宝马豪华型号，宝马所有的型号大全

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文汽车皇帝陈旭明的原始认识

【了解切迪原创产品】全新一代宝马7系于4月20日晚正式上市。其具有突破性的外观、豪华的前后排空间、首款纯电动版i7等重大创新。引人注目。同级别的奔驰S级也在2021年初推出了换代车型。类似的交替节奏传达了“英雄相惜”的寓意，从而吸引了买家的注意力。两人之力。另一竞争对手奥迪A8L目前正在等待大改款，而中型改款奥迪A8L也计划于今年发布，因此作为老款车型加入竞争还为时过早。因此，本文重点比较全新第七代宝马7系和第十一代奔驰S级的设计方面。

作为参考，目前宝马7系在中国市场的指导价区间为8280万元至2.612亿元，新一代车型的售价可能会接近这个区间。奔驰S的指导价区间为8280万元至2.612亿元。中国市场的A级为9178比1，8388万元。

外观竞争7系更标新立异，S级依然从容

坚固的双肾型格栅和分体式车头灯是下一代BMW7系的标志性元素。

奔驰S级凭借三辐盾形格栅和竖向车标设计，动力十足。

毫无疑，设计和审美都是“主观的”，好的设计往往会随着时间的推移形成大多数人审美的“共识”。

尽管做好了心理准备，但新一代宝马7系的前脸造型依然给人带来不小的视觉冲击。新车延续了品牌经典的双肾型格栅设计理念，并加大了垂直比例，让视觉体验更加“强劲”。它还装饰有环形灯带，称为“环形闪亮”。炙烤”。

延续经典的双肾格栅设计理念，我们扩大了垂直比例，并增加了轮廓灯条。

分体式大灯在新款BMWX7身上成为了BMW家族的全新设计风格。

一组分体式大灯也是新车的一大看点。上方两级日间行车灯带晶莹剔透，由“奢华水晶元素”组成。转弯时，下部的远光灯和近光灯集成到保险杠中。这种一体化的设计风格“类似于宝马X7的中年改款”。

车头的主要视觉焦点是三横幅镀铬前格栅，而三星级奔驰标志仍然矗立在引擎盖上方。

新款LED大灯在日间行车灯界颇受争议。

无独有偶，去年奔驰S级换代时，车头造型也引起了不小的争议。尤其是新款头灯组，提供几何多光束和智能数字头灯两种配置，配光非常精准清晰，技术含量十足，而且具有三点阵倒L型驱动特征模块.提供样式。灯光并不像以前的型号那样“阴郁”。如今这款车已经上市一年多了，大家接受了吗？

总体来说，新一代宝马7系的车头创新似乎比奔驰S级更加“冒险”，不确定分体式大灯设计风格是否特别符合这条路线。这与豪华旗舰轿车买家的品味相似，但这是可以预见的……是的，这是一个非常受欢迎的话题。

车身肩线从车头延续至车尾，内置门把手下移，整体车身比例与前代车型相似。

奔驰S级的侧面造型也更加接近前代车型，流畅笔直的车身线条与沉稳酷炫的定位十分匹配。

车身方面，全新一代宝马7系保持了流畅稳定的车身线条，从车辆正面看侧面看，给人一种更加“昂首挺胸”的感觉。“高尔夫俱乐部”-侧裙的形状装饰已演变为简单的直侧裙。同时，顺应时代潮流，新车将采用与宝马iX类似的内置门把手，位置也将下移，为用户的开启方式带来细微的改变门。将现有的“推拉门”开启方式改为手掌向上抬起的开启动作。

新一代宝马7系内置门把手提供了全新的开门体验，车门还具有自动开关功能。

奔驰S级的隐藏式门把手采用弹出式设计，可以在行驶过程中甚至车辆锁止后隐藏、收纳。

奔驰S级的侧面造型也更加接近前代车型，流畅笔直的车身线条符合沉稳沉稳的定位，隐藏式门把手也是车辆外观设计的亮点之一。行驶时可以完美融入车身。两者都在门把手设计上做文章，但不同的是，宝马7系的门把手是内置式的，而奔驰S级则采用弹出式。

新一代宝马7系的车身尺寸达到了同级车的最高水平。

尺寸方面，新一代宝马7系长轴距车型的长宽高分别达到5391/1950/1548mm，轴距达到3215mm，使得整体尺寸超过了上一代宝马的水平。7系长轴距车型。对比两款主要竞品车型奔驰S级长轴距与奥迪A8L，除轴距与奔驰S级长轴距车型类似外，其余三项数据均处于领先地位；车身长度接近54m，领先奔驰S级长轴距车型101mm。

