车长近5.7米！是选择气场十足的美系旗舰SUV，还是看U8？

想知道车长近5.7米！是选择气场十足的美系旗舰SUV，还是看U8？和一些有关于无对手的suv吗？接下来让小编带你了解一下关于大家都关心的话题。

由于通用汽车（GM）此前推出了自己的全新纯电动，凯迪拉克作为豪华品牌，计划利用该提前完成纯电动转型。凯迪拉克推出了一款全新旗舰纯电动轿车电动SUV，新车名称为ESCALADEIQ，也可以说是“ESCALADE”的纯电动版。

根据品牌规划，新车将于2024年第一季度首次在海外生产，新车出厂价预计在13万美元左右。预计未来新车将通过进口的方式推出，新车有望定位全尺寸纯电动SUV。

乍一看，ESCALADEIQ可能会让人感觉“熟悉而又陌生”。这也是因为新车并没有继承凯迪拉克LYRIQ的风格。两侧还有垂直排列的“泪眼”灯组，但它们是基于ESCALADEIQ更坚固、更方形的形状，给人一种更接近燃油车的感觉，而不是像LYRIQ这样的前卫车。

另外，由于ESCALADEIQ已经定位为产品线中“最大”的SUV，因此在空间方面无法像Lyriq那样追求更加个性化的风格，也无法采用溜背设计。a具有传统的台湾SUV设计，但相比凯雷德Fuel版的设计，新车更加精致，缺乏Fuel版的美式硬派感觉。

不过，新款纯电动车型EscaladeIQ与“XT4PLUS”版本类似，没有采用隐藏式门把手，车身侧面较为简洁。

尺寸方面，凯雷德IQ的长宽高分别为5697/2389/1934毫米，轴距为3460毫米，远超燃油版凯雷德的长宽高。5382/2。轴距分别为2060/1948mm和3071mm，轴距比长轴版本更宽，因此已经展现出了出色的性能。

尾部方面，ESCALADEIQ采用了比车头更为简约的风格，但分体式垂直尾灯组在一定程度上还是强调了新车的前卫感，比燃油版时尚了不少。

当进入凯雷德IQ的内饰时，就能感受到新车科技感和时尚感的明显变化，新车配备了55英寸弧形穿透式LED显示屏。轿车Celestiq的下部设有支架，多功能操作控制面板由双辐式方向盘和旋钮式功能按钮组合而成，整体非常简洁。

作为一款旗舰产品，凯雷德IQ的第二排也将体现新车的豪华感，新车采用2+2+3的布局，并在第二排配备了独立座椅，功能性小中控台、双126英寸显示屏、后排控制屏、座椅按摩等完美实现奢华。

考虑到新车基于纯电动汽车打造，轴距比长轴距凯雷德更大，因此第三排也有望提供良好的空间表现。新车后备箱标准容积为670L，第三排座椅折叠后达到1958L，第二、三排座椅折叠后据称进一步扩大至3374L。

该车型基于通用汽车Alteon，但“从头开始”，并与GMC悍马EV共享技术。新车采用双电机布局，综合输出功率为505kW，最大扭矩为834kW。Nm.VelocityMax模式下，整体输出达到560kW，峰值扭矩达到1064Nm，5秒即可完成0-100km/h，依然提供“强悍有力”的性能。

续航方面，ESCALADEIQ配备了容量为200kWh的锂离子电池组，最大续航里程为724公里，远超同级平均水平。此外，新车还支持800V直流快充，10分钟即可充电161公里。

底盘方面，新车采用前后独立悬架，拥有磁悬浮控制40和自适应空气悬架，最大调节可达降低2英寸、升高1英寸。

毫无疑，ESCALADEIQ将成为迄今为止最大的纯电动SUV。从规模上来说，确实没有竞争对手。因此，在价格方面，新车竞争的车型包括奔驰EQSSUV、比亚迪阳光U8等车型。

梅赛德斯-奔驰EQSSUV

指导价91.05-11005万元

比亚迪看好U8

指导价1.098亿元

有趣的是，外媒此前报道称，凯迪拉克ESCALADE很可能从品牌中分离出来，成为独立品牌，与奔驰迈巴赫、奥迪霍希的定位类似，不过品牌溢价，从能力上来说，凯迪拉克不是竞争对手。由于BBA的性质，品牌独立无助于提高通用汽车(GM)的知名度，只能体现产品的稀缺性，似乎并不是增加凯迪拉克品牌力的好办法。

q5与哪些车型竞争？q5的基准车型包括宝马x3和梅赛德斯-奔驰GlC。

BMWX3是宝马公司生产的一款豪华中型运动型多用途车。国产产品推出后，售价大幅下降，受到大众青睐。作为一款中型车，宝马X3可以在不增加车长的情况下满足家庭的需求。该车采用BMW底盘动力，提供出色的操控性和舒适性。如果硬要说人手不足的话，我们只能说宝马X3没有折扣，但即使没有折扣，宝马X3也没有折扣。

奔驰GLC在豪华中型SUV销量中排名第一，奠定了中型SUV的地位，能够在不牺牲实用性的情况下满足成功人士的需求。GLC相对于竞争对手的优势在于三星标志的吸引力。此外，其成分丰富、价格合理，具有较高的性价比。车内材质和科技豪华，车位丰富，可以满足家庭出行的需求。

您心目中最受青睐的10款SUV是什么？第一名丰田汉兰达

在SUV口碑排行榜前十名中，丰田汉兰达是国内最熟悉的七款SUV之一。他确实是一位先驱。毫无疑，前10名SUV中排名第一。这一代汉兰达延续了北美版的设计，外观更加时尚硬朗，车身尺寸更大更长。虽然是7座车型，但实际上可以坐8人。第3排空间同级最宽，7人后备箱空间宽敞实用，第3排座椅可容纳50至50个座位。

第二名大众途观

大众途观的月销量数据令人印象深刻，连续两年成为最畅销车型。毫不夸张的说，如果是口碑排行榜前十的SUV，它排名第二。途观的双模策略奏效，途观改变了现有的涨价提车行为，最终彻底落后，退出了昂科威。

第三名日产儒兰

日产儒兰位居中型SUV细分市场前五名，但销量低迷。至少中国的情况远不如美国。楼兰在中国的主要竞争对手是昂科威，其势力分布有点奇怪。仅大容量自吸式车辆和25L增压混合动力车辆符合资格。虽然在美国的销量不如在中国，但日产的质量稳定性还是可以接受的，诺兰也在SUV前十名中排名第三。在口碑排名前十的SUV中，这款车还是不错的。

第四名道奇杜兰戈

道奇杜兰戈尚未进入中国。相比大家更熟悉的酷威，它实际上是基于大切诺基打造的，所以车身尺寸比酷威更大更长，外观和内饰设计都能展现出粗犷的美式风格。内饰中控设计也和大切诺基非常相似，对于操控数值非常关键。在口碑排名前10的SUV中，它还是值得关注的。