汽车界的“小包老大”是谁？原来是这款美国SUV。

关于网上汽车界的“小包老大”是谁？原来是这款美国SUV。和一些安迪7坐suv的话题，大家议论纷纷，下面听小编来讲解吧！

现在，谈论《欢乐颂》有点老套，但这部15天前就结束的都市剧比目前网络上热播的《深夜食堂》和《小学》要好。第一季中，安迪对奇点有着深厚的感情，但最终，始终保持着礼貌、亲近却又疏远的态度的薇薇，还是没能和安迪在一起。

相反，从第一季到第二季，在安迪面前不冷静、容易崩溃甚至失败的包奕凡，却重生为万众期待的“安迪曼”。

薇薇和安迪或许可以说品味和观点相似，但志同道合的人仍然只是朋友。薇薇给了安迪很大的自由和选择一切的权利，并认为恋人之间应该保持相互尊重。

但包奕凡却与薇薇完全相反。如果你想对安迪好，你就尽力而为。不管安迪接受与否，只要我能对安迪好就足够了。

包一凡总是会准备好一切，从简单的饭菜到旅行的目的地，安迪真的可以卸下所有陪伴在包一凡身边的负担，甚至与包一凡进行“愚蠢”的对话。

有时您可能想要适当地组织自己并给自己很多选择。因为我觉得这是一件非常困难的事情，我想挑战所有的未知，不断探索、前进，但这会很累。

当然，基于目前汽车的发展来讨论自动驾驶还为时过早，无论是城市道路建设还是技术和安全保障，自动驾驶仍然存在于理论与现实之间，尚未真正扎根。世界.现实.不过，这并不妨碍该车具有“包一凡”属性。

什么SUV要30万元？也许您购买宝马、梅赛德斯-奔驰或奥迪的紧凑型SUV，或者吉普、别克或大众的中型SUV。归根结底，30万并不是一个小数目，中型SUV无论是空间还是配置都比豪华品牌更具性价比。

当然，安迪放弃了给他选择的薇薇，投资了为他提供全面服务的包奕凡。30万元的SUV，我选择了吉普切诺基。

都说买车最看重的就是配置齐全，如果你想花30万元享受百万级的配置供应，那就选国产顶级车吧。那么，你们为什么放弃远景、途观L和楼兰，转而选择吉普切诺基呢？其实，原因很简单，也很实用。

ACC自适应巡航+车道偏离辅助

很多人可能听说过ACC自适应巡航和车道偏离辅助系统，前者是巡航控制的衍生系统，通过为前车选择参考对象并设置速度来自动调整与前车的距离。可以保持其达到变速巡航控制效果。后者基于安装在外后视镜中的传感器，可以自动将车辆在道路上的轨迹调整到规划的路线上，以达到使车辆保持在道路上的目的。

将这两个功能结合在一起，提供了在高速公路上行驶时最自动的驾驶配置，而30万元的吉普切诺基就具备了这个功能。可以执行此功能的预灯光配置的简短列表包括并道辅助系统、车道偏离警告系统、主动制动系统、巡航控制系统和自适应巡航系统。

本次2017吉普自由者试驾目的是从安徽合肥驾车前往淮南进行“国家级非物质文化遗产——古代豆腐传统制作技艺”亲子活动，总里程200公里，其中高速公路150公里。

高速公路上有两辆不带巡航控制的车，我先尝试了吉普切诺基的巡航控制功能，整体感觉和其他带巡航控制的汽车一样。刹车以及变道、超车和并入赛道的速度比自己高速行驶更需要考虑，而且总是感觉不太安全。

应用ACC自适应巡航系统和车道偏离辅助系统后，车辆会主动制动并调整车速以匹配前车，当你的手离开方向盘时，车辆会自动调整行驶轨迹。超过了底线当然，仅仅经过两次偏差调整，液晶仪表盘和ALPINE的11扬声器音响就开始发出“把手放在方向盘上”的信息。

然而，很多人会，在ACC和起步辅助功能均打开的情况下，在越过虚线超车和变道时，出发辅助系统是否会与驾驶员一起“握住”方向盘。

Jeep在这一点上有非常好的设计。如果在不打开转向灯的情况下变道，出发辅助系统实际上会“握住”方向盘，但不是很强，当辅助系统启动，驾驶员遇到驾驶员方向受阻时，辅助系统会做出这样的行驶轨迹调整，明智地放弃。

当您打开转向灯变道时，辅助系统会暂时关闭，变道过程不会受到任何影响。它还可以提醒驾驶员在变道时打开转向灯。

但不要以为ACC和起步辅助只在高速公路上有用。在拥堵城市道路或一般拥堵路段应用此功能时，打开ACC和车道偏离系统，并将ACC和与前车的距离调整为一格，这样在拥堵路段，驾驶员将不再有油门踏板和刹车踏板的使用以及踏板的使用，都要来回切换。

JeepFreeLight驾驶更舒适

当然，ACC自适应巡航和车道偏离辅助系统并不是30万元级别SUV的唯一，比如别克昂科威、大众途观L等。那么为什么Jeep切诺基这个SUV品牌更受欢迎呢？

这又让我们回到安迪选择包一帆，其实也是为了得到更多的关心和安慰。

选择JeepFreeLight也是如此。相比昂科威和途观L，吉普切诺基是三款车型中唯一一款自然吸气车型，由于其自然吸气和涡轮增压的特点，自然吸气切诺基在驾驶时提供了更加舒适和线性的感觉。

另外，变速箱方面，别克昂科威搭载传统6AT变速箱，途观L搭载7速双离合变速箱，自由人搭载9AT变速箱。从变速箱类型来看，双离合比AT更平顺。

然而，9速AT变速箱的传动比较小，因此换档阻力几乎降低到与双离合器相同的水平。所以，考虑到发动机和变速箱的选择，JeepLiberty驾驶起来更加舒适。

吉普切诺基更具SUV的感觉。

淮南的八公山以豆腐闻名，但八公山的南侧是一条柏油环山路，山北侧是一条古老的碎石路，只能一个人通过。由于Jeep是专业SUV品牌，因此您需要LibertyLights来“探索”这些古老的道路。当然，我们也开别克昂科威和途观L出行。

四种驾驶模式中，MudDrive模式在许多碎石土路上驾驶LibertyLight的效果非常好，而别克Envision只有L低速模式，大众TiguanL只有S。-速度模式也不适合在碎石路上行驶。

根据我在碎石路上驾驶这三款车的经验，吉普切诺基与昂科威和途观L有很大不同。这些差异在于底盘和悬架。

驾驶昂科威和途观L时，不要躺下，因为在崎岖不平的碎石路上，底盘会清楚地告诉你这是一辆城市SUV。驾驶Jeep切诺基时，通过悬架的软硬自动调节、SUV专业的底盘调校、大容量自然吸气低速行驶，Jeep切诺基还呈现出比昂克威。TiguanL缺乏。在碎石山路上行驶的感觉很棒，操控性很好，驾驶起来很有趣。

很长一段时间，激情转瞬即逝，更接近平静的生活。就像吉普切诺基一样，用的时间越多，驾驶乐趣就越多，动力越顺畅，驾驶服务越有技术含量，安迪无法选择包逸凡。但吉普切诺基并没有忘记那一刻的激情。

Jeep切诺基，一款由专业SUV品牌打造的专业SUV，能够面对更多的路况，驾驶更多。这就是2017款JeepLiberty的吸引力。它以微小的冲动给生活带来欢乐。