宝马变速箱维修为何这么贵？车间师傅谈到不与外人分享东西。

相信大家对于宝马变速箱维修为何这么贵？车间师傅谈到不与外人分享东西。以及宝马730变速箱阀体价格这类的热门话题，都想是很了解，那就让小编带各位来讲解一下吧！

作为中国最畅销的豪华车，我想说，宝马汽车的整体水平和整体操控性确实是无与伦比的，驾驶舒适性绝对是出色的。

如果要挑剔宝马车的话，我们就不得不抱怨宝马车的维修费用。无论保养还是维修，它们都比其他汽车贵得多，而且整体故障率也更高。

今天我们就来给大家介绍一下宝马变速箱的维修。

车辆简介2011BMW740，里程表读数123,641公里。

车主反馈最大的题是升级到3挡时，2挡滞后严重，车速高，油耗高，3挡有时会锁死，无法升级。

读取故障码和数据流后，通过试驾和电脑检测，技术人员的故障报告显示变速箱磨损时间较长，摩擦片磨损严重脱落，阀体损坏，并且电磁阀已堵塞。降档时也有震动，且发生在变矩器锁止离合器离合器节点处，因此推断变矩器也有故障。

宝马的6HP系列变速箱是我们拆解得最好的变速箱。熟能生巧，坏得最快。

摩擦片和密封圈磨损，需要更换。

摩擦片表面有明显脱皮、脱皮，掉落的杂物沿着变速箱油流而污染变速箱边角，堵塞阀体等重要部位，释放压力。

这是液力变矩器，俗称强力鼓。如果变速箱内的摩擦片烧坏，必须将变矩器拆开、清洗、修理后才能再次使用！

从车辆上拆下来的阀体是阀体的内部零件，也是我们整个变速箱总成的价值，变速箱的维修价格基本上取决于提供液压的阀体。

这是一个将阀体向后组装的过程，我们变速箱内的液压是根据柱塞的运动而变化的，柱塞的进出运动就变成了液压的上升和下降，即齿轮的上升和下降。

电磁阀，我们变速箱内部的所有指令都是由变速箱电脑发出的，但是电脑不能直接改变档位或者油压，而是通过电磁阀将电信号转换成油压信号，然后输送油液。通过电磁阀的压力信号压力变化影响齿轮变化和速度变化。

经过拆卸、清洗、摩擦片、钢板、所有密封件、油底壳、油底壳更换、变矩器修复、阀体修复、计算机程序记录，整个修复过程完成，组装完成。立刻就完成了。

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当您挂档时，您的新车是否会出现颠簸？宝马新车产生冲击波的原因是阀体和电磁阀损坏，钢板和摩擦片烧蚀，变速箱内部形成慢性杂质和污垢，这些杂质干扰控制。管道运转，引起自动变速箱控制，阀门滞后，引起变速箱冲击。

由于变速箱油内的灰尘堵塞阀通道或磨损阀体，影响阀体离合器压力不足或不顺畅，产生顿挫感。

换档电磁阀或压力电磁阀损坏往往会导致您的车辆行驶速度变慢，而如果换档电磁阀卡住，影响会更加直接和明显。

宝马730变速箱阀体变速机构如何安装？如何安装

1)排空自动变速箱油。将油底壳放在油底壳下面，松开放油螺栓，将油放掉。对于没有放油螺栓的自动变速箱，只需使用比油底壳大的油底壳，将其放在油底壳下方，然后拆下油底壳即可。

2)拆下电磁阀电线连接器。

3)拆下控制阀体与阀壳之间的连接油管。

4）拆下阀体的固定螺栓（注意区分阀体与外壳的固定螺栓和阀体本身的连接螺栓），拆下阀体，然后将手动阀锁紧，不要锁紧。为了防止它发生，我的手滑倒了。