为何日系车近年来越来越“难看”？

网友们应该都想知道为何日系车近年来越来越“难看”？和丰田普瑞维亚车标怎么拆的一些话题，接下来让小编带大家揭晓一下关于为何日系车近年来越来越“难看”？的题。

在近日举行的东京车展上，日本品牌推出了众多引人注目的产品，其中包括设计先进的概念车。以日本代表丰田汽车为例，车展期间，丰田章男先生亲临展位，支持该公司的口号“WHATWOWSYOU”。那么什么产品会让消费者说“哦”呢？丰田的案很明确。这是关于挑战审美极限。例如，这款普锐斯就用巧妙的前部曲线来表达它的个性。

一些老牌日本制造商似乎并不想让他们的汽车变得漂亮。与量产车相比，概念车的外观更加标新立异。Fine-ComfortRide是丰田发布的一款燃料电池概念车，据称续航里程可达1000公里。不过这样的外观着实让江歌冷漠了，看上去和被称为“猪鼻子”的丰田埃尔法有几分相似。另一款零部件外露的KIKA概念车看上去十分糟糕，导致对丰田心存疑虑的钣金工人纷纷放假。

如果丰田尚且如此，更不用说其他日系品牌了。日产带来的IMx概念车也采用了大鼻子造型，称“我们想用丑陋的外观与丰田竞争”。日产近年来推出了千里马和蓝鸟等外观奇怪的产品，这并不奇怪。三菱eXConcept电动概念SUV也在东京车展丑陋大赛中进入前十名，展现了停滞不前的汽车公司的勇气。

当然，日系车企的崛起依然是马自达的责任，而新推出的RX-VISION更是重新点燃了车迷们对于转子发动机的热情。不过，马自达终究是一家小厂商，只发布了漂亮的概念车，很难捕捉到东京车展的整体风采。

除了丑之外，车展上还有些“怀旧造型”，一些概念车有明显的借用痕迹。例如，当本田UrbanEV概念车在法兰克福推出时，在车标被遮盖后，很多人一定以为这是一辆高尔夫。利用LED灯在车身上显示文字和面部表情的想法显然借鉴了奥迪2016年的“KaomojiLEDHeadlight”概念。这款城市电动汽车概念似乎通过坚持本田的标志而俘获了公众的心。

看着车展上的这些珍奇动物，江氏兄弟无法错过10年前日本品牌低调低调的态度。我们来看看最具代表性的“日系三巨头”凯美瑞、雅阁、天籁。当时它的寓意如此之多，看起来像是一个默默耕耘一生的好帮手，但现在它却从新发布的凯美瑞和雅阁身上获得了“设计力量”。被评价为“太强了”。天籁的长相尚未确定，但看西马，我们已经可以做出一个大概的测。

短短10年间，日本的设计风格从“轻描淡写”转变为“夸张”。这显然是由于领导层的变动造成的。老一辈的朴实勤勉的领导者已经被充满激情的年轻一代所取代。中学时期，设计的作品自然就有夸张的线条和冲击力。

2011年，当Privia等车型的总设计师福市敦夫(AtsuoFukuichi)重返丰田担任首席设计师时，丰田章男社长向他提出了一个简单的要求。要求是以简单而时尚的方式设计一辆丰田汽车。此前，丰田章男批评丰田忽视了汽车的乐趣和享受。此后，丰田的设计风格势不可挡地走向了年轻一代，尤其是雷克萨斯和普锐斯的外观变得更加激进，与丰田早期的作品有很大不同。

本田内部也出现了类似的情况。在2017山东即墨汽车嘉年华上，本田正式推出了概念车——HondaDesignC001。中文翻译可以说是“本田中国设计No.1”。这台C001的背后，有一支本土化、年轻化的设计团队。本田说他们负责东风本田竞赛型和广汽本田凌派车型的设计。显然，该团队还将参与更多本田车型的设计。

最终，这些奇怪的创作都是为了振兴品牌。在人口严重老龄化的社会，很难想象车企还能如此依赖新一代设计师，持续满足年轻一代的需求。且不说实际效果，至少这种精神值得肯定。另一方面，在我国自主品牌车企通过海外设计部门强调“化”的同时，国外车企也开始关注国内年轻设计师，这种反差具有显着的意义。

