您最喜欢电影中的哪辆经典保时捷？

对于一些关于您最喜欢电影中的哪辆经典保时捷？和928保时捷落地价的题，你想知道那些呢，接下来小编带你了解一下。

文车帝刘明阳的原始认识

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1968年保时捷911T“速降赛车”

罗伯特雷德福(RobertRedford)在1969年的《下坡赛车》中驾驶1968年款保时捷911T。大多数人不知道雷德福是一位长期的汽车爱好者，拥有多辆保时捷，其中包括一辆550RSSpyder。他曾经说过影片中，他驾驶着一辆保时捷911T，载着滑雪板穿越阿尔卑斯山。

1970年保时捷917“勒芒”

史蒂夫麦奎因在银幕上驾驶的最有价值的汽车无疑是1971年纪录片式电影《勒芒》中出现的保时捷917K。保时捷917K配备了45L风冷Flat-12发动机，最大输出为588PS。它在1970年首次赢得著名的勒芒24小时耐力赛，尽管在比赛过程中发生了事故，但仍然正常运行。

1970年保时捷911S“勒芒”

这也是电影中出现的为数不多的保时捷跑车之一，虽然没有麦昆在电影中驾驶的917K那么出名，但它是麦昆的私人车辆，是在电影制作期间交付给他的。40秒后，他驾驶着这辆911S驶入法国乡村。

1979年保时捷928“即使是好孩子也会疯狂”

保时捷928是保时捷首款量产的V8车型，也是唯一一款配备前置V8发动机的两门跑车。928为前置后轮驱动，初始排量为45升，北美市场额定功率为222PS，其他市场为240PS。这也是第一款仪表板与可调节方向盘一起移动的车辆，以最大限度地提高仪表板的可视性。

1983年保时捷911SC敞篷车“全力以赴”

这是所有电影中最好的汽车追逐之一。在洛杉矶的日落大道上，贝莱尔驾驶的红色保时捷911SCCabriolet和黑色法拉利308Quattrovalve展开了一场现实的追逐战。在没有电脑特效的时代，你可以感受到汽车的实际速度。

1986保时捷994“十六支蜡烛”

保时捷994是保时捷于1982年至1991年间生产的一款前置发动机、后轮驱动的跑车。它有硬顶版和敞篷版。其一生共生产了超过163,000辆，使其成为保时捷历史上最成功的跑车之一。

1987年保时捷930Turbo“无人区”

继勒芒之后，这可能是最著名的关于保时捷汽车的电影。电影的主角是洛杉矶的一名偷车贼，同时还介绍了当时的保时捷911系列，包括Carrera、TargaS和Cabriolet。

1994年保时捷911Turbo“坏小子”

威尔史密斯、马丁劳伦斯、迪奥里欧尼和导演迈克尔贝，这是一部光听阵容就无法抗拒的电影。保时捷并未赞助该片，而且由于制作团队缺乏资金，片中的911实际上是导演迈克尔贝的私家车。

2012款保时捷911GTS《赤焰战场2》

弗兰克，前中央情报局特工，从杀气腾腾的战场退役，退休后享受着悠闲的生活。有一天，他意外目睹了老搭档马文的惨死，他成为了下一个追击目标。他驾驶的保时捷911GTS（代号997）也陪伴他在影片中大放异。

2020保时捷911Carrera4S

2020年，威尔史密斯拿下了34号，保时捷也利用这个机会为他们带来了新款保时捷911Carrera4S车型。新款911依然搭载30T涡轮增压水平对置6缸发动机，但经过升级，最大输出功率450马力，最大扭矩530Nm，百公里加速仅需38秒。蜡烛。

保时捷卡宴Turbo48进口售价1.52亿元人民币

默认参数长/宽/高mm:4795/1928/1694开始

机器48L500HPV8发布时间2007年顶级汽车

公里/小时2750100公里/hbnHliqs:511

OOKm/h-0制动距离m:394每百公里经济油耗

L:149车身参数整车重量kg:2355轴距mm:

2855前轴距mm:1647后轴距mm:1662最

小离地间隙mm:161车身结构SUV车门数量

5座位数5油箱容量L:100行李容量L:5

401770发动机排量cc:4806排量L:48

操作方法涡轮增压器气缸布置气缸数量8

每缸气门数量铲斗压缩比4806气门结构双预设

凸轮轴孔径mm:96冲程83马力PS:500

最大输出kW:368最大输出转速rpm:6000

最大扭矩Nm:700最大扭矩转速rmp:2250-

保时捷不是有三个后座吗？是911，后座坐两个孩子还好，但是大人就有点挤了。

但不用担心。为了满足市场需求，保时捷决定推出首款四门四座运动轿车——Panamera。

据报道，这款四门、四座运动轿车将采用与保时捷其他三款车型完全不同的全新底盘，但将采用与卡宴相同的两款发动机，一款拥有340马力、45马力的动力。一款是340马力的45升V8，另一款是450马力，采用双涡轮设计。当然，根据市场需求，保时捷将有足够的技术能力将发动机功率提高到500-600马力范围。因为这款车要到2010年才会上市。

为了开发这款新车型，保时捷将需要投资12亿美元。保时捷准备保持独家开发、独家生产的一贯风格，以保证品牌的品质。按照保时捷的预测，Panamera每年应该能卖出2万辆，但如果能卖出1万辆，保时捷就不会亏本。

事实上，保时捷历史上还生产了另外四款四门四座运动轿车，但由于它们都没有量产，所以很少有人知道它们。

1969年，保时捷将著名的911跑车加长75英寸，改造成四门四座轿车。虽然重量增加太多，但发动机马力却没有跟上，受到了舆论界非常不利的批评，失去了跑车的特性。

1970年，保时捷将911的尺寸增加了136英寸，将其改造为另一款4门4座运动轿车，但发动机动力仍维持为6缸22升发动机。它只有180马力。这辆车只生产了一辆原型车，而且是仓促完成的。

1984年，作为75岁特里保时捷的生日礼物，保时捷将928跑车加长了10英寸，改造成一辆四门四座跑车。当然，这种类型的汽车只生产了一辆。

保时捷于1993年开始认真考虑开发一款四门四座运动轿车，以与奔驰E级和宝马5系竞争，但由于保时捷内部人事变动，该项目被放弃。