为什么豪华车型都采用AT变速箱？AT有什么优点？

对于网络上为什么豪华车型都采用AT变速箱？AT有什么优点？和汽车发动机几位数的题，大家一直都是众说纷纭，那么今天小编为你带来详细的讲解。

奔驰用的是自家的9AT变速箱，宝马以ZF8AT闻名，雷克萨斯也用的是爱信8AT，为什么中大型家用豪华车型大多采用AT变速箱呢？从最早的4AT到如今的大型10AT变速箱，它们已经不再是不可触碰的了。单说变速箱，AT变速箱车主就充满了优越感。当看CVT和双离合车型时，它似乎被忽略了。那么AT变速箱有哪些优点呢？为什么豪华车都采用AT变速箱？

三个关键部件一直是汽车的重中之重如果说发动机是汽车的“心脏”，那么变速箱就是汽车的“大脑”。当然，汽车不仅仅是性能。是的，匹配一个好的变速箱对于最大限度地发挥发动机的性能是必要的。这是一款很好的变速箱，既能保证发动机的性能输出，又能了解它的用户，知道他们下一步想要做什么。

AT变速器的历史，自动变速器的创始人

AT变速箱的英文单词是AutoTransmission，意思是自动变速箱，作为世界上最古老的自动变速箱，AT可以说是自动变速箱的起源。自1908年世界上第一台两速自动变速箱出现以来，AT变速箱一直引领汽车自动变速箱领域，经过100多年的发展，10AT变速箱目前已安装在福特、雷克萨斯、林肯等车辆上。

解读AT变速箱结构之谜

AT变速箱主要采用行星齿轮组实现变扭矩变速，阀体控制变速箱油形成各种压力并控制多片离合器的压缩，驱动行星齿轮的行星架、齿圈或太阳轮角度分别固定，行星齿轮组的不同传动比可以获得不同的速度输出。

一般一个行星齿轮组经控制后可以输出两种不同的转速，但由于齿数和体积的，有些传动比不合适，不能形成有效的速比，所以通常将多个行星齿轮组连接起来。系列中。以获得不同的速比。例如著名的爱信6AT，通过两组行星齿轮实现六个前进档。ZF的纵置8AT有四组行星齿轮串联，实现八个前进档。

我们可以做国产发动机，但为什么不能做AT变速箱呢？

大多数人都知道AT变速箱比较贵。但不知道为什么这么贵。过去，爱信的6AT因为盒装很难获得而没有供应给国内车企，大众也一度锁定爱信，而采埃孚的立式8AT则只装在豪华品牌中。

为什么AT变速箱那么贵？值得一提的是变速箱行业的两大巨头采埃孚和爱信，由于研发较早，其专利壁垒已经牢固建立。事实上，全有很多公司可以生产AT变速箱，通用汽车（GM）、奔驰、现代汽车都可以生产AT变速箱，但都是在专利许可的情况下生产的。AT最重要的核心专利是液力变矩器和Lyft行星齿轮组，没有AT变速箱能够绕过这两项专利。因为有专利，自然形成垄断，价格就高。当然，随着AT变速器中齿轮数量的增加，新专利的不断申请，变速器的精度和复杂性逐渐提高，对材料和设计的要求也越来越高。这些因素导致AT变速箱的成本较高。

AT变速箱的优点

1良好的可靠性和耐用性

它采用液压变桨器进行缓冲，因此换档震动相对较低，并且全部由行星齿轮组驱动，增加了可靠性和耐用性。

2.可承受大扭矩

由于AT变速箱采用物理机械齿轮，可以承受较大的扭矩，因此AT变速箱经常安装在大排量的硬派越野车上。相反，CVT变速箱无法承受大扭矩。

3.清晰的换挡逻辑

可以一次降级多个档位，AT变速箱的松耦合结构允许根据需要降级一个或多个档位。双离合变速器只能降一档。

AT变速箱的缺点

1成本高

随着档位数量的增加，内部控制和逻辑变得更加复杂，价格也随之上涨，由于专利壁垒和垄断，AT变速箱的出货价格仍然居高不下。目前，价格相对低廉的爱信6AT运费仍在7000元左右。

