全新陆地巡洋舰底盘曝光，还是非承重车身吗？后独立悬架？

小伙伴都想知道全新陆地巡洋舰底盘曝光，还是非承重车身吗？后独立悬架？和一些丰田巡洋舰底盘的相关题，那么下面让小编为大家讲解一下吧！

全新陆地巡洋舰底盘曝光，还是非承重车身吗？后独立悬架？

作者【映轩汽车工作室】

W对于铁杆越野车迷来说，最近的好消息之一是替代陆地巡洋舰的曝光。据称将于5月至8月在全正式发布。由于8月1日是陆地巡洋舰世70周年，因此关于8月1日的说法有很多。

M是的，我们看到的所有谍照都显示这辆车正在运行以纪念建国70周年。但有了这个你已经可以获得这辆车的详细信息，包括零部件、车身、底盘和动力系统。

W今天我们先来说说新款陆地巡洋舰的底盘。随着其外观露照被曝光，不少网友评论称它太都市SUV了，硬派风格去哪儿了？因此，有人质疑它是否会从非承重车身变成承重车身。

男对，首先我们看一张70年前第一代陆地巡洋舰的照片。吉普车诞生于1951年，是为了满足战后军用多功能车的需求，由丰田公司和美国陆军威利斯公司联合开发。原名丰田吉普BJ。

1951年7月，丰田试车手Heiichiro驾驶这辆原型车到达富士山的6级检查站，这是第一辆爬升到如此高海拔的汽车。为此，日本警察厅收到了289辆的大订单，并将JeepBJ定为巡逻车。

1953年，丰田吉普BJ正常生产。WillysUSA采取法律行动，将Jeep名称为商标。于是在1954年，丰田将其更名为BJLandCruiser。

70年来，陆地巡洋舰在全拥有众多车型，深受人们喜爱。

但这新一代确实很都市，一点也不硬派的感觉，至少和第一代丰田吉普BJ相比，感觉和雷克萨斯LX570很像。

W海外媒体拍到了新款陆地巡洋舰的车身，我们来看看。

M如果这张照片真的是下一代陆地巡洋舰的底盘的话，你可以确定它至少是一个非承重的车身。它显然是一个具有非常传统的梯架结构的底盘。在新款丰田TNGA车架上，依旧是整体硬派非承载式车身结构，不过后悬架采用了独立悬架？和福特Bronco一样，这张照片的角度并不清楚，后悬架的摆臂和弹簧的结构也看不到。我觉得应该是后独立悬架。这是因为这种形状增加了驾驶便利性。

女看看路虎卫士抛弃非承载式车身转向承载式车身的先例，就可以看出，硬派越野细分市场正日益成为硬派越野爱好者的心声。在向主流城市SUV战略转型的压力下，全新一代陆地巡洋舰转型为城市SUV，但至少非车身DNA保持原样。

后续我们将通过动力系统、越野性能、内饰智能等几个题来详细分析新款陆地巡洋舰的变化，敬请关注。

丰田陆地巡洋舰VX、TX和GX是什么意思？巡洋舰gx低配置，vx高配置。

普拉多新车型，TX低配，VX高配。老普拉多车型排量进口gx为2.7，国产低配版为4.0，vx为4.0排量，高端版带有空气悬架和底盘升降。丰田陆地巡洋舰有两个版本，VX-R和GX-R，VX-R是豪华车型，GX-R是标准车型，丰田陆地巡洋舰是生产的四轮驱动车辆。由日本丰田汽车公司制造。陆地巡洋舰不仅是丰田的经典车型，也被列入世界SUV之列。VX系列增加了电控悬架系统、主动牵引力控制系统、HAC+DAC上坡及下降辅助控制系统等高性能装备，不仅提升了该系列的越野性能，更拥有豪华轿车的气质。舒适性和出色的公路驾驶性能。VX系列在车身尺寸和造型上与此前发布的PRADOGX豪华版相似，但立体车身条、消音尾管、镀金标识让整车造型动感十足、别具一格。具有浓郁的都市风格。普拉多VX系列新增的巡航控制系统，可以按照驾驶员设定的速度以固定速度行驶，不仅消除了驾驶员操作油门踏板的疲劳，还减少了不必要的操作。车辆速度变化。可显着节省燃油。

目前的市场情况表明，SUV车型普遍离地间隙较高，过水性能也较好。例如，吉普牧马人、丰田陆地巡洋舰、路虎揽胜等车型都拥有较高的底盘高度，使其能够更好地应对恶劣的路况。

这些车辆通常配备专业的涉水系统，如防水电气设备、高置进气口等，在涉水时能够保持良好的动力性能和安全性能。所以，如果您需要一辆具有高防水性能的车辆，不妨考虑选择这些SUV车型。