迫使经销商减少库存招致批评，销量下滑，上汽大众“踩刹车”。-应急设备-聚鸿汽车用品

关于一些迫使经销商减少库存招致批评，销量下滑，上汽大众“踩刹车”。和西蒙上汽大众怎么样的案，不少人都是想了解的，下面就让小编来介绍吧！

近日，上汽集团发布1月份产销报告显示，2019年1月，集团销量6115万辆，同比下降1413辆。其中，上汽大众1月销量19万辆，同比减少1118辆，去年同期销量2139万辆。

截至今日，这是上汽集团历史上首次销量同比下降10%以上。业内人士表示，这可能与车市整体环境以及去年上汽大众与经销商的矛盾有关。

去年年底，江苏省汽车流通协会通过微信公众号发布了《江苏省上汽大众经销商生存状况调查报告送达函》。江苏省经销商因厂家库存疯狂下降而忧心忡忡。江苏省汽车流通协会在信中指出，上汽大众为了追求政绩指标，放弃车辆价格指导，误判市场行情，导致江苏省近上汽大众经销商遭受损失。情况正在变得更糟。

据此，有分析称，上汽大众今年1月开始出售库存，以缓解与经销商的矛盾，导致销量下滑。然而日前，第一财经主编再次查看发现，上述文章已被江苏省汽车销售协会删除。

小编就销量下滑、处理与经销商矛盾等题向上汽大众发出采访信，但截至发稿尚未得到回复。

排名第一的1月份销量与去年同期相比下降了11%以上。

2018年汽车市场的普遍低迷是大家有目共睹的，大众品牌也面临着整体环境的严峻考验。根据上汽大众发布的销量业绩表，2018年上汽大众销量为2065万辆。虽然位居国内汽车市场第一，但较上年仅小幅增长0.1%。其中，大众品牌全年销量1713万辆，同比减少近2万辆，同比下降0.98%。

据小编不完全统计，上汽大众2017年实现销量2063万辆，继续保持国内乘用车市场销量冠军的称号。2016年，上汽大众年销量达到200万辆，是当时国内唯一一家销量超过200万辆的汽车企业。2015年销量为1812万台。可见，2018年上汽大众销量增速明显放缓。

上汽大众日前公布了1月销售业绩，今年1月共销售新车19万辆，较去年同期（2139万辆）下降11.18%。

与上汽大众销量下滑不同的是，一汽大众近日公布了2019年1月销量数据，开门红，以1969万辆的销量位居乘用车企业第一，同比增长21%。销售。其中，大众品牌1月销量1331万辆，同比增长0.6%；奥迪品牌1月销量639万辆，同比增长53%。

“上汽大众的车型以轿车为主，SUV车型不多。SUV销量表现不错，但轿车销量下滑较为严重。”汽车分析师任万福认为，上汽大众的销量受到几个因素的影响中美贸易摩擦、三四线城市房价上涨、地方国六标准实施时间存在不确定性，但最重要的是市场需求低迷、观望增多。看。情感。与此同时，近年来新能源汽车发展迅速，上汽大众在新能源领域的存在感较低，一定程度上影响了销量。

编辑还注意到，上汽大众在豪华车市场的表现相对疲软。2016年辉腾停产后“诞生”的惠安，成为上汽大众延续“豪华梦”的新希望，但据乘联会数据显示，2016年至2017年上半年，惠昂始终是“叫好而不受欢迎”，处于一种“不存在”的状态。“由于处境尴尬，月销售额基本徘徊在三位数左右。2017年下半年销售额开始增长。”

上汽大众希望通过与宝马、奔驰、奥迪的竞争，打破BBA在C级轿车市场的长期统治地位，但在如今的豪华车市场上仍受到一汽大众的压制。汽车数据显示，大众惠安2018年销量仅为245万辆，其中10月销量2009辆，11月销量1736辆，12月销量1388辆。

