一万汽车租赁，汽车租赁合同电子版

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近年来，杭州、重庆、广州、柳州等国内一些城市出现了新能源汽车“坟场”。这令人震惊，因为这显示了数千辆废弃的新能源汽车长期被遗弃在城市郊区。2022年8月，杭州双浦镇的一片“坟场”终于被清理干净，但其他地方仍有数十万辆新能源汽车等待处置、报废或拍卖，但其中不少仍继续堆积在最低的地方。-出租郊区，这将是一个安静的共享汽车租赁目的地。

2022年4月的一天早晨，张强起了个大早，因为他要执行从这个“汽车坟场”搬出废弃车辆的艰巨任务。这个废弃停车场位于杭州市西湖区双浦镇新下村，已成为塘江沿岸数千辆新能源汽车的集散地。在某些情况下，它已经停放了4年以上。

最初，这些车辆由专人管理，每天堆放，但两年来很少有人关注，车门紧闭，门上只贴了销售人员的电话号码。如果我想要有人检查我的车辆，我会临时打电话给他们，但当我打电话时，通常要花一个月或更长时间才有人来。类似的“墓地”在杭州还有很多，每个墓地堆放着数百甚至数千辆新能源汽车，但新霞村的墓地是最大的。

这些废弃的新能源汽车配备动力电池，长期暴露在阳光和雨淋下，引发人们担心它们可能对附近居民造成环境污染。直到2021年7月，“墓地”才在当地一些媒体的报道中受到外界关注。

孙林参与举报，杭州市交通运输局随后联合多个部门召开座谈会，承诺限期整改。于是在2022年4月，清理行动终于开始了，志愿者和工作人员从全市各地聚集起来，到第三天早上，数千辆车就全部搬走了。

但这并不是一件容易的事。市面上的新能源汽车大多车况不佳，经常无法正常启动，有的情况下电池被拆掉，有的情况下保险杠被拆掉。一些车辆停在田地边缘，被藤蔓缠住。

一旦拆除，车辆的命运就改变了。一些二手车经销商来“淘金”，捡到一些仍然值得使用的成品车或零件。没人关心，但状况良好的汽车被运到几公里外的空地，再次停在那里等待新的买家。不过，大部分车辆最终被送往浙江省余姚报废。

当地一位二手车经销商听说了清洗的事情，但他没有来“金”，因为他担心车辆会给他的手带来负担。“这些车已经储存了很多年，有些能卖的都被别人买了，”他说，“能拆下来的零件可能还有用，但二手车市场不会了。”接受他们。””

被拆除的新能源汽车的下一站距离杭州市西湖区石家口不远，但这些汽车已经堆放了近四个月，却无人购买。最终，它们被拖往浙江余姚报废。

现场保安陈师傅称，他亲眼目睹了转运过程中的混乱场面，“有人在车里寻找零件，还有人在拆电池。”陈师傅不确定能不能卖成功。

在十字口附近经营一家新能源二手车生意的胡莎去看了这些车，她说“其实这些车根本不需要运到这里，没人会买，连老板都没有。”这样做的目的。只是处理起来会容易得多。”现在。”虽然她拥有不少车况良好的新能源汽车，但仍然很难卖出去，尤其是那些已经宣告报废的汽车。

胡莎表示，这些“报废汽车”大部分是2016年至2018年期间生产的。许多车辆的续航里程不足250公里。

我连100公里都跑不了。这些在新能源汽车市场初期生产的产品，数量较多，但由于缺乏市场配送能力，只能堆放在露天场所并丢弃。

十字口的大广场上停着大量的新能源汽车，其中大部分是近期刚刚进行年检的长安欧尚品牌电动MPV。这些电动MPV车辆原本是为了长期租赁，为货拉拉等货运的司机提供服务，但由于数量众多，且很多车辆停放数月，很少有司机愿意租赁这些车辆。此外，还有数十辆A0级新能源轿车，名义上仍在使用，但考虑到它们的状况，很可能很快就会报废。

新能源汽车的废弃和城市郊区的“坟场”，反映出这几年新能源汽车产业的快速发展和无序扩张。这里不仅堆积着废车，而且还堆积着巨额资金。

杭州市余杭区横板桥附近停放着约300辆浙A牌新能源汽车。考虑到杭州自2017年底开始推出新能源绿卡，可以推测这些汽车的车龄已超过四年。这些车上市时的售价在10万至15万元左右，总购买成本可达数千万元。

然而，这些汽车的“寿命”很短，很多车窗都破损了，车内积满了厚厚的灰尘，内饰也遭到损坏。

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