小鹏G9试驾50万以下SUV，却能打败保时捷卡宴

不少人都关注小鹏G9试驾50万以下SUV，却能打败保时捷卡宴和一些50咱左右SUV的话题，但是大家不了解，接下来听小编的讲解吧！

【文/道哥谈听风车】从2018年初小鹏G3上市到今天，小鹏汽车旗下车型已经上市4年了。想来，小鹏汽车已经算是一款新车了。创客势力中的‘旧势力’。随着时间的积累，小鹏汽车似乎越来越善于打造汽车产品本身的基本属性。

一个很好的例子是小鹏G9，它在发布大约一年后推出。电压，底盘设计采用前双横臂后五连杆悬架组合，同时四驱车型还配备更高规格的双室空气悬架。

从某种意义上说，相比小鹏汽车的“互联网科技属性”，小鹏G9此次呈现的更有趣的内容可能是汽车充电能力、行驶品质等汽车产品基础属性的提升。近日，《刀哥聊车》小编也在活动、路线试驾中偶遇了小鹏G9，感受到了一款成立8年的成熟产品的魅力。

50万元以下最好SUV，为何比保时捷卡宴更好？

很多人可能都知道小鹏G9，因为小鹏汽车创始人形容这款车是“50万元以下最好的SUV”。我有兴趣证明它可以比50万级SUV更强。

现场试驾过程中，小鹏汽车邀请了“对手”——保时捷卡宴S进行对比。这时，笔者来了兴趣，说道“于晓峰让我打这一巴掌的。”，保时捷卡宴S的过弯和抗颠簸能力很强，但比小鹏G9没有优势，甚至有点“一般”。

首先在加速方面，我测试的车型是小鹏G9全驱版，给出的0-100公里/小时加速时间为39秒，这个数据并不是最好的。在电动汽车中，就28吨的车重而言，比小鹏G9更强的汽车并不多。考虑到实际驾驶情况，3S级别的加速能力确实值得。在“运动模式”下，如果将油门踩到地板上，您可能会感到头晕。笔者个人认为，小鹏G9的Comfort或Standard模式更适合一般驾驶。当你完全踩下制动踏板时，小鹏G9的制动距离也会变短，从而减少抖动并很好地保持你的身体姿势。

在Elk测试项目中，虽然主体而且整体的车身姿态，包括驾驶感，都是相当不错的。不过由于我不是专家，所以我只将速度调到了60公里/小时左右，考虑到当时的速度，小鹏G9其实可能会有更好的表现。

小鹏G9在颠簸路面的表现更是让人惊喜，正如“新造车厂”所期待的那样，车辆以每小时50公里左右的速度通过连续减速带时，就会产生冲击力。路面颠簸的冲击力不会太剧烈地传递到车辆上，小鹏G9驾驶舱在颠簸路面上以舒适模式行驶时受到的冲击较小。而且，由于小鹏G9是配备空气悬架的四轮驱动车型，悬架的软硬度、高度以及前后轮的动力分配比都可以通过多级传动来调节。你可以找到一种非常适合你个人驾驶习惯的模式，但这取决于车主自己去挖掘。

小鹏G9在高速公路、市区、山路行驶时都非常舒适。

完成活动试驾后，笔者驾驶着570MAX版本进行了试驾，开始了从北京顺市中心到北京怀柔乡村的旅行，车辆给我最深的感受其实就是舒适性。这与大多数人一致，是中大型SUV消费者的偏好。

当我打开车门坐进主驾驶座时，小鹏G9座椅的舒适度让我感到惊讶。真的感觉就像一个大汽车沙发。值得一提的是座椅的设计理念。舒适感。前排座椅支持加热、通风、按摩、节奏以及记忆调节和多向功能，后排座椅也支持调节并有后备箱式大腿休息。

内饰材质整体质感强调奢华舒适的感觉，大面积的软包装丝毫没有廉价的感觉。最让我惊喜的是小鹏G9的双1496英寸全触摸2K高清屏，技术强大，画质和分辨率很高。不管怎样，由于主驾驶员看不到它，所以当副驾驶使用屏幕时，这种巧妙的设计不会打扰驾驶员。

在这款大屏嵌入式车载系统中，高通骁龙SA8155P芯片和MIMO多区技术在网络较弱的情况下提供了出色的人机语音交互流畅性和稳定性，小鹏汽车实时渲染3D地图、音乐播放器等.非常方便。同时，小鹏G9的5D音乐座舱确实能够给人豪华舒适的体验，而且整车拥有28个音响设备，总输出2250W，比理想的L9还要高。同时，业界首个逼真的全场景5D体验，达到了三屏+氛围灯光、杜比全景声聆听、座椅振动触摸+座椅按摩、香氛大师香味、座椅位置移动等功能。移动+空调鼓风机。用一句话概括就是，你可以在享受美妙歌声的同时，移动你的鼻子和身体。