宝马7系的后牌照框位置较低，从而形成了一个更加一体化的行李箱盖。

奔驰S级的尾部造型圆润饱满，搭配全新横向三角形灯组。

新一代宝马7系的后牌照框位置较低，使得后备箱盖更加一体化，造型非常简洁。与宝马8系类似，L型3D悬浮式尾灯向两侧延伸，拉宽尾部视觉效果，两侧还饰有几何暗纹装饰，提升质感。添加黑色底部环绕营造出一种低调的运动感。

尾灯造型采用了宝马“3D悬浮式”尾灯设计理念，变得更加简洁。

横向三角形尾灯组尽可能遵循家族设计语言。

奔驰S级的尾灯造型由上一代S级车型采用的垂直排列尾灯改为一套全新的水平三角灯组，尽可能遵循家族的设计语言。这也是一个颇具争议的设计。另外，车尾延续了两侧双排气格式，两个排气实际上都设计为双出风口。

总体而言，在外观风格上，宝马7系更多地采用直线、折线和几何多边形元素，车辆前部的视觉效果更加激进，而奔驰S级则更精通于任务。是一种以柔和的弧线表达平静的视觉风格。

内幕两个实力强劲的对手，难分难解

新一代宝马7系采用了围绕互动灯带的一体式浮动双屏，全车物理按键数量大幅减少。

奔驰S级仪表板和多媒体显示屏的功能区分变得更加清晰，细节造型元素也从圆形变为方形。

内饰搭载了新一代BMW7系，结合了类似BMWiX的一体式浮动双屏和平底多功能方向盘。整车的按钮数量大幅减少，带有视觉语言的中控台也比之前的车型变得简单很多。

与之前的车型相比，梅赛德斯-奔驰S级也进行了突破性的改变。双屏设计改为“传统布局”，仪表板和多媒体显示屏之间的功能划分变得更加清晰。同时，细节造型元素也由圆形改为方形，例如老款S级中控台中央的四个圆形空调出风口换成了四个新的矩形出风口。出风口也位于顶部，多媒体显示屏上方。

149英寸中央触摸屏，空调控制快捷键始终放置在底部快捷区域，保证常用功能的便捷性

功能岛区保留了水晶质感部件的装饰，但“鸡腿”挡杆不再被优雅的挡杆所取代。

BMW7系中的BMWiDrive交互系统由BMW操作系统80、集成浮动曲面屏幕以及重新设计的控制面板和用户界面组成。车辆AR实景导航、数字钥匙+、5G互联技术、千兆以太网等功能技术让新一代宝马7系继续保持“先进”。

奔驰S级将所有功能的控制集成在屏幕上和下方的快捷键上。

尽管大幅减少了车内实体按钮的数量，但新一代宝马7系仍然保持了传统的“功能岛”理念，中控显示屏可以通过按钮和旋钮进行控制。所有功能控件都集成到屏幕中，除了下方的快捷键外，屏幕下方的区域还被划分为存储或充电功能区域。

贯穿前仪表板和车门的宝马环绕式互动灯带的设计非常有创意。

奔驰S级主要通过在乘客中控台上使用装饰材料来增强豪华感。

新一代BMW7系的环绕式互动灯带贯穿前仪表板和车门，引人注目，可集成触摸用户界面、数字显示、氛围照明和装饰，提供多种视觉效果。影响。根据各种主题模式变化。隐藏式出风口集成在仪表盘中，保持了整体设计感。相比之下，奔驰S级主要在乘客中控台上使用装饰材料，以增强豪华感。

新一代BMW7系配备带有对比色缝线、绗缝和穿孔的红色座椅以及带音频扬声器的头枕。

新一代BMW7系座椅调节控制装置已移至车门内衬，操作更加方便。

奔驰S级采用Nappa真皮覆盖座椅，座椅还配备了通风和加热功能。

座椅调节器易于操作，采用金属设计。

新一代宝马7系采用亮丽的水晶质感内饰组件、开孔木饰板以及金属质感的扬声器罩，营造出“豪华”的车内空间。它还配备自动开关车门，可通过按钮、语音、MyBMWAPP、中控屏和钥匙打开，并支持采用红外加热技术的舒适加热套件。穿孔饰面。头枕配有音频扬声器。

