奔驰EQESUV正式上市，计划2023年引入国内量产

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【爱卡汽车海外新车原厂】

奔驰EQESUV于2022年巴黎车展前正式上市，新车定位纯电动中大型SUV，采用奔驰EQ家族式设计。与此同时，AMG版本也发布了。目前，国产版EQESUV已完成工信部申报，计划明年在国内开始量产。

造型方面，奔驰EQESUV延续了奔驰EQ家族的设计风格。车头部分采用了封闭式设计的暗黑骑士星阵格栅，同时格栅上方增加了一条LED灯带，与左右侧大灯相连。集成到前格栅中。新车采用260万像素智能数字大灯，可根据路面实际情况调节光束分布，在解锁或锁车时还提供专属流星雨灯光效果。

车身侧面轮廓圆润饱满，A柱上还配有“EQE”铭牌，而车侧则配备了隐藏式拉手和新型轮圈。尺寸方面，EQESUV整体长宽高分别为486319401686mm，轴距为3030mm。

车辆尾部采用了与奔驰EQE几乎一模一样的设计，车尾下方有黑色后包围和排气装饰。尾灯采用了贯穿式的3D螺旋造型，辨识度非常高。同时车尾采用多条水平线条，增加了车尾的视觉宽度。

内饰方面，奔驰EQESUV配备了三幅式多功能方向盘、三重大屏以及最新的MBUXHyperscreen内置系统。车内还加入了多色氛围灯，并采用大量皮革包裹车内，体现科技与豪华。

配置方面，新车标配注意力辅助系统、主动制动辅助系统、主动车道保持辅助系统、带倒车影像的智能停车系统以及限速辅助系统。您可以通过驾驶员仪表板屏幕全屏查看驾驶辅助系统的状态和信息。驾驶辅助包和驾驶辅助包Plus提供更多功能选项。

动力系统方面，EQESUV基于EVA推出了三款车型350+、3504MATIC、5004MATIC，其中350+为后轮驱动单电机车型，最大功率为215kW，最大扭矩为565Nm，WLTP最大续航里程为590km，而3504MATIC是一款双电机四轮驱动车型，系统总输出依然为215kW，最大扭矩为765Nm，WLTP最大续航里程为558km。5004MATIC车型最大输出功率300kW，最大扭矩858Nm，WLTP最大续驶里程547km。

车辆采用四连杆前悬架和多连杆后悬架底盘设计，并可选配改进版的自适应阻尼系统空气悬架，可将车辆底盘抬高30毫米，增加离地间隙。此外，新款EQESUV还可配备后轮主动转向系统，转向角度可达10度。

同时推出的还有EQE434MATICSUV/EQE534MATIC+SUV，该车型经过微调以反映其性能版本地位。其中包括泛美格栅、Affalterbach标志、专属轮毂、碳纤维内饰板、AMG方向盘等，而且车内UI也采用了更加战斗的风格。

AMGEQE434MATICSUV的双电机最大输出功率为350kW，最大扭矩为858Nm，0-100km/h加速时间为43秒，最大WLTP续航里程为488km。AMGEQE534MATIC+SUV最大输出功率460kW，最大扭矩460kW，额定扭矩950Nm，选配AMGDYNAMICPLUS套件后最大功率可达505kW、1000Nm，0-100km/h加速时间35秒。

编辑总结相比EQCSUV，奔驰EQESUV基于EVA纯电动打造，拥有更强的产品力。奔驰EQESUV在中国生产后，奔驰在纯电动领域的尴尬处境也将得到改善，与国内高端新能源汽车和造车新势力正面竞争。基于奔驰的品牌影响力和汽车制造底蕴，奔驰EQESUV的市场表现可期。

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