任万福其实认为，上汽大众的帕萨特这样的中型车，还有标榜宽体车的菱都、惠安，都可以在中价位市场有所作为。但实际表现一般。“上汽大众下半年让人感觉疲软，表现不如一汽大众稳定。”

库存下降是否给经销商带来压力？

在任万福看来，上汽大众1月份销量大幅下滑，与经销商有很大关系。上汽大众去年年底就曾曝出与经销商的冲突，并认定此次事件导致经销商对上汽大众产生敌意。

据江苏汽车流通协会公众号发布的文章称，由于厂家仓库短缺，上汽大众在江苏经销商的生存状况堪忧。据江苏省汽车流通协会对江苏车险数据分析，2018年1月至11月上汽大众在江苏省的零售总额为123万辆，较2017年同期减少近万辆。-与去年同期相比下降7%，尤其是6月份以来，月销售额平均下降17%。

江苏省汽车流通协会表示，造成这种情况的原因是上汽大众经营政策扭曲，为了追求政绩指标而放弃整车价格指导，误判市场形势，导致批发价格严重反转。我们损失了更多的销售额。“上汽大众的生产决定销售方式没有改变，停止销售适销对路的车型，迫使经销商大量进货，给经销商的激励和返利也没有及时兑现。结果，几乎江苏上汽-更多超过100家大众经销商的经营状况岌岌可危，生存条件因业务亏损而恶化。”

对此，江苏省汽车流通协会于2018年12月中旬致函上汽大众，反映了江苏省经销商的担忧情况，敦促各会员和汽车经销商慎重选择供应商和汽车品牌，停止过度。我们给您发了一封信，提醒您这一点。收集汽车供应商涉嫌违反《汽车销售管理办法》和行业管理规定的证据，通过法律途径维护合法权益。

然而2月2日，事态出现转机，江苏省汽车流通协会再次发布文件称，1月23日，上汽大众江苏销售服务中心总经理马俊杰会见了大众汽车董事长舒长胜。江苏省汽车流通协会反馈上汽大众品牌在江苏市场的销售情况。马俊杰表示，上汽大众高度重视江苏市场的健康发展，在车市困难的情况下，与经销商一起克服困难，采取了一系列具体措施。这篇文章的内容与之前的“谴责”文章形成鲜明对比。

小编致电部分上汽大众江苏4S店了解实际情况，其中苏州华明、苏州建国4S店工作人员告诉小编，目前尚不清楚该题。常熟精忠4S店的一名员工告诉小编“没有库存积压，属于正常经营范围，具体销量我不知道，但每次都会收到工作已经完成的通知”。事情还没有完成。”

除了曝光与经销商的矛盾外，1月中旬，媒体还曝出上汽大众品牌营销部执行总监朴春洙因涉嫌被公安部行政拘留。损害上汽大众形象。

继发生高管涉嫌被拘留事件后，也有媒体报道称，在上汽大众公布年报期间，成都、重庆、昆明等全国多家经销商总经理纷纷辞职。销售量。成都也是辞职人数最多的地区，包括经典深钟、华星西蒙、艾晓在内的多名上汽大众经销商总经理集体辞职。

对于这一消息的真实性，小编分别致电上汽大众经典神钟、华星西蒙、爱晓的经销商，该公司总经理均表示不为所动。同样，当小编向四川爱晓求证时，该员工告诉小编，经销商总经理并未辞职。京电深中向主编承认，总经理确实在2018年12月下旬被调换，但具体原因并未对外披露。

对于网上报道的几位经销商辞职的情况，任万福表示，这种现象很正常。“据说，在汽车行业，当经营状况不佳或销量下降时，往往会更换经理以增加销量。任务指标没有完成就辞职是比较正常的调整。不过，得益于大众汽车，它在中国拥有坚实的基础和良好的认可度。“经过一段时间的下滑后，后续销量也会反弹，”他说。

“这是微信公众号，请直接通过微信联系我们，我们会及时回复。

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