保时捷992鸟巢轮毂，保时捷992轮毂数据

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保时捷是著名的跑车品牌，尽管后来推出了SUV和五门轿车，但仍然以性能为导向。你相信这样的品牌曾经推出过MPV吗？事实上，它本身并不是量产的，而是基于大众T3打造的。

保时捷的发展与大众品牌有着千丝万缕的联系，其第一款汽车就是源自大众甲壳虫。当保时捷参加1985年巴黎达喀尔拉力赛时，工程师需要一辆能够快速运输959赛车备件的支援车辆。当然，当时保时捷并没有一款承载能力强大的车型。于是我想到了大众T3。

大众T1是大众旗下一款非常经典的VAN，和甲壳虫一样都是大众品牌的原创，同样采用后轮驱动布局。已经进化到第三代的T3依然保持了这种布局，并且是单舱VAN结构，将水平对置发动机平放在车尾，使得车内空间非常高效。它是一款最初以货运起家并逐步发展起来的高端MPV。

当然，原版大众T3仅采用四排量汽油发动机（16L、19L、20L、21L）和两款柴油发动机（16L、17L），匹配3AT或4MT变速箱。无论采用何种动力配置，都很难满足保时捷工程师的要求。

于是保时捷工程师利用T3车身打造了这款B32。这个数字仅表明它不是发动机，而是911Carrera的32L水平对置六缸发动机。保时捷干脆把911装进了大众T3。

外观上，可以看到与普通T3不同的前后裙板，侧面和后部都有为发动机服务的进气口，外露的排气管也显得更有力量。还有一组16英寸的Fuchs轮毂，与保时捷的非常相似，里面隐藏的是原厂的保时捷制动系统，底盘和悬架也进行了相应的升级。

保时捷的32升发动机保持了后置后驱的布局，发动机和5MT变速箱充满了驾驶室，动力骤增至231马力，最高时速达到185公里/小时。

内饰采用了更加豪华的包装，包括真皮座椅、排挡手柄、方向盘上的保时捷徽章以及中控台下方可以监控发动机状态的三连杆仪表。遗憾的是他们没有移植911的仪表板。可能是位置不合适吧！

保时捷B32是保时捷正品，不是T3改装车，在保时捷德国Welcherath工厂生产，可以在保时捷车型列表上查到，并有保时捷车辆识别号。据资料显示，保时捷总共只生产了7辆B32。

照片中在荷兰格尔德兰保时捷老爷车中心出售的B32是制造商为时任保时捷首席执行官彼得W舒茨(PeterW.Schutz)生产的版本。1985年生产，1988年7月首次。德国车辆登记文件明确将其归类为保时捷。车况良好，行驶里程为130,770公里，仅原厂穆特珍珠漆需要进行一些维护。这款独特的保时捷面包车的成交价为364,900欧元，高于保时捷992GT3RS的价格。

您是否曾经想象过一辆后置发动机、后轮驱动、水平对置、六缸高性能货车？现在汽车工业在发展，为什么创造力却似乎在下降？汽车同质化越来越严重，未来还会有有趣、独特的车型吗？

992Turbo敞篷版的落地价格是多少？落地价为人民币279,630,000元。新款保时捷992TurboS的翼子板上刻有“PorscheExclusiveManufaktur”标志，并采用黑黄相间的20英寸轮毂，打造出极具运动感的外观。

992保时捷TurboS多少？992PorscheTurboS的价格约为120万至150万韩元，具体取决于市场情况和车辆状况。该车型搭载40升涡轮增压V8发动机，最大输出功率为640马力，最高时速为330公里/小时。内饰豪华，配备高科技设备和创新功能。另外，保时捷品牌保值率较高，这也是汽车价格较高的原因之一。总体来说，如果你是一名汽车爱好者，并且对性能和品牌感兴趣，那么这款车型是值得考虑的选择。

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