新款1.5TEvo2Tuwe坐在牙膏上的表现如何？-应急设备-聚鸿汽车用品

对一些新款1.5TEvo2Tuwe坐在牙膏上的表现如何？和大众库存车途岳报价这样的热门话题，想必很多人想知道的，接下来小编带大家了解一下。

大众汽车历史上有多少款熟悉的发动机？

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这些经典车型支撑了消费者对大众汽车品牌坚固、强劲的印象，为大众汽车在中国的销量排名做出了巨大贡献。

但随着电气化时代的迅速临近，高效内燃机是否仍能比HEV、PHEV和BEV更具优势？或许今天搭载大众最新15TEvo2发动机的上汽大众途岳或许能提供案！

15TEvo2有什么新功能？

快速算了一下，上汽大众多款车型通用的14TEA211发动机，自安装以来已经运行了10多年，尽管经过多次维修，但相比竞品的不断升级产品中，旧发动机已经显示出它的状况。因此，为了与本田、日产竞争，最新的15TEvo2将取代14T，成为上汽大众的核心车型。

参数方面，对比14T1395ml排量和110kW、250Nm的输出表现时，15TEvo21498ml排量和118kW、250Nm的输出表现似乎并不是特别出色。但实际上，得益于诸多新技术的加持，15TEvo2的最大扭矩从1750-3000rmp进一步拓展至1750-4000rmp。

不要低估1,000rpm的增益。在高速公路尽头加速时可提供更多动力。即使达到120公里/小时后深踩油门踏板，也能感受到无尽的兴奋。推回。

很多人抱怨电动车“低速一停，高速像虫子”，但搭载15TEvo2的车型却恰恰相反。无论低速还是高速都具有良好的性能，油耗能够控制在较为合理的范围内。

这款新发动机采用了大众内燃机的许多标志性技术。通过应用仅在保时捷等其他公司车型上才有的VTG变截面涡轮技术，配备可自动调节面积的导流叶片，废气进气口截面积为根据工况进行调节，使涡轮在低速时干预更加迅速，减少涡轮延迟，获得更线性的输出。在高速行驶时，废气压力不断升高，从而产生更稳定的增压效果。

同时，这些发动机没有气缸套，而是使用气缸壁涂层来处理活塞与气缸壁之间的往复摩擦。该技术的优点是可以实现更大程度的轻量化、提高集成度并提高制造速度。当然，明显的缺点是，一旦拉缸，不更换发动机总成就无法修复。达到原厂水平。

这款15TEvo2还包含多项技术，包括350巴高压直喷、全新热管理系统、48V轻度混合动力等。不过，它在市场上的其他发动机上也普遍使用，消费者只是熟悉而已。所以没有必要。我们来看看这里的详细信息。

另外，能够添加92辛烷值汽油也给了很多积分。

实际驾驶体验如何？

上汽大众途威是一款紧凑型SUV，整车重量仅为1480公斤，可以说是15TEvo2的绝配。这款车搭载的是7速干式双离合变速箱，为了保证变速箱的稳定运行，工程师对其进行了非常保守的调校，没有最初7速DSG的冲力。

在“可靠性高于一切”的前提下，这款车少了一些刺激，多了一些无聊，开起来像日系车。转向平稳，油门轻松，无需繁重的底盘调校。如果你蒙住我的眼睛并告诉我这是一辆RAV4或X-Trail，我会相信。

可以容纳四名成年男子，并携带一些行李，在拥挤的城市行驶时还是比较舒服的，变速箱和发动机配合良好，输出比较平顺，没有大的顿挫感。

但当小路与大路汇合并且丁字路口开始缓慢上坡时就会出现题，变速箱的思考时间为05到1秒。这意味着当您踩油门时，发动机转速会增加。有深度，但没有动力传递到车轮。显然，双离合还需要加强与新发动机的配合，软件上还有进一步优化的空间。

