9元送手机支架，包邮。大众新朗逸还“豪华”吗？

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说到神车，可能有人会想到五菱宏光，但在轿车市场上，大众朗逸也堪称神车。这款中国专属汽车连续多年稳居销量第一，自2008年6月上市以来累计销量超过300万辆，2017年朗逸销量达到458万辆。在这个竞争激烈的紧凑型轿车市场，大众朗逸可以说创造了一个。

5月25日，全新一代大众朗逸在杭州上市，共6款车型搭载15L和14T发动机，指导价为11.59至1629万元。新车在外观、内饰、配置、动力等方面都进行了改进，但是这款新车能否保持朗逸的出色表现呢？

首先在外观方面，新车的整体颜值得到了进一步的提升。大嘴的车头部分符合当下主流审美，头灯的一体化布局也体现了大众的全新设计，这一点在即将上市的新款CC和途锐上都能看到。从大灯根部一直延伸至车尾的上腰线看起来非常优雅，这也使得新车的侧面视觉效果更加修长优雅。溜背式车顶以及C柱上精心设计的三角车窗，为整车增添了更加豪华的感觉。

另外，新款朗逸从现有的PQ34换装为最新的MQB，车身尺寸也比之前变得更长，新车的整体长宽高分别为4670mm/1806mm/分别为1474mm，轴距为2688mm，属于A+级车型，相比上一代车型，轴距加长了78mm，尺寸完全超越速腾等车型。

同时，新朗逸的内饰技术通过采用MQB得到了进一步提升，全新一代朗逸提供了65英寸和8英寸大屏MIB多媒体交互系统的多个版本。车型包括Carplay、Carlife和Mirrorlink手机映射功能。

不过这样的技术配置只有高端车型才有，低端车型取消了所有配置，在中控大屏原来的位置安装了手机支架。也因此，不少网友调侃大众用两年时间开发出了一款9元包邮的手机支架。不过调侃是玩笑，大众汽车对于中国消费者的购车需求有着深刻的了解，与其配备功能较差、分辨率较低的屏幕，不如将手机放在支架上实现导航、导航等功能，确实不错。其他功能。

此外，在车辆内饰方面，应用了底部略平的三辐式多功能方向盘和水平贯穿式中控台，皮革面料和缝线设计为内饰增添了更多质感。另外值得注意的是，新款朗逸还标配了EPB电子手刹、LED日间行车灯、RKA智能胎压监测配置，大大提高了车辆的安全性。

输出方面，新一代朗逸搭载15L自然吸气发动机和14T涡轮增压发动机，最大输出分别为115马力和150马力，最大扭矩分别为150牛米和250牛米。值得注意的是，首次应用于新车的15L全铝发动机不仅将压缩比从105提高到11，还通过增加排气侧VVT功能进一步提高燃油效率。每百公里油耗仅为55升。此外，14T发动机的0-100公里/小时加速时间缩短至83秒，这在定位家用车市场的轿车中是一个非常不寻常的数字。

尽管更新至MQB，但新款朗逸的悬架结构没有变化，依然是前麦弗逊式独立悬架、后部非独立扭力梁悬架。但它在减重方面进行了优化，确保了更轻的驾驶体验。同时，悬架调校依然是大众风格，强调整体舒适性的同时保持一定的路感。

虽然新朗逸整体在外观和动力方面都有着不错的表现，但确实让很多消费者对中控单元廉价的塑料感和较差的低价配置感到不满。另外，从竞争环境来看，其同级车型新宝来、明锐、别克威朗也会产生一定的压力。但最终大众有信心，这款车的销量肯定不会差。

宝来变速箱扭矩支架损坏有哪些症状？在这些情况下，起步时会出现晃动，行驶时加减速时会出现颠簸，严重时会导致车身晃动。

1、手动变速器主要由齿轮和轴组成，通过各种齿轮组合产生速度和扭矩，而自动变速器AT则由液力变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成，液力变速器和齿轮组合变速和如何实现扭矩；

2、其中液力变矩器是AT最具特色的部分，由泵轮、涡轮、导轮等部件组成，通过直接输入发动机动力来传递扭矩和离合器动作。

3、泵叶轮和涡轮就像两个面对面的风扇，成对工作组合。从一个主动风扇吹出的风使另一被动风扇的叶片旋转。流动空气——风如下动能传递介质；

4、当用液体代替空气作为介质传递动能时，泵叶轮通过液体带动涡轮旋转，在泵叶轮与涡轮之间增加导轮，以提高传递效率。液体。这是因为液力变矩器的自动传递扭矩范围不够大，效率较低。

首先，将车辆举起放置在支架上，拆下左右前轮和底盘护罩，然后用扳手和扭力扳手拆下发动机保护罩和发动机罩。

接下来需要拆下发动机悬架与发动机支架之间的螺丝连接，并拆下车身底部的支架。安装新发动机支架时，必须按照上述步骤的相反顺序进行组装，并注意每个步骤的细节。为了确保安全，在拆卸或安装发动机支架时必须遵守相关的安全规定和技术标准。