丰田最贵车价，丰田最贵多少

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说起日系豪华车，丰田旗下的雷克萨斯目前在国内市场表现不错，但由于电动化的影响，这个全进口豪华品牌最近的市场表现不断下滑，价格也逊色很多。虽然过去实力雄厚，但仍是少数能在中国市场得到认可的日本奢侈品牌之一。继雷克萨斯之后，丰田也有更加豪华的旗舰系列——丰田世纪，随着劳斯莱斯、宾利等豪华品牌推出SUV车型，丰田世纪也坐不住了。

近日，丰田世纪SUV正式登陆国内市场。新车分为普通版和GR版，起售价为2500万日元，约合人民币124万元。基准是劳斯莱斯库里南的水平。模型。

丰田版“劳斯莱斯”

丰田最贵的SUV车型CenturySUV的出现，自然也借鉴了丰田原本在Century车型上的一些经验。车内整体设计比较宽敞大气，维持了现有的大而方的格栅，但内部改为镂空六边形，因此中央品牌标志性的凤凰不能缺少。

从气场上来说，它绝对可以与劳斯莱斯库里南相媲美，从尺寸上来说，它也接近库里南的水平，长宽高分别为5205/1990/1805mm。可以看到外观和轮廓与劳斯莱斯库里南很相似，库里南也很相似。

该车的内饰与外观一模一样，参考了原汁原味的世纪设计理念，同时也体现出简约的奢华感。内饰通常强调舒适性和豪华感，但在当今的汽车内饰设计风格中，整体设计并没有那么奢华。简单的三幅式方向盘、全液晶仪表盘、内置中控屏毫无意义。技术固然出色，但仔细观察车内内饰的质感、线条的流畅度、实体按键的质感，就能看出它在制作、用料上代表了日系汽车的最高水平，以及其他细节。

舒适配置方面，全系车型仅提供四座版本。为了使世纪SUV后座进出更加方便、优雅，车辆配备了侧踏板和75度角打开的车门。车辆采用2+2座椅布局，后排座椅宽敞舒适。每个座位均配有独立控制屏、腿托、屏等。后排座椅也可以完全折叠成一个座位。床。

除了常规的铰链门外，GR版本还配备了侧滑门，这也是首款配备侧滑门的SUV。当然主要是针对老年人、残疾人等特殊群体，而且上下车方便，小设计也不错。

动力方面，其采用与雷克萨斯TX550h+插电式混合动力车型相似的动力，搭载最大输出412马力的35LV6发动机和E-4四轮驱动系统。纯电续驶里程为69km，WLTC综合油耗为142L/100km。相比国产插电式SUV固然要高很多，但高燃油效率也是“豪华”的象征。

有机会来中国吗？

到2022年，大中华区将成为劳斯莱斯全第二大市场。劳斯莱斯在中国的主要采购城市包括上海、北京、杭州和深圳，这些一线和新一线城市支撑着劳斯莱斯在整个大中华区的销售。劳斯莱斯“库里南”的国内销量为6.1至780万辆，搭载67TV12发动机，最大马力600Ps。车身长5341米，整备质量273吨。对于如此庞大的庞然大物来说，它可以在51秒内从100公里加速到100公里，将豪华与动力融为一体。

纵观目前的SUV市场，全寻找SUV的客户群，无论是家用车还是豪华车，都明显呈现出快速增长的态势，尽管劳斯莱斯、兰博基尼、宾利等超豪华品牌都在推出SUV，但当时争议颇多，无论是库里南还是Urus，在宾泰花园上市后很短的时间内，都成为了各自品牌的销量和利润来源。可以说是‘真香法则’。“这已经成真了……

此外，面对近年来新能源的发展趋势，受技术创新、赛道加持等多种因素影响，不少自主车企高端品牌纷纷发声影响第一阵营。新能源豪华车市场。

自主品牌竞相推出价值数十万元以上的汽车产品，例如东风猛士917、比亚迪藏王U8等自主高端新能源越野车型，想要改变过去丰田陆战队主导的豪华产品。巡洋舰和奔驰G级、越野市场格局。

丰田世纪SUV目前仅在日本市场销售，但看到该国超豪华品牌SUV利润丰厚，丰田也想分一杯羹。据了解，丰田两年前在中国了“CENTURY”商标，这或许意味着丰田的世纪SUV可能会在中国发布。

考虑到日本每月仅生产30世纪SUV，而且它们比现有的丰田/雷克萨斯SUV豪华且昂贵得多，因此价格也很高。如果未来世纪SUV进入国内市场，国内售价肯定不会是124万辆，而是预计达到250万辆。

如果未来以这个价格进入市场，世纪SUV在市场环境下也将陷入“价格高低”的困境。一方面，由于品牌历史积累等因素，世纪SUV未来上市时不太可能获得库里南、添越等高端客户的高溢价和认可。另一方面，在智能化、电动化、产品力方面，似乎并没有给消费者那种惊艳的感觉，而在这些方面，自主品牌的高端车型显然更胜一筹，性价比更高。

纵观丰田世纪SUV的产品能力，它代表了丰田在制造性、设计性、构成等方面最优秀的优势，但未来想要进入国内市场，就必须提供更有诚意的价格。最后，不言而喻的是，市场上有很多自主品牌的高端车型，就像库里南一样，只是长远考虑。

丰田最贵的车是什么？丰田世纪CENTURY的售价约为260万至280万韩元，丰田世纪CENTURY成立于1967年。它是为纪念丰田汽车公司创始人丰田佐吉诞辰100周年而开发的豪华车，也是丰田最好的产品。与“日本劳斯莱斯”。外观以方正的线条为主，给人一种庄重、厚重的感觉，乍一看像是10年前的风格，但从制造工艺到技术装备，CENTURY都体现了丰田的最高标准。汽车。很少出口，所以在日本以外很少见到，香港前特首董建华的座驾就是丰田世纪Century。

丰田最昂贵的跑车，丰田2000GT。

2000GT不仅在丰田的品牌历史上，而且在整个日本汽车工业的发展中都占有非常特殊的地位，可以说是日本的国民跑车。

20世纪60年代，日本汽车工业取得快速发展。丰田开始开发2000GT，希望其车型能够与主导汽车行业的欧洲跑车竞争。2000GT搭载的20升发动机是丰田与雅马哈的合资企业，是音乐制造商雅马哈的子公司，专门从事发动机生产和联合设计，最大输出功率为150马力，最高时速为150马力。220公里/小时。虽然马力不及法拉利、保时捷等欧洲品牌的跑车，但轻量化车身和低重心设计带来的出色操控性，改变了许多汽车界人士的看法。它是第一款以日本车为日本车而制造的纯种跑车。

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