大众速腾加装倒车雷达视频，大众速腾售后服务电话

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作为一汽大众在售的经典车型之一，速腾在一汽大众的销售结构中占据着核心地位。

去年，速腾销量为222,961辆。乘联会数据显示，去年12月速腾销量超过32万辆，在整体轿车市场排名第四。

2023年首月，尽管有过年、过年等节假日压力，速腾依然实现了2万辆以上的成绩，同比下降仅236辆，降幅低于行业平均的。速腾可以说不仅是一汽大众乃至整个A级轿车市场的明星车型。

当然，Sajita在网络上也受到了不少负面评价，但不少网友认为，Sajita依然能取得2万到3万台的销量，因为它靠的是价格。但Sagitta真的有那么差吗？现在，我们就来仔细分析一下这台车。

目前速腾在售车型有9款，其中12T车型3款，14T车型4款，15T车型2款，指导价为1279万至1729万元。

众所周知，大众汽车在终端市场上的折扣率非常高。据旅游局介绍，速腾在终端市场享受约35万元的优惠，意味着手动挡速腾最低版售价仅约35万元。售价在92万韩元左右即可入手，第二便宜的车型也只需10万韩元出头，这两种配置也是Sagitta最受欢迎的版本。

很多对速腾不太了解的消费者都对价格不满意，认为有很多A级车都比速腾便宜，我们来看看这款车的配置。

即使是最低配置的速腾也配备了后倒车雷达和倒车影像。这两项技术配置虽然不是很豪华，但是可以保证用户在移动汽车时的基本安全。而且，比速腾更贵的合资车往往连这两项配置都没有配备，让速腾更值得购买。

另外，大众现有的低价车型只配备了塑料方向盘，当然，国产和合资品牌的低价车型现在也往往只配备塑料方向盘，但速腾不同。速腾标配了真皮方向盘，还配备了功能性方向盘和巡航控制系统。

最显着的特点是全景天窗和HUD。如今很多A级车型都取消了全景天窗，但即便是最低配的速腾车型也对全景天窗抱有疑虑，所以还是值得点赞的。就HUD而言，无论是国产车还是合资车，在15万韩元以下的价位段确实很难找到配备HUD的车型，但速腾却有，而且是标配在所有系列中。

空间也是速腾的一大优势，速腾的轴距为2731mm，是同级中最好的，后排座椅舒适度和空间还是非常宽裕的。

悬架方面，速腾标配的独立悬架也是其强项之一，使其远远优于朗逸、宝来甚至秦PLUS的扭力梁后悬架。

输出方面，入门级速腾搭载的12T发动机比普通15L发动机动力强劲很多，最大输出功率85kW，最大扭矩175Nm，为消费者提供了一定的驾驶乐趣。

另外，速腾车型也非常耐用，相对可靠，由于其耐用性高、成分好，加上大众的品牌力，速腾已经奠定了一汽大众的代表车型的地位。我推荐大家都买这辆车。

首先是变速箱，低配版速腾搭载的是大众5速手动变速箱，不过根据大众信息，大众手动变速箱将于2023年3月正式停产，所以现在就可以购买。这是可能的。如果你买了一辆手动挡的速腾，那么你买的就是一款未来将绝版的车型。

大众手动变速箱对大众手动变速箱车型的用户产生了巨大的影响，即使停产了，短期内也可能有维修配件，但几年后呢？如果变速箱出现题，为车辆寻找维修配件的难度和成本就成为题。

另外，无论是低价速腾还是高端速腾车型，都必须添加95号机油，因为速腾搭载的发动机配备了涡轮增压器，需要更多的燃油。为保证发动机性能，必须使用95号汽油，如果使用92号汽油，燃烧时可能会发生爆燃，甚至爆缸，加速发动机磨损，缩短发动机寿命。

对于很多购买10万元左右车型的消费者来说，添加95号机油无疑会大幅增加车辆的日常使用成本，增加消费者的生活负担。

最后，由于电池原材料题，目前混合动力汽车和纯电动汽车的价格都在下降，甚至混合动力汽车的价格已经跌破10万元。更多汽车可能会在不久的将来推出。10万元已经是很棒的车型了，现在不用选速腾了。

案如下1.确保车辆型号与雷达型号匹配。根据车型和雷达型号的不同，可能会有差异。

2、准备配套工具，包括OBD诊断设备和编程设备。

3.将OBD诊断工具连接到车辆的OBD接口并启动诊断工具。

4选择“编程/配置”选项，进入雷达匹配界面。按照提示输入适用的车辆和雷达信息。

5单击“写入”按钮，等待程序完成，检查是否匹配成功。

6测试雷达功能，确保其正常工作。

指导方针

1进行雷达匹配前，请确保车辆电池电量充足，避免匹配过程中断电导致程序失败。

2雷达匹配过程中请勿断开或关闭诊断仪。干扰可能会导致程序失败。

3若匹配未完成，建议您联系专业技术人员处理。

老速腾后倒车雷达拆装教程？普锐斯于10年前推出，因其环保和出色的燃油效率而受到全世界的关注。它于2009年进行了全面重新设计，被称为2010款或第三代混合动力乘用车。由于大幅降价。目前需求超过供应。第三代普锐斯将燃油发动机排量从第二代的1.5L增加到1.8L。其燃油效率位居全第一，10至15工况下每升油耗仅为38公里。

实际油耗据说约为每100公里4至5升。与第二代普锐斯无腰线的圆形设计相比，第三代普锐斯在优雅的流线造型中加入了强烈的特征线条，打造出简洁、干净、柔和又不失刚劲的新一代车身设计。主意。内饰并不豪华，但拥有灵活的座椅结构，当后排座椅展开时，中等身高的人可以在难得的略显紧凑的空间里躺下休息。

此外，无级变速器CVT、电子转向器EPS、防抱死制动系统ABS、车辆转向稳定系统S-VSC、主侧SRS安全气囊、坡道起步辅助装置、紫外线和红外线隐私级玻璃等。作为一款家用车，基本的配备都有。如果用户想要厂家宣传的先进技术和时尚选配，比如第三代普锐斯的太阳能车顶空气循环系统、毫米波雷达自适应巡航系统、自动泊车辅助系统等，就会陷入价格陷阱。由制造商。

说到太阳能屋顶空气循环系统，它是一种在炎热的夏日无人停车时，利用太阳能驱动风扇来降低室内温度的装置，虽然相当新，但价格却是20万日元。14000元。太阳能不能给电池充电，太阳能的有效利用还有很长的路要走。有足够考虑豪华汽车电子产品的买家实际上应该寻找更豪华的汽车。

事实上，本着价格竞争的精神，L型普锐斯的最低售价版本为205万日元。无CD音响、不可调节前排座椅、无雾灯、无后窗雨刮器、无后座扶手。令人失望的是，后排座椅后面没有卷起挡板，这对于汽车来说并不理想，因为载客时可以一眼看到后面的货物。因此，大多数人愿意购买档次稍高的S版，售价在220万日元左右。

4万元。作为价格因素，驱动电机的串联镍氢电池组也不能被忽略。厂家保证使用寿命为5年或10万公里，但更换套件的费用为数十万日元，约合人民币1万元。目前，该电池系统无法使用家用交流电源充电。依靠燃油发动机或制动产生的能量，一次充满电可以在没有汽油的情况下行驶1公里以上。

与目前纯电动汽车每次充电达到160公里的续航里程相比，这并不奇怪。

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