成都东直达天府机场！成都至依依高铁即将开通

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9月21日8:00

随着57631检查车驶离成都东站，

新建都都至宜宾高铁线路标识

开始协同调试和测试

进入项目审批关键阶段

为各线路早日开通奠定坚实基础

主线设计速度为350公里/小时。

全线共设车站12座。

据成兰铁路有限责任公司城资驿指挥部指挥员张宗伟介绍，成宜高铁由新建都东至宜宾东高铁和新建渝宜高铁组成。-高速铁路。昆明高铁宜宾-东-宜宾。该线路北起成宜高铁成都东站，止于渝昆高铁宜宾站。

成都至宜宾高铁为双线高速铁路，正线设计时速350公里，线路全长约264公里。共有干线71条，其中干线上新建桥梁206座，全长约131公里，总长4957公里，全线最长的桥梁为机场新城双桥。Line超级大桥全长约108公里。正线新建隧道26条，总长度约57公里，占线路总长度的216%。全线最长的隧道是白云山隧道，全长133公里。

全线共设成都东、天府、三岔湖、天府机场、资阳西、资中西、威远、自贡、岩滩、楠溪北、宜宾东、宜宾等12个车站。其中，成都东站、自贡站为既有车站，金瑞站、天府动车组、宜宾站等其余车站为新建车站。

建成通车后，成都至自贡仅需40分钟，至宜宾约1小时。

开始协同调试和测试

进入项目审批关键阶段

联调联测是指铁路部门完成高铁项目静态审批并确认满足联调联测条件后，利用试验列车及相关测试设备进行功能测试。高铁系统之间的性能、工况及匹配关系全面的测试、验证、调优和优化，确保整个系统符合设计标准，满足设计速度运行要求。联试联试段成都东站至宜宾站全长约264公里，该段计划于2019年3月开工，计划于2023年7月全线敷设。2023年8月1日。9月21日进入联调测试阶段。

联调试验期间，成兰铁路公司与中国铁建电力局、中铁成都局集团公司成都供电部、成都电力部、成都电力检修部、成都高铁建设部门及其他部门。全线参与建设单位，通过认真组织、明确职责分工，对接触网线路、变电站、通信信号等“四权”系统进行针对性调试，每天。高铁线路微调，确保各项测试顺利运行。

成宜高铁是四川省一条连接成都、嘉阳、内江、自贡、宜宾的高速铁路，是国家“八纵”高铁的重要组成部分。铁路网北端“京昆通道”线路连接成都枢纽与川青铁路、成西铁路、西成客运专线，连接川西、西北地区。线路南端连接自贡地区的川南城际铁路和渝昆高铁，连接重庆和云南地区，途经成都。贵阳高铁和桂南高铁连接贵州和华南地区。通过嘉阳北支线连接成渝高速公路和成大瓦州高铁，连接重庆、川东北、华东、华北地区，连接成都、昆明、重庆、贵阳、上海等地。重要客运线路在路网中具有非常重要的地位和作用。

提醒

联调测试时实行封闭隔离管理。

铁道部提醒沿线人员和单位，进入联调联试的成都至宜宾段将实行全线封闭隔离。擅自进入轨道、越界的行为属于违法行为，铁路公安机关将依法严肃查处。

同时，试验期间，列车高速运行，轨道上人员不得围观、停留，无人机、风筝等空中物体不得在轨道附近飞行。禁止任何危害铁路运输安全的行为。

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来源|央视新闻、西南铁路

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