保养小贴士如何选择合适的机油？-应急设备-聚鸿汽车用品

这本文章给大家分享一些关于保养小贴士如何选择合适的机油？和换机油怎么查看好坏车况的题，希望能大家喜欢。

我家有一辆旧车，东风雪铁龙爱丽舍，2004年购买的，是我父亲继承的，后来又传给了我母亲。去年年底，我以2000元的价格卖给了朋友，朋友花了1万元。现在是我老家的，现在是我老家的，我在一个小县城做出租车司机。看车牌，依然是老一代车的深蓝色车牌。

事实上，这辆车状况一般，最近被用作工具车，用于钓鱼、买菜、搬家和运送货物。经过20年的曲折，确实出现了很多小题。除了喇叭不响、转速表不显示、车速表好坏之外，一切都响了……就像旧电视一样，只要按几下指针，仪表板就恢复了。齿轮的变化取决于汽车的感觉，车门吱吱作响，并且在经过减速带时会出现曲折。唯一完好无损的是桃花心木内饰。

这不是一个忽视维护的典型例子吗？为什么要提到呢？

尽管这款车的内外装饰和底盘老化严重，但发动机状况非常好，平均油耗仍在75L/100km左右，所以出租车司机并不介意油耗高。怠速时无抖动现象。在不踩油门踏板的情况下以一档起步时不会出现熄火现象。在高速时，依然有加速能力……

这一切都是职业病造成的。我的专业是发动机工程，自从加入公司以来一直从事动力总成方面的工作。

开发过程中进行了多项严格测试，并经常派出售后服务人员协助调查原因。我见过很多因缺乏维护而导致发动机过早“密封”的情况……所以没有其他办法。该车的要求是，除机油外，机械滤清器和空气滤清器必须定期更换，燃油添加剂也必须适当添加。

很多网友可能有一个好主意如果你的新车是新车，定期去4S店进行保养。驾驶几年后，将其带到路边商店进行维修。几年后，维护变成每年一次。此后，他们可能会放弃治疗并且不再继续治疗。

我的建议是，汽车的行驶里程越长，就越需要保养。通常，发动机的设计寿命超过100万公里。对于该行业已有20年历史的旧车来说也是如此。在欠发达地区，保养良好的情况下，可行驶50万公里，无需大修即可行驶。

发动机保养主要包括机油、发动机滤清器、空气滤清器、燃油添加剂等。

最重要的是机油。很多网友我。市场上机油种类繁多，该添加什么？我个人的建议是先看参数和标准，找到合适的机油，然后选择品牌，选择主流的大品牌即可。

本周我对另一辆旧车进行了一些小维护，这辆车是一辆已有13年车龄的荣威350。我添加了直接从Tuhu订购的HoneywellH7SP/GF-6A5W-30。我之所以写这篇文章，是因为我实际上通过各种横向比较做出了综合选择，并通过这个话题与大家分享我选择机油的经验。

1、选择机油粘度

选择机油时，首先要看的是粘度，一般润滑油的粘度采用SAE标志，它是“汽车工程师协会”的缩写。

这里，W代表冬季，W前面的数字表示零下温度和机油在0C时的流动性，很容易理解，数字越小，温度越低。它经久耐用，即使在冷空气中也能确保更好的移动性。数字从0开始，0W代表-35，5W代表-30，10W代表25，15W代表-20，20W代表-15。W后面的数字表示100C时的机油粘度，与内部温度没有直接对应关系。有20、30、40、50、60，对应发动机油在100时的粘度。简单来说，当发动机工作温度达到100时，该值越大，粘度越稠，该值越小，粘度越稀。

以上说得不好也不坏。有些修理厂的家伙会利用大家的误解来欺骗人们，说0W-20肯定比5W-20好，并推荐更贵的0W-20。事实上，情况不一定如此。真相。

我的车比较旧，所以说明书上建议0W-30，但在上海开车时，最低气温不会低于-10，所以0W-30、5W-30、10W-30都是可以的。它被用作主流选择。还是5W-30。

2.选择机油牌号

机油等级许多消费者忽视了机油的等级，但它非常重要。有很多类看似复杂，其实很简单，用两个字母的组合来表示“S”系列指汽油发动机，“C”系列指柴油发动机。如果两个字母同时出现，则表示该油是通用的。

