保时捷turbos 奔驰，保时捷质量好还是奔驰质量好

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智机L7SP高性能版已正式发布。新车共推出两款车型，售价在47.88元至5788万元之间。高性能车方面，智机L7SP版击败奔驰，夺得单圈记录第一名。1:42:212AMGEQS与保时捷TaycanTurboS创造了新的国产汽车圈速记录。同时，这款车也是唯一进入80强的中国品牌。在燃油车时代，国产品牌根本不可能击败奔驰AMGEQS和保时捷TaycanTurboS。然而，随着国产电动汽车的出现，一切都变成了可能。但另一方面，80强中只有一个中国品牌，仍然令人非常失望。

智机L7SP版为何能取得这样的成绩？他们如何击败梅赛德斯-奔驰AMGEQS和保时捷TaycanTurboS？我想这与前后双电机四驱系统密不可分，系统最大输出功率为445kW，系统最大扭矩为730Nm，0-100km/h加速时间为37秒。输出还是很强的。智机L7SP版配备了整体主动转向系统和LSD机械限滑差速器，进一步改善车辆的局限性和驾驶控制性能，同时还配备了高性能赛车功能。级悬架系统配备无尽赛道级高性能刹车片、高性能制动卡钳、全新20英寸细辐轻量化锻造铝轮圈、运动性能智能软件管理系统等。

此外，智机L7SP版采用前双横臂独立悬架+后多连杆独立悬架的底盘结构，底盘悬架由IMMotorsport和WAE联合对赛道进行深度调校，并拥有蛇道大师模式。这些技术与悬架的软硬调节功能相结合，显着提升了动态机械水平，在智机汽车高性能运动部门的掌控下，可实现1分42秒212秒的单圈成绩。梅赛德斯-奔驰AMGEQS成功击败保时捷TaycanTurboS。

对于高性能汽车来说，制动能力同样重要，因此智机L7SP版配备了Endless赛道级高性能刹车片和高性能制动卡钳。高性能刹车片可以承受更高的强度，摩擦系数高达047，可以承受750的极端高温。该车还配备了米其林轮胎，前轮胎尺寸为225/35R20英寸，后轮胎尺寸为305/30R20英寸，混合动力轮胎宽度与典型超级跑车相似，提供更好的抓地力。

那么这辆车开起来如何呢？

首先，底盘是为运动环境量身定制的，因此提供了良好的支撑性和刚性。就我个人而言，我不太喜欢这种运动型底盘。驾驶时感觉有点生硬，但运动底盘对于性能用户来说是必须的。路面的感觉能够更清晰地传达出来，坑洼处的反弹也更锐利、更清晰。

其次，车身表现非常灵活，并且下了很大功夫抑制不必要的动作，转向系统和车身姿态几乎同步。

第三，转弯时，由于四轮转向系统，转弯半径很小，所以开起来不像是车长超过5米、轴距超过3米的中大型车，而是反而感觉更接近客车。小车，汽车。此外，当您切换到运动模式时，转向感觉更重。

第四，智机L7SP版的输出比普通版更好。作为参考，输出水平似乎与宝马M5的44TV8发动机相当。两者均在3秒内突破100。

最后是车内的噪音控制水平，从主观角度来看，由于没有发动机噪音，所以只能感觉到风噪和胎噪。轮胎噪音会比较大，路况好的时候车子会很安静。

最后，您觉得智机L7SP版怎么样？

为什么保时捷卡宴能打败梅赛德斯-奔驰S？这主要是品牌效应带来的，卡宴和奔驰都是豪华车，但奔驰在国人心目中知名度更高。卡宴除了能够更好地彰显自己的身份和地位之外，更偏运动化，更适合年轻人。

amggt63s和PanameraTurbo哪个更贵？PanameraTurbo很贵。

搭载40T550马力V8发动机，匹配8速双离合变速箱，输出略高于普通。车辆的尾部设计也符合保时捷风格，跑车的流线型车身、轿车的线条设计以及保时捷独特的细节处理让这款轿跑车在外观上别具一格。

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