新车|一款集优雅、动感、实用于一体的静态体验的CC狩猎车。

这本文主要是跟大家分享新车|一款集优雅、动感、实用于一体的静态体验的CC狩猎车。的题，以及猎装版大众cc功能进行了详细讲解，现在小编给大家解吧！

文懂车帝何超原创

【了解车帝原创产品】如果大众哪款车印象最深刻，我的案是R36，一款扮猪吃老虎的车型，另一款是CC，大众外观的巅峰之作。

重点

中改款CC的外观细节强调运动感。

增加了CC狩猎车，实用性大大增加。

优化内饰设计，增加实用配置

首先我们来看看CC的中期改款。外观与现款车型没有太大区别。全系列采用R-Line设计风格。有五个细节值得一提。

首先，前裙板的样式从过去笔直有力的线条变为更加柔和、更具设计感的线条，称之为“鲨鱼鳍”造型。

其次，前格栅上增加了一条水平LED灯带，并连接到两个日间行车灯，以提高醒目度。

第三，外后视镜采用亮黑色，与车身不同，强调运动基因。

四是车辆后排气口改为两侧四个出风口。

第五，车辆尾部CC的车型名称置于大众标志下方，文字变为大众。

新款CC的整体外观依然展现出优雅与动感，如果说外观有缺陷的话，那就应该是车身高度了，如果能降低一点，那就更符合它轿跑的身份了。

新款CC的造型没有太大变化，所以不是今天视频的主角，但我们重点关注CC系列的另一款新车型——CC狩猎车。

现在，广义上经常提到的狩猎车应该是轿跑车的旅行版，但大家的印象是，相比狩猎车，国产CC狩猎车有黑色的轮圈，多了几分越野感。功能.风格.

CC狩猎车和旁边的CC的底盘高度是一样的，而且虽然CC的底盘比轿跑车稍高，但同样的高度非常适合CC狩猎车。

CC负责优雅与动感，而CC狩猎车则兼具风格与实用，因此预计两车在许多细节设计上会有一些差异，例如前后包围的造型、排气样式、轮毂等。形状。

不过两款车都采用了19英寸的轮毂，造型非常有力量感，提供了完美的视觉效果。

CC猎车最大的看点在于侧面，与现有旅行车最大的区别在于车顶线条向下滑动，给人更运动的感觉，而且旅行车的车顶更加平直。

车身侧窗也特意向后延伸，拉长了车辆侧面的视觉效果，同时保留了CC的优雅基因。车顶还配备了原汁原味的行李架，与下方的黑色包围搭配起来，确实具有全公路风格。

您不必担心狩猎卡车的后备箱空间。你可以存放任何东西，无论是行李还是行李。除了这款猎车的造型之外，空间性能绝对是这款猎车最大的卖点之一。CC狩猎卡车。

CC外观设计成功的一大功臣就是引人注目的无框车门，这一点在CC狩猎车上也得到了保留，无框车门的狩猎车在当前的汽车市场上确实很受欢迎。

现款CC的内饰与迈腾太过相似，这让几乎所有CC车主都心碎了，而且对于一辆外观如此年轻的车来说，它的内饰依然是成熟的中年风格。CC包括一辆狩猎车，中控依然是T型布局。一条水平装饰条延伸至两个门板，使中控更加突出。整体车子其实比较年轻，但是一眼就能认出来。一眼就能看出这还是一辆大众汽车。

新款CC和CCSafari的内饰设计和布局是相同的，但这里和那里使用的材料有所不同，CCSafari采用木纹饰板或3D纹理铝饰板，座椅造型更加豪华和时尚。设计。新款CC在同一位置应用了碳纤维纹理面板，座椅头枕上应用了R标志，座椅上应用了缝线，营造出运动气息。

除了设计上的改变，全新CC家族在配置上也得到了诸多升级，包括无线充电、360全景倒车影像、前排座椅通风加热、L2级辅助驾驶系统、全液晶仪表盘等。当然，CC狩猎车拥有更大的全景天窗。而且得益于猎车的车顶造型，CC猎车的后座头部空间比新款CC更加宽敞。

编者评

新款CC最大的特点仍然是它的设计，适合追求个性、想要表达自己的年轻人，并推出了更具空间和实用性的CC狩猎车。但旅行车，狩猎车，注定不会是大多数人的选择，但每一个爱车的人一定都会对它赞不绝口。

随着当今的汽车变得更加同质化，需要个性化的小众车型来丰富消费者的选择。狩猎车、旅行车不一定是为了出行，更多的是一种生活方式。我们随时准备出发。

一汽大众速腾和CC离地间隙？速腾的离地间隙为108毫米。

大众CC猎装版最小离地间隙为120mm。

最小离地间隙是指汽车满载时汽车最低点（不包括车轮）与路面之间的距离。这是指汽车通过岩石等障碍物的能力。离地间隙越小，越障能力越低。汽车通常在平坦的城市道路上行驶，因此离地间隙较小。越野车辆具有更大的最小离地间隙，可以克服更大的障碍。

至于最小离地间隙，之前的标准对最小离地间隙有规定，预计在150毫米至160毫米之间，但现行标准取消了这些严格的要求。

21款大众CC是国六A还是国六B？2021款大众CC车型采用国6a标准，2021款大众CC的发动机对车辆的排放标准进行了优化和提高。从国五标准到国六A标准。2021款大众CC发动机目前采用的国VIa标准虽然不是最先进的，但仍然满足了现在汽车的环保需求，可以长时间正常使用，大大提高了汽车的耐用性。