日本汽车销量会进一步下滑吗？哪些日本品牌在卖高价时做错了？

对于很多人想知道的日本汽车销量会进一步下滑吗？哪些日本品牌在卖高价时做错了？和一些关于日系车为什么销量不降反增话题，本篇有详细解，希望对大家有所帮助。

2019年，日系车在国内市场占据了令人印象深刻的372%的市场份额，他们的光环似乎还在继续闪耀。但到了2022年，丰田尽管不得不推出更大的优惠政策，但仍然无法维持销量增长。同样，日系汽车在东南亚市场也开始纷纷失败。这就提出了一个重要的题。为什么曾经好卖的日系车现在要求大幅折扣来刺激销量？

十五年前，全汽车行业开始追求更加环保的理念，特别是降低排放标准。在此期间，欧洲汽车制造商尝试通过涡轮增压器和双离合变速器来提高燃油效率，但这些技术当时还不成熟，用户体验较差。相比之下，日系车采用自吸式发动机和CVT变速箱的组合，以节省燃油、提供出色的驾驶舒适性、且故障率相对较低而广受好评。

不过，日系车很快就发现了这个题。自然吸气发动机与CVT变速箱的组合存在性能天花板，在燃油经济性方面面临竞争压力。与此同时，欧洲汽车制造商不断改进涡轮增压器和双离合变速器技术，并逐渐获得市场主导地位。日本汽车公司要想生存，就必须推出具有良好燃油效率的混合动力汽车。但在他们努力完善混合动力车型的同时，电动汽车也开始受到关注。美国已率先推出纯电动汽车，中国也开始开发新能源汽车，但日本汽车制造商却在放缓。

最明显的原因之一是日本汽车制造商尚未进入电动汽车市场。尽管中国市场销量下滑，但中国仍然是日系汽车全销量的重要市场，占总销量的三分之一。但他们推出电动车型的时间晚于竞争对手，因此他们需要抢占先机。与此同时，中国本土汽车企业开始崛起，开始以更具性价比的产品赢得消费者的青睐。

电动化时代，日本汽车销量下滑的主要原因包括比竞争对手更晚进入电动汽车市场、缺乏新技术以及本土汽车企业在新兴市场的崛起等。日本汽车制造商为了重新夺回市场份额，必须更加积极地投资电动汽车技术并推出有竞争力的新产品。否则，他们可能会继续失去市场份额，他们的光环也将继续破碎。