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《金正言》南都中心正泽/作者肖智喜洲英伟/风控

回顾历史，汽车空调管路最早于1991年从日本进口，作为汽车空调系统的总成件，并在本土生产的浪潮中，汽车空调管路开始自主研发、生产。产品成为重中之重。在此背景下，1992年上海汽车空调部件有限公司成立，实现了桑塔纳汽车的本土化生产。时光荏苒，30年过去了，上海汽车零部件发展的“速度”或许已经转移到了资本市场。

上市背后，上海汽配原股东持股多年，却在上市前夕退出，令其“惊讶”。上海汽车零部件就股东分红发出“握手”信。此外，2017年至2019年，上海汽配主打产品输油管产能利用率逐年下降，已不足60%。在此背景下，上海汽车零部件子公司2020年改扩建项目获批，2020年上海汽车零部件燃油分配管产能数据“减而不增”。上海汽配自称严格执行安全生产责任制的背后，值得一提的是，该子公司在2017年和2021年的检查中两次被“点名”。

1、持有股数年的股东在上市前一天“意外”退出股市，该股东在领取股息时发出“握手”公告。

《上市公司信息披露管理办法》规定，拟上市公司的信息披露必须真实、准确、完整。

《金正研究》南方资本中心调查发现，由于上海汽车零部件上市存在不确定性，上海汽车零部件原股东于2021年底撤股。2021年4月，上海汽车零部件被纳入审查。值得注意的是，这些历史股东和实际控制人自2016年起就持有上海汽配股份，并持续成为上海汽配股改增资的推手。随后，该股东撤回了该数据，称自己“感到惊讶”，并表示将在上海汽配申请上市的同年撤资。

112021年11月，股东史娟华“惊讶”地退出上海汽配，称其上市存在不确定性。

2020年6月18日，根据2019年12月25日签署的上海汽车零部件投资招股说明书，常州和富创业投资合伙企业与史娟华签订《资本转让协议》，就转让常州和富持有的上海股份达成一致。该汽车零部件全部股权以150044万元转让给石娟华。转让价格为31元/股。此外，史娟华还是常州和福的管理合伙人、实际控制人。

即2019年12月25日起，石娟华成为上海汽车零部件的私人投资者。

据上海汽车零部件2023年9月19日签署的招股书显示，由于上海汽车零部件上市及投资重组方案存在不确定性等因素，2021年11月8日，施娟华与上海汽车空调有限公司成立.有限公司”他与顾章平签订了一份《股权转让协议》，规定石娟华将其持有的242万股上海汽车零部件股以32元/股的价格转让给七桥厂。他将24201万股上海汽车零部件股以每股32元的价格转让给汽车制造商顾章平。

即2021年11月，石娟华将其持有的上海汽配股份全部转让，不再持有上海汽配股份。

值得注意的是，石娟华持有上海汽配的股权可以追溯到2016年。

12石娟华对上海汽车零部件的投资可以追溯到2016年。她通过自己管理的常州和福公司筹集资金。

2020年投资招股说明书显示，2016年12月5日，上海汽车零部件股份有限公司召开董事会，决定增加汽车零部件股份有限公司资本。增资完成后，汽车零部件有限公司资本将由1200万美元变更为1560万美元。

其中，常州合博汽车零部件有限公司增资至84606万元，其中39万美元计入资本，其余部分计入资本公积。

随后，常州合福作为发起人之一参与了汽车零部件股份有限公司的股权重组。

13常州合福作为发起人参与汽车零部件股份有限公司股权重组，并于2017年底再次增资。

2020年招股说明书显示，2017年6月22日，上海汽车零部件股份有限公司董事会通过决议，将公司整体变更为有限合伙企业，整体变更为上海汽车空调。零部件有限公司，即上海汽车零部件。同日，汽车空气厂、上海北财资产管理有限公司、上海联南工贸公司、WUSFIRMCO、民生股权投资基金管理有限公司、上海银来裕汇投资中心、常州合福、上海沃运企管作为保荐人进行咨询，合伙企业签署了《上海汽车空调零部件有限公司发起人协议》，汽车零部件有限公司全体股东全部变更为上海汽车空调零部件有限公司。成立上海汽车配件。

整体变更后，常州和福以25股股权成为上海汽配第七大股东。

那是2017年底。

2020年招股书显示，2017年12月30日，上海汽配召开2017年第三次临时股东大会，同意将资本由1.3亿元增加至2.11亿元，新增资本8100万元股东汽车空气厂、北财资管、连南工贸、荣耀、常州合福、上海沃云以及新股东上海联聚企业管理咨询合伙企业、上海华新汽车橡塑制品有限公司加入。

至此，不难看出，常州和福自2016年起就一直是上海汽配的股东。不仅参与了上海汽配的股改，还在年底对上海汽配进行了增资。2017年。

据民星证券网站2019年11月28日消息，上海汽配与民星证券签署上市协议。

2020年招股说明书显示，2019年12月25日，常州和福将其持有的上海汽配全部股权转让给实际控制人施娟华。

显然，为了上市，石娟华和他经营的常州和福尔公司做了很多准备。

转折点可能会出现在2021年。

142021年5月，上海汽配申请撤回文件并终止审核，同年，石娟华退股。

2021年5月14日，因发展战略调整，上海汽车零部件向中国证监会申请撤回2021年上半年上市申请文件，并已结束审核。

同年，常州和福的实际管理人史娟华“意外”于2021年底退出股份。

如前所述，2021年11月8日，由于上海汽车零部件上市及投资重组方案的不确定性等因素，史娟华转让了“汽车空气厂”和“顾章平”所持有的股份。

至此，自2016年起一直持有上海汽配股份的常州和福以及实际控制人施娟华先是对上海汽配增资，随后又“意外”退出，大家不难发现。由于我不确定上海汽配是否会上市，所以我最终在2021年底持有了他们的股。

