大众EA发动机跌落神坛？更大的雷霆尚未到来

本文对于那些想了解大众EA发动机跌落神坛？更大的雷霆尚未到来和不值得买的大众车型的题进行详细的解，希望讲解的内容能对大家有所帮助。

本文素材来源于网络，如有不符实际或侵权内容，请联系我们删除。

大众引以为傲的发动机系列EA，曾一度处于汽车工业的巅峰。然而，辉煌之路充满争议，似乎更大的挑战还在后头。这个故事并不局限于一台引擎，而是关于技术激进主义与稳定之间的博弈。

首先我们来看看EA的外观。涡轮增压技术也许不是大众的发明，但2006年第一代EA的亮相彻底改变了规则。引入涡轮增压和缸内直喷技术，以减少发动机排量、降低油耗并提高性能。迈腾、帕萨特、途岳、途观L、探岳等约40款大众车型以及奥迪A6L、奥迪Q5L等均搭载EA，并受益于其广泛的适用性和燃油效率。已成为全行业的热门话题。

然而，这个发动机系列也并非没有缺点。EA第一代和第二代可以说是汽车维修行业的第34代，车主因经常出现质量题而经常去维修店。题包括烧机油、油气分离器故障、积碳严重、正时链条跳齿、漏油等。尤其是机油燃烧题，已经成为很多大众车主的噩梦。对于途观、帕萨特等车型，即使车辆行驶里程低于2000公里且保养里程尚未达到一半，发动机机油指示灯也会发出低油警告。正时链齿跳动和油水分离器损坏会导致发动机噪音异常、油耗增加、功率降低。

然而，大众从第二代EA开始解决这些题。2011年，随着第3代EA的推出，基本解决了机油燃烧等题，大众汽车的销量和美誉度稳步提升，在国内市场迅速崛起。然而国六排放标准实施不久，第三代EA又出现了新的题。有车主反映，EA国六版发动机性能下降，油耗增加，百公里加速变慢。总体来说，国六版EA的表现有点惨淡。

这些题的根源可以追溯到备受争议的34；事实上，真正好的发动机不需要粒子捕集器。然而设计和成本题使得第三代EA很难满足国六排放标准，因此大众决定在排气系统中添加颗粒捕集器来阻挡颗粒杂质，并依靠高速行驶时的高温将其熄灭。他们。然而，这些变化增加了发动机的负载，降低了整体性能和燃油经济性。

更值得注意的是，如果使用低标号汽油或车辆不经常高速行驶，细小的灰尘很容易堵塞而无法熄灭，导致尾气不畅，从而增加油耗，降低产量。使用国六版EA发动机的要求包括使用95号或98号汽油或经常高速行驶。然而，这也意味着车辆成本的大幅增加。看来探岳等车型的题只是EA发动机雷雨的开始。随着累计销量的不断增加以及高里程EA发动机数量的逐渐增加，EA出现大规模题可能只是时间题。

综上所述，EA发动机的辉煌历史与其频频出现的质量题形成鲜明对比。这是技术创新与稳定性之间的妥协，对大众汽车来说是一个不小的挑战。只有时间才能告诉我们谁会赢得这场比赛。我们希望在未来的技术演进中，EA能够找到更稳定、更好的性能来满足车主的期望。

上述内容和信息来源为互联网，本文作者无意针对或暗示任何实际国家、政治制度、组织、种族或个人。相关资料和理论研究均基于网络来源，以上内容并不意味着本文作者同意文章中所包含的法律、规则、观点或行为，也不对相关信息的真实性负责。本文作者对因上述或相关事项引起的任何题不承担任何责任，也不承担任何直接或间接的法律责任。

由于的规则，你必须多和我互动才能算是真正的粉丝。如果您喜欢我的文章，请点击“关注”成为忠实粉丝并第一时间接收文章推送。本帖仅供发表，请勿转载。

2009款大众朗逸16自动变速箱值得购买吗？2009款大众朗逸16自动变速箱值得购买吗？

2009款大众朗逸车型非常漂亮，值得购买。大众朗逸是大众汽车推出的一款经济型家用轿车，在国内市场的销售表现非常理想。

值得购买。2010款朗逸16L自动挡，行驶里程8万公里，3万元是二手车正常价格，车辆状况良好，车辆整体状况还不错，没有发生过重大事故，发动机怠速性能良好完美，车辆的基本状况高于平均水平。这台朗逸的整体表现还是非常不错的，其实内饰是有点丑，但是其他部分还是不错的。LAVIDA朗逸是一款专为中国消费者定制的新车，不仅保持了德国设计的卓越品质，还融入了体现中国传统文化的美学理念和多项引领时代的设计元素。