在豪华座椅方面，奔驰S级的实力毋庸置疑，它采用了Nappa真皮座椅，具有通风和加热功能，甚至还提供了加热头枕。

后排乘客座椅视野前方配备了31英寸大屏幕，40扬声器的Bower&Wilkins音响系统将氛围提升到了一个新的水平。

“头等舱”座椅已全面升级，具有高达425度的靠背调节和一体式腿托。

31英寸宽屏系统支持爱奇艺、华为应用商店等定制应用。

后排豪华氛围的进一步升级，是新一代宝马7系的“亮点”。新车采用了集成在车辆顶部的“悬浮大屏”，采用31英寸8K分辨率显示屏，支持32:9全景播放模式，并通过了非常重要的安全碰撞测试。作为后座体验的一部分，新车还配备了40扬声器B&W4D钻石环绕音响系统，毫不夸张地说，它堪比“家庭影院”。屏幕系统支持爱奇艺、华为应用商店等自定义应用。

梅赛德斯-奔驰S级提供电动调节后排座椅，具有记忆功能以及加热和通风功能。

后座常用功能可通过MBUX智能平板电脑控制

选装件包括安装在后排座椅后面的屏幕和无线耳机。

奔驰S级一直是后排空间营造的标杆车型，并提供带记忆功能的电动调节后排座椅，支持加热和通风功能，并可通过MBUX智能平板进行控制。也可作为选项提供。腿部空间扩展件、折叠桌、后座小腿按摩、后座后方安装的屏幕、头戴式无线耳机等。音响方面，奔驰S级配备了柏林之声3D环绕音响系统，BerlinSound高端4D环绕音响，该系统为选配。

横向比较，两款产品有着两种完全不同的设计风格，以前排数字显示布局为中心，由于豪华汽车品牌车型开发周期较长等原因，这段时间市场上层出不穷的显示屏出现。时间段法可以让大家在这方面有更多的看法和见解。在后排空间的设计理念上，新一代宝马7系实现了更大的创新，两款产品在整个车内营造出一种豪华的氛围，可以说是没有什么区别。

新一代BMW7系为买家提供燃油、插电式混合动力和纯电动车型选择。

BMWi7的续驶里程超过600公里。

动力方面，新一代宝马7系将提供纯电动、插电式混合动力和燃油动力系统供多种买家选择。其中，i7纯电动版搭载第五代eDrive电驱动系统，续航里程超过600公里，双电机版最大输出功率400kW，加速时间为0。-百公里加速仅需47秒，百公里能耗最低为184千瓦时。

所有燃料电池车型都将配备48伏轻度混合动力系统，以优化燃油效率和输出，但由于具体输出参数和配置设置尚未披露，因此不会进行更详细的比较。这是梅赛德斯-奔驰S级。

梅赛德斯-奔驰S级燃油车型提供25T和30T发动机。

奔驰S级与顶级车型在燃油经济性方面的第一个区别就是外观。运动套装车头下方的雾灯区域视觉效果较为夸张，两个三段式进气格栅两端均采用大面积黑色装饰，而豪华套件则有细长的进气格栅两侧采用黑色材质，镀铬装饰，增加稳定性。下保险杠略有不同，Sports套件依然采用了与车头相对应的大面积，有两个黑色包裹的条形低位刹车灯和厚实的扰流板，而Luxury套件则显得更加纤薄。刹车灯直接内置于白色车身中，下部采用更为细致的镀铬装饰。

第二个区别是轮胎尺寸，530Li旗舰车型售价4669万元，530LixDrive售价4869万元，豪华套餐车型采用的前后轮规格为245/45R18，运动车型为245/45R18。套装车型前轮规格为245/45R19，后轮规格为275/35R19，充分体现了后轮驱动跑车的特点。当然，售价超过5069万元的车型则采用前轮规格245/45R19、后轮规格275/35R19。

第三个区别是构成。我们来看看主打车型530Li，售价4669万元，以及530LixDrive，售价4869万元。豪华套餐配备了感应行李箱和无钥匙进入，而运动套餐则需要额外付费才能选择此选项。两个功能。总的来说，它们几乎相同，这取决于哪一个适合您。

BMW5系ExclusiveSport和ExclusiveLuxury有什么区别？BMW5系PremiumSport和PremiumLuxury是两款配置不同的车型。其中，运动纯款车型外观比高端豪华车型更加运动，内饰更加运动时尚，座椅材质也更加运动。具体区别如下外观专用的运动车身，拥有更多的运动套件，包括前唇、侧裙和尾翼，使车体更低，更具动感。

专属豪华车型更注重豪华商务风格，车身线条更加流畅，用料和装饰也更加优质。内饰运动专用的内饰采用黑红组合营造出运动感，座椅材质为真皮和麂皮。ExclusiveLuxury车型的内饰采用了米色和棕色的组合，更显奢华。

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