当日本品牌试图以自己独特的方式打动年轻人时，欧美车企进展如何？他们的案很简单。这是奢华、运动和科技。在今年的东京车展上，宝马和奔驰展出了两款赛车，分别是M4GTS和AMGGT3，两款性能车虽然与日本本土车企的展出不太契合，但也起到了吸引眼的效果。访客。

7月11日，奥迪在西班牙正式推出新一代A8。这一代车型采用了全新的格栅设计、更平直的线条和高科技的灯组。同时，下一代A8可以实现LEVEL3自动驾驶，技术非常先进。这种成熟的设计和先进的技术也是吸引年轻人的法宝，效果或许并不比日本的先进设计差。当前，汽车市场正处于前所未有的碎片化时代，各方汽车正在加速分化。我们正在进入汽车产品极度多元化的时代。

不可否认的是，现在的日系车的外观还是有市场的。尤其是雷克萨斯推出NX系列后，2017年1月至7月销量715万辆，同比增长269%。对于一家依赖进口的车企来说，这些数字已经非常可观了。也许新一代年轻人真的很喜欢这些复杂、凌乱的线条？在日本，除了主流日系企业外，还有很多规模较小的车企，就像“两场一业”，而且近年来设计也越来越好。其中就有大家熟悉的马自达、斯巴鲁、铃木、等，他们发布的概念车都比较保守，也更符合大家独特的审美。

简而言之，这家日本制造商只是在丰田的领导下走上了一条激进的设计道路。纵观目前各大车企的销量，销量不仅没有下降，反而还呈现出增长的态势。或许，这些批评的声音正是我们在复兴之路上必须面对的质疑。公平地说，胸部重击者只是对过去的JDM时代的怀念，也应该对新车更加包容和欣赏。那么江哥的题是现在的日系车的外观设计可以接受吗？

丰田集团旗下有12个品牌？一、大法

所谓汽车是大阪发动机的缩写。1998年，汽车公司被丰田收购，成为生产紧凑型汽车的丰田汽车集团的一部分。虽然日本汽车DAIHATSU这个名字在中国汽车市场上并不是很出名，但Xali却是妇孺皆知。很多人还不知道夏利这个让国人引以为傲的品牌，其实源于汽车的技术。

2.雷克萨斯

雷克萨斯是日本丰田集团旗下的世界著名豪华汽车品牌。自1983年成立以来，仅用了12年的时间就在北美销量超越了奔驰和宝马。雷克萨斯的诞生源于丰田直到1983年的发展需要另一个突破，那就是能否打造出一款能够挑战高端市场的豪华车。

3.塔恩

这个泰国人不是LOL里的泰国人。ScionAutomobile是世界上最年轻的汽车品牌。Scion象征着个性化汽车时代的到来。通过我们新建立的分销系统，每个车主都将有机会。体验Scion的精心设计。通过我们的个性化购车流程购买独特且个性化的Scion汽车。

4.丰田

丰田最初专注于制造纺织机械，其汽车制造历史始于1933年创始人丰田喜一郎在纺织机械制造厂设立汽车部门。二战后，丰田汽车公司加快了发展步伐。我们引进欧美技术，在美国汽车技术专家和管理专家的指导下，迅速掌握了先进的汽车生产和管理技术，并根据日本人的特点创造了著名的丰田生产管理模式并不断发展它.通过改进和改进，工厂的生产效率得到了很大的提高。

5.斯巴鲁

斯巴鲁成立于1953年，是专门从事汽车制造的富士重工业株式会社的子公司，最初主要生产汽车，但也生产飞机和各种发动机，是一家生产各种车型和多用途汽车的公司。-用途运输车辆。设备。富士重工的“斯巴鲁”车标采用六连星的形状。

6.日野

日野汽车公司，也称为日野汽车或日野，是一家总部位于日本东京的柴油卡车、公共汽车和其他车辆制造商。日野在日本中型和重型柴油卡车制造领域处于领先地位。

n开头的丰田SUV品牌是什么？这个丰田标志是丰田MPV车型NOAH的专属标志，估计国内很少有人见过这个标志。NOAH是一款定位和尺寸比阿尔法、普瑞维亚更低的MPV车型，于2001年推出，是丰田MPV家族的新成员。