以最常见的汽油机油为例，其规格按字母顺序从SA到SP，最简单的理解就是，字母越高，机油的质量等级越高，也就意味着质量限值越低。保护发动机的部件中的机油质量越好、含量越多。目前市场上主要有SL、SN、SN+和SP。

这个指标越高越好。建议选择SP。比如上图中左边的SL，价格很便宜，但是性能一般。右边的霍尼韦尔SP更好，但也更贵。

SP是API美国石油学会于2020年5月1日正式向全公布的一项技术规范，正式名称为APISP/GF-6，正式取代APISN/GF-5Plus规范，以保证最高的生产出优质汽油。这是可能的。世界发动机油标准。

以我这次选择的霍尼韦尔机油为例，这个品牌在航空航天领域有几十年的经验，实际上是化工行业的一个巨大品牌。发动机油产品线高端H9系列已获得SP认证。这意味着，与现有APISN/SN+相比，新标准APISP发动机油在降低油耗、抗油泥、活塞清洁、氧化控制、正时链条磨损保护等方面具有优势。

经批准的ILSACGF-6A、ILSACGF-6B和API-SP发动机油也有助于提高燃油效率。符合新标准的油品还可提供涡轮增压器保护，也可用于乙醇燃料。查看下面的照片，看看您购买的机油瓶上是否有此标记。APISP标准远高于APISN/SN+标准，但这并不一定意味着APISN/SN+机油不好。许多APISN/SN+发动机油的性能达到SP标准，但数量太多。机油种类很多，价格差不多的时候，最好不要浪费精力研究具体指标，只看SP。

3.是否进行GPF处理

机油对GPF影响巨大！我在从事排放开发工作时就遭受过这种痛苦。

将机油排入GPF会导致可逆的积碳和不可逆的灰烬形成，大家应该记住，对于带有GPF颗粒捕集器的国六B车型，并不是所有的机油都可以添加。APISP标准对发动机油中的灰分含量没有要求。我应该怎么办？这时候就需要看另一个指标，即欧洲ACEA标准。

根据ACEA标准，低灰分机油为ACEAC，范围从C1到C5，但我个人建议选择C3、C4和C5低灰分机油，以防止GPF颗粒捕集器失效。积碳在温度达到600且氧浓度>05时可以分解并燃烧，但不能再处理，仔细选择机油可以延长催化转化器的寿命。

由于我的车是旧车，没有GPF，考虑到经济性和适用性，我没有选择符合ACEA标准的C系列。比如下面两张照片看上去几乎一模一样，但一张是ACEAC3低灰分机油，一张是ACEAA3/B4普通机油，配备GPF的车主一定要擦亮眼睛选择。当然，如果你在途虎APP中结合你的车型和具体年份，大数据会直接帮你选择车型。

4.适应汽车公司标准

了解了以上内容之后，选择机油并不是什么大题，但是如果想要搭配更合适的机油，也可以掌握深入的信息。机油标准比APISP更多，但最好遵守这些标准，用好马配好鞍，花更少的获得最好的效果。

标准相当复杂，因此几乎每个汽车公司都有自己的标准，但理论上，如果发动机油经过认证符合这些标准，使用它是没有题的。让我们看一些主流行业标准的例子梅赛德斯-奔驰的MB22931/22951、宝马的BMWLL17FE+、沃尔沃的VOLVOVCCRBSO-2AE、欧宝OV0401547、福特WSS-M2C962-A1和WSS-M2C947A1/B1、通用汽车的GMdexos1Gen3和GM6094M，克莱斯勒的ChryslerMS6395、大众的VW50800/50900、保时捷的PorscheC20、雷诺的RN0710/0700，日本也有一些认证标准。

理论上来说，获得汽车公司标准认证的机油越多，就越适合符合该品牌标准的车辆，意味着可以放心使用。而且，这也是展现机油品牌力量的一种表现。霍尼韦尔发动机油已达到上述标准。

由于我的车是一辆很老的荣威350，这款车的发动机是自主研发的，但采用的是英国里卡多提供的技术方案，所以如果发动机油通过了欧美主流车企的验证，理论上是可以的。适合这个引擎，而这些ValidatingGMdexos1Gen3在2021年刚刚发布，如果能通过这个验证，也未尝不是一件坏事。

