一汽从16家银行获得超过1万亿韩元的意向信贷，超过公开市值！

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据中国一汽10月24日消息，中国一汽与16家银行签署战略合作协议，此次各银行向中国一汽提供意向授信共计10.15亿元。

国家开发银行、中国建设银行、中国银行、中国工商银行、中国农业银行、中国银行、中国邮政储蓄银行、中国招商银行、上海浦东发展银行、中国民生银行、民生银行中国银行为一汽银行、中国光大银行，与中信银行、韩国兴业银行、平安银行、广发银行、吉林银行等共16家银行签署了战略合作协议。

中国一汽表示，此次与各银行签署战略合作，旨在进一步巩固银企合作关系，为中国一汽未来各项业务的发展提供“坚实的金融保障”。未来，我们将与各银行在金融业务、现金管理、金融业务、新能源、智能网络等新业务领域以及红旗品牌支持等方面开展广泛合作。

目前，中国一汽集团共有五家上市公司一汽轿车、一汽夏利、一汽富威、启明信息、富奥。在汽车市场，中国一汽拥有红旗、一汽解放、一汽大众、一汽丰田、一汽轿车等品牌和产品。

此外，中国一汽数据显示，2017年销售额4698亿元，全年汽车销量3346万元，品牌价值271627亿元。此次，多家银行向中国一汽授予的10.15亿美元自愿授信相当于一汽集团两年多的销售额，约1500亿美元的自愿授信超过了丰田、大众、通用、戴姆勒等汽车企业的市值。宝马。

确保稳定的资金来源可以成为中国一汽改革的重要推动力。新红旗品牌计划2020年销量超过10万辆，2025年销量超过30万辆，2035年销量超过50万辆，2019年推出实现L3级自动驾驶的量产车型，2020年计划推出L4级自动驾驶汽车。我们计划到2025年实现L5级自动驾驶，并量产车型，同时开拓新能源领域。一汽奔腾也成为一汽持续占据市场主导地位的基石。巨额意向授信可以极大助力中国一汽盘活红旗、奔腾等品牌，保障品牌发展战略的实施。

但作为“共和国长子”的中国一汽真的缺吗？案很明确。一汽无论是自主品牌还是合资品牌，都面临着多重挑战。虽然一汽合资公司的产品替代可能不值得担心，但一汽自主品牌的未来可能更令人担忧。像一汽旗下的红旗，有着“最好车”的称号，却处于发展低迷的状态；天津一汽的夏利也于去年宣布停产，骏派系列自取代夏利以来的销售业绩一直不温不火。非常好。

技术创新缓慢、产品更新缓慢、品质提升困难等一系列题，阻碍了一汽自主品牌取得真正的进步。这正在拉大一汽与上汽、广汽、长安等车企的发展差距。

不过，即便是中国一汽发展所必需的，超过1万亿的意向信贷也不是一个小数目。大家知道，2008年金融危机之初，政府只提供了4万亿元救市。而数万亿的意向积分背后是否还隐藏着更大的谜团？这是否意味着三大央企正在合并？

1万亿这个数字不禁让人产生无尽的幻想。

韩国产业银行和产业消费金融有什么区别？韩国产业银行是1988年8月成立的股份制商业银行之一。韩国兴业银行始终秉承“真诚服务、共享成长”的经营理念，致力于为客户提供全面、优质、高效的金融服务。

兴业消费金融有限公司成立于2014年12月。是经中国银行保险监督管理委员会批准设立的全国性消费金融公司。韩国产业银行旗下产业消费金融致力于提高国内居民的消费能力和生活质量，为实体经济发展做出贡献，保持普惠金融的初衷，提供现代服务为人们。传统银行贷款服务未完全覆盖的消费金融产品。