2我感到沮丧

AT变速箱采用了液压变桨器，可以减轻一些顿挫感，但客观地说，AT仍然是有级变速器，其多级齿比设计在加速时仍然会感到顿挫感。

3、传动效率低，相对油耗高

由于发动机的动力必须通过液力变矩器传输到齿轮组，因此发动机产生的部分动力被浪费，而且自动变速箱比手动变速箱消耗更多的燃油。

变速箱中的齿轮越多越好吗？其实协调和搭配更重要。

无论是AT、CVT还是双离合，最重要的是匹配。国内许多汽车企业都使用AT变速箱，但其调节匹配技术不达标。事实上，由于爱信的采购量相对较小，不可能单独派出一个团队到采埃孚进行深度调校和优化。通常情况下，只有制造商预设的标准可用，并且缺乏调节技术导致对变速箱和高油耗的抱怨很多。这就是为什么大家都认为ZF8AT变速箱在宝马车上很“聪明”，但在其他车上却没那么“聪明”。

在所有ZF变速箱中，8AT被认为是黄金招牌，具有非常强的实力。比如换挡速度仅需0.1秒，类似双离合，比8AT快一倍，独特的齿比设计让换挡过程非常平顺，并利用精准的锁止功能实现传动效率。98、省油、经济。

不过这些优点使得采埃孚的8AT价格非常昂贵，单次购买花费超过12万元，因此多用于高端豪华品牌车型。例如，宝马是采埃孚最忠实的粉丝之一。

您应该选择哪种变速箱？

对汽车稍有了解的人想必都听过这句话。买车时，尽量选择AT变速箱。AT变速箱的优势主要体现在使用寿命和承受最大扭矩的能力上。CVT变速箱不能承受高扭矩，钢带的使用寿命有限。另外，在城市行驶时，由于红绿灯和交通拥堵，需要频繁换挡，这进一步加剧了双离合变速箱离合器片的磨损，自然会增加扭矩并延长寿命。AT变速箱故障率低，让您使用更安心。

最后写一下

中国企业研发AT变速箱的背后，也反映出了变速箱调整和改进需要大量经验和数据支持的无奈现实。需要上一代产品的经验和数据的支持，而这些数据是通过数万次的实际产品安装积累的。在这方面，中国汽车企业还有很长的路要走。去。对于燃油车来说，AT变速箱的优势是任何其他变速箱都无法替代的。但幸运的是，中国汽车制造商在新能源汽车销量和第三电动技术积累方面处于全领先地位，发动机和变速箱的专利技术壁垒已经有些过时。得益于国内外碳中和的趋势和推动，相信国内汽车企业也将进入属于自己的春天，不再需要像过去的燃油汽车那样受制于人。

发动机编号是多少？发动机号通常为7位数字

目前，不同厂家的发动机编号有所不同，最常见的一般是7位或8位数字，而车辆识别码则是固定的17位数字。

车辆识别码是VIN码，VIN是英文车辆识别码的缩写。

在SAE标准中，VIN代码由17个字符组成，因此俗称17位代码。

发动机号是3位数字吗？

目前，不同制造商有不同的发动机编号，最常见的是7或8位数字。车辆识别码是固定的17位数字，没有3位发动机号码。

车辆识别号码就是VIN码，VIN是英文车辆识别号码的缩写。在SAE标准中，VIN码由17个字符组成，因此俗称17位代码。其中包括车辆制造商、年份、型号、车身类型和代码、发动机代码以及装配位置等信息。VIN代码详细信息1至3位WMI制造商、品牌和类型，第2位汽车制造商代码第3位汽车类型代码4至8位VDS车辆特征第9位确认第10位年份号11装配厂号12至17序列号