虽然开起来像日系车，但实际上，在平稳的双向六车道道路上行驶并不断提速时，这台新途威依然有着浓浓的“德国味”。悬架在后1/2行程时坚挺有力，底盘也没有日系车那种即使遇到弯路也会“可能崩塌”的廉价感，而是有消费者常说的老实感觉。奢华的感觉。

在各种隔音表面的帮助下，新途岳的车内NVH表现也不错。至少与同等价位的合资竞争对手相比，它有一些优势。

我们在下午的免费体验中对大家最好奇的油耗进行了重置测试，经过2个多小时，数据如上。要知道，试驾时油耗并不重要，急加速、长时间怠速、空调开到最大转速都是正常现象，你对这个油耗水平满意吗？消耗？

吃一顿真正美味的饭菜就不怕迟到吗？

这款15TEvo2在国内是个新面孔，但在海外却已经是老熟人了。由于大众早在2017年就在海外市场大批量推出了该产品，相当于苹果在2023年推出了iPhone8/8Plus，举个不恰当的例子……

奇怪的是，隔壁的一汽大众早在2020年就已经开始国产这款发动机，搭载这款发动机的首款车型实际上将于2022年中期发布。有网友嘲笑我劝阻15TEvo2，所以我决定用14T只是为了清库存……这期间15TEvo2做了什么？也许只有南北人民的领导人知道。

时间非常宝贵。尤其是在传统燃油汽车受到新能源汽车冲击严重的时期。如果这款新发动机在2017年至2020年期间全面搭载，大众在南北的销量可能会达到更高的水平，但遗憾的是，2020年12月，比亚迪开启了DM-i插电式混合动力时代。面对油耗降低、动力提升、免费绿色车牌、免购置税等巨大诱惑，15TEvo2的整体性能提升相比14T不足10%，根本不具备可比性！

电动吧！电动吧！电动吧！这是传统燃油车各大企业应该关注的一个发展方向。从现有内燃机来看，15TEvo2取得了显着进步，输出提高了约7%，油耗降低了约8%，热效率提高了1~2个百分点。这在技术进步接近瓶颈的内燃机领域是令人惊讶的。

但消费者并不关心这些“微小”的改进。他们判断汽车电量不足时的油耗是否为每百公里3或4升，是否满油、满功率启动，是否在5秒内加速到100公里，以及是否加速到100公里。6秒公里，这就是大众工程师所说的电气化，这离不开依靠。

在当前紧凑型SUV竞争激烈的市场格局下，上汽大众途岳急需的并不是15TEvo2那样的卓越内燃机，而是像比亚迪DM-i系统那样高效、低成本的插电式混合动力。结合大众汽车在底盘、操控等方面数十年的积累，打造一款月均销量过万的爆款车型并不难。

总结

试驾了上汽大众途威后，我试图向正准备买车的帕晓推荐这款车，但和家人商量了一晚上后，我无奈做出了艰难的选择。比亚迪宋在同级最畅销的PLUSDM-i和上汽大众途岳之间难以抉择。

发小更喜欢宋PLUSDM-i，因为它可以油电并用，节省了大量的日常开支，而且更加智能。

小时候，父母偏爱上汽大众途岳，辛苦了半辈子，想买台台合资车来维持名声。

经过激烈的争论，我们决定将购车推迟到今年的9、10月，如果有3万元以上的现金优惠，我们决定选择上汽大众途威，否则选择宋加DM-i。

那么上汽大众的工程师和产品经理现在应该很清楚消费者想要什么吧？

大众Tuwe新车检验流程有哪15个步骤？1、检查车辆漆面。

目视检查车身漆面，看漆面是否有划痕或磨损，在充足的阳光下观察漆面是否有色差，打开车门，推拉，用几处灯光照射检查金属板是否平整。如果条件允许，可以使用漆膜测试仪进行检查。

2.检查主体的制作质量。