值得一提的是，上海汽配对石娟华的分红可能有“不稳定”的信。

15日退股后，石娟华仍获得现金分红，回应询或为“握手”信披露。

根据2023年6月26日签署的《关于上海汽车空调零部件股份有限公司上海主板上市及股公开发行申请文件审核的询复》，零部件将按特定流向进行销售2020年至2022年，宣布派发现金红利。其中，世寰花在2021年和2022年分红期分别获得分红11616万元和11616万元，主要用于个人金融消费。

即根据上海汽车配件询价回复披露的信息，石娟华在2021年11月退股“出乎意料”，但2022年仍获得11616万元分红，成谜。

事实上，“金正眼”南方资本中心调查发现，上述情况可能是上汽发行披露错误造成的。

招股说明书显示，上海汽车零部件2020年至2022年、2023年1月至6月的现金分红分别为7590万元、7590万元、6325万元、3795万元。

同时，上海汽配在回复询时披露了上述现金分红的具体流向。

我们具体来看一下。2020年至2022年，蒸汽电厂、空气电厂分红分别为328492万元、328492万元、279794万元，荣耀分红分别为191万美元、20987万美元。以美元计算，迪智开贸易有限公司收到的股息分别为21213万元、21213万元、17677万元，上海联合收到的股息为4127万元、4127万元、343.92元分别是一万元。每人10000元。

2020年至2022年，上海沃云分红分别为60293万元、60293万元、50244万元，上海新奥云企业管理咨询合伙企业分红分别为498万元、498万元。是一万元。415万元，连南工商贸易收到的股利分别为82123万元、82123万元、68436万元。

2020年至2022年，银来雨汇收到的股利分别为23382万元、23382万元、19485万元，华新橡塑收到的股利分别为21731万元、21731万元、18109万元元。民生投资收到的股利分别为975万元、975万元、8125万元，顾江平收到的股利分别为0元、0元、484万元。

从以上信息可以看出，上海汽配2020年和2021年的现金分红金额是相同的。同时，除外资股东Glory外，其他股东2020年支付的股息与2021年相同。荣耀的股息金额以美元表示，因每年人民币兑美元汇率不同，可能会略有差异。

也就是说，上海汽配2020年至2021年的现金分红总额与每位股东的现金分红总额相同。此外，石娟华2020年至2021年收到的现金股利金额也应相同。

在此情况下，询回复中披露的石娟华2021-2022年收到的现金股利可能实际发生在2020-2021年。上海汽车配件石娟华现金分红信息披露是否“不稳定”？

目前不难发现，上海汽配原股东常州和福的实际管理人已于2021年底退股。原因是汽车零部件在上海上市的不确定性。2021年，上海汽配走出审查。常州和福及实际管理人史娟华自2016年起投资上海汽配，并持续在上海汽配股改增资中发挥主导作用。石娟华“意外”撤股是否意味着他对上海汽车零部件“不看好”？未知。在此背景下，上海汽车配件表示，施娟华领取股息时引发“出差”现象，信息披露“可能会动摇”。

2、主要产品扩产后，产能不增反减，新增500万台以上产能去哪儿了？

在上海汽车零部件上市委员会会议现场检查期间，监管机构要求上海汽车零部件根据产能利用率，说明实施该建设项目每年生产490万只燃油分配管等汽车零部件产品的必要性。

事实上，2017年至2019年，上海汽配的燃油分配管道利用率逐年下降。在此背景下，上海汽车零部件计划2020年“逆势回升”，扩大生产。奇怪的是，虽然该项目在2020年获批，但从2020年到2022年，上海汽车零部件生产相关产品的产能不升反降。

21燃油分配管是上海汽车配件的主要产品之一，主要生产系统有联南汽车有限公司和柳州联南汽车有限公司。

招股书显示，上海汽车配件的主要产品包括汽车空调管和燃油分配管，此外，上海汽车配件还拥有新能源汽车电机定子、转子、变速箱冷却油管等汽车零部件及配件。

根据2020年招股书及招股书显示，2017年至2022年、2023年1月至6月，燃油分配管销售收入分别为231亿元、181亿元、243亿元、236亿元、279亿元，录得32亿元。146亿元，分别占2028年、1437年、1863年、2066年、2106年、2007年、1784年主营业务收入。

可见，上海汽配的主打产品输油管销售收入占主营业务收入的20%。

招股书显示，上海汽配的燃油分配管产品包括低压燃油分配管和高压燃油分配管。低压燃油分配管和高压燃油分配管的生产商是上海联南汽车配件有限公司和柳州联南汽车配件有限公司。四川华信职业学院有多大？四川华信现代职业学院占地310亩，拥有专兼职教师307人，其中专、副教授以及经验丰富的教师80余人，具有硕士、博士学位的教师120余人。图书馆藏书52万册，电子图书17本，图书1万余册，拥有服装生产实训基地、电商创业孵化器、汽车检测维修综合实训基地、建筑工程实训基地等60多个专业实训室。实训室、电影院等，以及以电视演播室、旅游系实训基地综合实训室、校园电视台、智能实训室等为代表的一系列现代化校园实训基地。前沿的教育条件进一步提高了毕业生的工作适应能力，强化了专业技能，为毕业生找到好工作、找到好工作打下了坚实的基础。

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