五、理化指标

就发动机油而言，实际的关键性能指标包括运动粘度、粘度指数、倾点、CCS、蒸发损失、HTHS高温高剪切等，但一般消费者很难获得这些实际信息。很多品牌并没有提供如此详细的理化数据。我们会将其与公开数据结合起来，并将此部分留给感兴趣的经验丰富的驾驶员。

下表的前两列是API和ACEA两套标准，而后两列则从霍尼韦尔H9的优质产品和另一个传统机油品牌的数据中提供了一些案。

1运动粘度，数值越高意味着更好的高温和高旋转保护，数值越低意味着阻力更小和油耗更低，两者各有优缺点。粘度为40的发动机油意味着汽车本身需要更多。-对于温度和高旋转保护，霍尼韦尔H9有更好的表现。

2粘度指数表示能适应较宽的温度范围，对高低温有良好的防护作用，并具有良好的低温启动性能，霍尼韦尔的性能较好。

3、倾点表示机油的低温流动性值，该值越低，说明机油的低温流动性越好，两项指标完全一致，均超过新标准。API和ACEA

4CCS值代表发动机油在低温下的流动性，数据越小越好，但霍尼韦尔稍稍落后。

5总碱值是表示机油中和酸性物质能力的数字，数字越大越好，但霍尼韦尔的略逊一筹。

6蒸发损失是指在一定条件下通过蒸发损失的油量，该值越小越好，霍尼韦尔处于领先地位。

7HTHS表示发动机油的高温高剪切粘度，数值越大越好，霍尼韦尔领先。

综上所述，霍尼韦尔发动机油比传统发动机油品牌提供了更好的综合性能。

6.我应该多久更换一次？

这是很多消费者都想知道的题。如果去4S店保养，经销商建议每5000公里更换一次机油。厂家的保养手册通常说5,000公里/6个月，有的说10,000公里/6个月，有的说10,000公里/12个月。

事实上，这个话题没有正确案。这是因为在不同的行驶条件、不同的环境温度、不同的海拔高度、不同的驾驶员下，机油的使用寿命是不同的。很早以前，车企进入中国时，研究了中国路况，推荐5000公里/6个月，但随着机油技术的发展、车辆工况的变化、发动机技术的发展，5000公里/6个月已经是不再需要。不要。这不一定是真的。

根据我个人的行业经验，我的建议如下最好不要使用矿物油，最好不要使用半合成油，最好直接使用全合成油。全合成机油不仅提供强大的动力和保护，还可以延长换油间隔，减少换油的时间和财务成本。

继续以霍尼韦尔为例，H5、H6是半合成，而H7、H8、H9以及V9PAO系列都是全合成，所以如果价差不大的话，就是全合成。

作为内燃机领域的工程师，我对大多数车主的建议是选择全合成机油

主要是高速行驶10,000公里/12个月，更换一次

主要城市地区10,000公里/6时如何读取发动机油尺？拧下量油尺并用干净的软布或卫生纸擦拭。

插入和取出量油尺，量油尺末端有上限和下限，取出量油尺看有油的区域。

如果在顶线和底线之间，说明油位刚好，如果没有达到底线，说明油位低。这意味着添加了过多的油。

注意最好经常检查发动机机油尺。了解发动机油量可以帮助您确定车辆的状况。

附加信息

发动机油系统一般包括储油系统、润滑油分配系统、油位指示系统等。《运输飞机适航标准》要求油位指示器配备量油尺或等效装置，用于指示油位指示器。这是每个油箱中的油量。油尺是一种结构简单、能直接显示油箱内油位的液位计。

机油尺的作用不仅仅是检查发动机润滑油量，有经验的驾驶员或修理工通过检查机油尺，可以发现发动机的各种工作原理，可以帮助保养发动机，查找故障原因和维修保养。事故.可以.它为快速响应和做出正确决策以防止缺陷进一步恶化提供了可靠的基础。机油尺的质量对于延长发动机的使用寿命起着重要作用。

如何看懂汽车机油尺和颜色？当您收到新车时，一定要检查量油尺上的机油颜色。这是因为您可以通过量油尺上机油的颜色来判断汽车的状况。