灯。它被转移到5系的旅行版上。同时，5系旅行版配备了更大的分体式天窗，让驾驶员和车内所有乘客都能享受到充足的阳光。

从1988年到1996年，第三代BMW5系总共生产了1,333,412辆，几乎是上一代BMW5系数量的两倍，可见BMW在正确判断5系轿车方面取得了巨大成就。

第四代BMW5系1995年2004年

伴随着第三代BMW5系取得的傲人成绩，BMW5系也开启了新的篇章。之所以这么说，是因为宝马新任设计总监克里斯班戈(ChrisBangor)的到来，这位备受争议的设计师将为宝马5系带来大的改变。Bango认为，日系豪华车在豪华车市场迅速崛起，竞争日趋激烈，而宝马现有的“守旧”设计思想早已跟不上时代的步伐，需要大胆的改革才能保持下去。跟上潮流。之后，第四代宝马5系成为班戈用来“工作”的第一款产品。

ChrisBango更详细地描述了第4代5系的外观设计，同时保持了上一代的设计精髓。宝马标志性的“双肾”格栅变得更加圆润，就像整车的形状一样。乍一看，E34的经典头灯设计依然如故，但如果仔细观察，不难发现“四肾”。“眼睛”上覆盖着一层厚厚的“镜片”，设计师在保持传统设计的同时，巧妙地将四个早已过时的独立大灯融为一体。

第四代5系的内饰设计也随着外观发生了彻底的改变，与上一代5系有些原始、锐利的线条内饰风格不同，新5系采用了大量的圆润线条。该系列内饰设计中，中控台不再是有角度的，中控台向驾驶座倾斜的设计是对上一代车型的致敬。第四代5系的内饰用料和装配工艺变得更加考究，贯穿整个中控台的木质装饰条营造出整体更强的豪华感。BMW追求卓越、人性化的设计理念。

第四代宝马518是什么意思？这是汽车的型号，每个型号的配置必须不同。

宝马是指BayerischeMotorenWerkeAG生产的汽车，也称BMW，主要车型系列有1、2、3、4、5、6、7、8等系列。它以生产豪华汽车、摩托车和高性能发动机而闻名于世。

宝马m5最贵的版本是什么？1BMWM5最昂贵的版本是指BMWM5Comparison。2BMWM5雷霆版是BMWM5系列中的最高配置，通过应用高性能发动机和更先进的技术，进一步提升了性能和驾驶体验。搭载44升V8双涡轮增压发动机，最大输出功率为617马力，0至100公里/小时加速仅需33秒。此外，它还具有运动化的外观设计和豪华的内饰设计，提供更高层次的驾驶乐趣。3BMWM5雷霆版是BMWM5系列的顶配版本，拥有卓越的性能和驾驶体验，以及更豪华的配置和更独特的外观设计。对于追求极致驾驶体验和豪华感的消费者来说，宝马M5雷霆版是一个不错的选择。