对话奇点汽车沉海印秉承精益创业精神，“慢工出细活”！

本文给大家介绍了一些关于对话奇点汽车沉海印秉承精益创业精神，“慢工出细活”！和福莱尔轿车有多重的话题，希望大家喜欢。

如果说电动汽车在两年前的上海车展上还只是一道“小菜”，那么本届上海车展上，新造车厂商已经成为了美味的“主菜”，而在这道“主菜”中，奇点汽车绝对是其中之一。最重要的“成分”。

奇点汽车今年上海车展的展台虽然没有其他新造车企业那么华丽，但其最大的看点在于其首次推出了iC3概念车，一款高品质微型智能电动汽车，一款“大型汽车”。世界上的时间。同时推出+小型车、四轮+两轮、客运+商用”奇点全场景出行生态图。

可以看出这是一家务实的公司，这次车展也体现了同样的务实精神。奇点创始人沉海印花了很多时间向媒体解释公司新车iC3的造车理念。全场景出行生态图、公司设立、精益创业思路等。

沉海印奇点汽车创始人

致力成为高品质汽车的“新经销商”

回望几年前，中国的家用汽车市场刚刚起步，当时最受欢迎的汽车是奥拓、路宝、耀斑等经典紧凑型轿车。然而，随着国内经济的快速发展，人们购买汽车的兴趣逐渐开始从这些紧凑的车身转向更大、更舒适的车型。

“现在小型车的价格这么便宜，大家都在拼性价比，拼价格，打价格战，只有更低的价格，没有最低的价格，都是低价的。”最终……“价格战会发生什么？找出来吧。”就是这样。我们正在尽最大努力以牺牲产品质量为代价来阻止供应商。这样的话，我们在座的所有人，包括我们自己，都不会愿意去买这个产品。”在沉海印看来，小型车目前不受欢迎的原因归根结底是产品质量不好，加上现在的消费者升级需求。满足。

那么，这是否意味着微型车没有市场了呢？当然不是。沉海印认为，紧凑型轿车是有需求的。随着城市道路环境日益拥挤、停车位日益拥挤，大型汽车日渐萎缩，而宝马Mini、大众甲壳虫等设计时尚、品质优良的产品却受到了人们的喜爱。城市居民喜欢它。然而，由于价格原因属于小众市场的宝马Mini并不能改变目前被忽视的小型车市场。因此，正如沉海印所说，“相对低端的汽车和MINI之间实际上存在着差距市场”。换句话说，Singularity微型电动车iC3的推出就是为了进入这些新市场。

从车型策略来看，奇点iC3定位为微型智能纯电动汽车，符合当前汽车行业的发展。

首先，小型车电动化更有利于新能源的布局和普及。如今，新一代都市青年正患着限牌、限行、交通拥堵、停车难等“晕车病”，而纯电动汽车具有无牌照、不限行、出行方便等诸多优势。驾驶。城市通勤者面临的题，比如停车题，可以彻底解决消费题。

其次，如前所述，过去低价的入门级汽车给消费者留下了不好的印象，但像宝马MINI这样的豪华车价格高昂，不可避免地让年轻人难以接触。因此，迫切需要能够改变市场格局的尖端汽车。

对于具体的产品表现，沉海印表示，“SingularityiC3将重新定义有品质感、科技感、潮流感的紧凑型轿车。从车展上亮相的实车来看，SingularityiC3确实是一个改变。”说。人们对现有微型电动汽车的刻板印象是“老式”、“老式”和“劣质”。

设计方面，该车以“城市追梦者”为主题，充满流线感、时尚感和未来感，更符合现代年轻消费者的审美。这就是SingularityiC3的“时尚感”，而在“品质感”方面，汽车本身是由丰田的设计保证的，整车零部件供应商也是丰田的首要供应商。因此，质量自然会提高。对于最终的“技术感”，沉海印认为“这应该由奇点本身来保证”。与此同时，沉海音非常自信地说道“奇点的技术感绝对没有题。”

事实上，奇点汽车成立时，人工智能研究中心就已经规划在车载机器人、车载人机交互、大数据系统、深度学习等领域开展研究。智能化领域发展基地。

谁能帮助年轻消费者用更少的享受到更高品质的电动精品车，同时还能帮助年轻消费者解决车牌、交通、交通拥堵、停车难等出行题，你就能占领市场。市场机会。放眼市场，SingularityiC3无疑领先一步。

全场景旅游生态图构建

奇点首款车型iS6是一款针对中长途城市出行开发的高端中大型智能电动SUV，而奇点iC3则是一款针对短途出行开发的高品质微型智能电动汽车以及共享城市出行。定位互补，满足互联网时代丰富的出行场景。可以看到奇点汽车在产品推广方面的策划非常周密。这一点在Qi发布的《全场景出行生态地图》中也能得到印证。

在本届上海车展上，奇点汽车公布了“大型车+小型车、四轮+两轮、乘用车+商用车”的车型布局策略。沉海印表示“凭借对互联网时代用户出行场景的深入洞察，奇点汽车希望通过更加创新的产品策略组合，打造以智能和用户体验为核心的奇点全场景出行生态圈。”。

首先，乘用车方面，2019年量产的中大型智能电动SUV——iS6和全场景智能电动MPV——iM8有望满足中长途需求3至4人家庭的出行场景。iC3将针对95后年轻人个性化、时尚化。家庭第二辆车和共享出行市场旨在满足城市短途出行需求。此外，奇点汽车高品质智能电动商用车基地于2018年10月在湖南株洲高新区新马工业园正式开工建设。株洲基地的成立也标志着奇点汽车在新能源商用车市场和智能物流领域的重要发展。其中，不难发现，奇点汽车显然拥有传统汽车企业判断市场趋势的经验。其产品布局不仅聚焦于单一市场或即将饱和的SUV市场，还全面拓展至紧凑型轿车、MPV、商用车等其他细分领域。

沉海印坚持精益创业精神

在新车布局方面，奇点汽车是有条不紊的。但2014年成立的首批新造车厂商之一的奇点汽车，在量产进度上明显慢于蔚来和威马汽车。不过，沉海印并不认为自己‘落后了一步’。

“青一点汽车始终坚持精益创业的经营理念。”沉海印说。首款车型iS6的量产进度之所以不如同期的蔚来ES8，正是因为公司坚持精益创业的原则。

沉海印解释说，“在其他新车制造商的量产交付情况中，我们看到了一些陷阱。因此，我们不想将未准备好的产品推向市场，因为我们太担心交付时间。”沉海印的观点“我们宁愿投入更多的时间，少犯一些错误，把产品打磨得更好。”同时，沉海印举了一个例子“其实中间有一个供应商质量不符合要求，我们要换供应商，这也是浪费时间。我们不放弃供应商确保量产时间的要求。“我没有。”

简而言之，综合多种原因，实际上导致了SingularityiS6的量产时间比最初向大家宣布的时间推迟了。但沉海印表示，他希望延迟是值得的，并且能让奇点汽车为消费者制造质量更好的汽车。

“用心打造高品质产品是Singularity的原则。”沉海印认为，初创公司奇点汽车在造车方面还有很多东西需要学习，特别是在量产和交付方面。你必须要小心。因此，奇点最终决定花更多的时间打磨一辆好车，以满足市场和消费者的期望。因此，我们有理由相信，经过“缓慢而细心的努力”，奇点必然会积累起来，我们将面临巨变的“奇点”。