行驶过程中，在这个价位段，整车的NVH水平是罕见的，字面上相当于百万辆豪华车的安静程度。主体大面板的模态和振动相位经过精心匹配和设计，利用声波反相抵消的原理，实现主体的隔音效果。阻尼垫放置在车身大面积上，吸收能量和振动，减少座椅区域的辐射噪音。车辆在高速和城市路段时，隔音效果非常完美。从驾驶体验来看，总体来说，570MAX的舒适和标准模式驾驶时都非常舒适，运动模式则适合激进的驾驶，但无论怎么看，这辆车的动力表现都令人失望。230kW的功率和430Nm的扭矩也不错。即使在山路行驶时也能提供舒适的驾驶体验，是一款可以自信地与保时捷卡宴竞争的汽车。值得一提的是，小鹏G9的能耗水平非常不错。实测百公里能耗为168千瓦时，对于一款中型SUV来说已经非常不错了。这也意味着小鹏汽车的电池续航时间更长。G9更准确。

至于智能驾驶，我没有太多的试驾经验，但从硬件和功能来看，小鹏G9已经足够走在行业前列了。由于Max版本的配置特点，这些车型均搭载了第二代智能辅助驾驶系统。其中包括ACC-L自适应巡航增强版、LCC-L车道中心辅助增强版、VPA-L停车场记忆停车增强版、车载5G网络等。虽然外观上众说纷坛，但小鹏G9的头灯、无框车门、对接式5G天线、隐藏式门把手、电吸门等都是加分项。

总体来说，小鹏G9的智能科技水平非常不错，但在整车机械品质与智能的结合上或许还有更多惊喜，作为小鹏汽车定位最高的车型，小鹏G9展现出了汽车的新动力。制造无知和成熟的结果。

50万到60万之间最值得推荐的10款SUV有哪些？1、Macan

指导价53.1-1.028亿

级别中型SUV

Macan目前在保时捷汽车中排名最低。虽然定位比较低，但仍然是一款销量较高的中型豪华SUV。独特的前脸造型即使在拥堵的交通中也很容易辨识，整车显得格外高贵。这款车是一款纯进口车，一直保持着保时捷的豪华品质，比BBA旗下的竞品车型要强很多。Macan追求的汽车动力和自主设计的变速箱使汽车在行驶时表现非常出色，最终延续了保时捷家族的血统。

2.路虎揽胜星脉

指导价55.8至8788万

级别中型SUV

路虎揽胜星脉是路虎旗下一款进口中型SUV，其外观和内饰设计在路虎产品线中脱颖而出。当然，路虎揽胜星脉也绝不是花瓶，车内的技术构成和豪华体验一点也不差，动力性能和通过性能也是同级中最好的。不过后排空间有点小，不太实用。

3.雷克萨斯RX

指导价3900万至8100万

级别中大型SUV

雷克萨斯RX是一款中型SUV，做工非常好，还有免费保修和保养的政策，这让它在同级车中具有很大的优势。这辆车各方面都不差。外观不错，后座宽敞，你想要的功能都有，内饰质感很强。只是低端车型驾驶起来并不那么令人兴奋，为了获得更好的动力体验，您应该购买450。

4.飞行员

指导价50.98-7620万

级别中大型SUV

Aviator是林肯旗下的中大型运动型多功能车，优点突出，但没有明显缺陷，适合工作和家庭使用。这款车的外观从头到尾都是大气磅礴，有着鲜明的美式风格，但是乘坐品质却和欧洲车非常相似，而且底盘的支撑性非常好，而不是美式车的晃动感。飞行家的内饰质感很强，豪华感十足，可以说手感不错。

5.斯泰尔维奥

指导价3998万至1.2798万

级别中型SUV

尽管Stelvio是一款SUV，但它的动力表现一点也不差，仍然保持着其独特的意大利运动血统。灵敏且线性的油门调节使用户能够很好地控制车辆的功率输出。稳定厚重的底盘设计，让您轻松征服任何角落。作为一款意大利汽车，这种独特的驾驶乐趣能够深深俘获所有消费者的心。而且，这款车拥有运动而不落俗套的外观设计，性感的车头设计引人关注。

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