随着车载摄像头变得越来越普遍，隐私会成为一个题吗？

不少网友都关注随着车载摄像头变得越来越普遍，隐私会成为一个题吗？和一些宝马320室内监控软件相关的话题，但是大家都不是很了解，接下来听小编的讲解吧！

在隐私方面给予用户选择只是解决方案的一部分；车企如何确保正确使用数据并加强数据隐私安全保护也是解决方案的核心。

当特斯拉Model3首次上市时，有一个小细节经常被忽视，但却让任何注意到它的人感到困惑。

特斯拉在后视镜上方安装了一个可以查看车内情况的摄像头，但位置非常隐蔽，很难被人们注意到，引发了很多人的测。我的意思是，监视驱动程序的Sk设备。为此，特斯拉回应证实了该摄像头的存在，但表示该摄像头尚未发布，并未透露更多细节。

TeslaModel3中的车载摄像头|埃莱克特雷克

现在我们终于知道了这款相机的真正用途。

据Electrek报道，特斯拉在最近提交的一项专利中表示，计划使用驾驶室内摄像头来增强驾驶员的个性化体验。

事实上，很多新的车载交互功能都与车载摄像头密切相关。驾驶员疲劳监测、身份认证等都是众所周知的新应用。但其他人批评该功能是侵犯他们隐私的最后一搏。那么在你的车里安装摄像头是一个好的决定吗？

特斯拉的“特立独行”

在特斯拉的专利公开之前，有关Model3车载摄像头的大多数测都是关于其驾驶员监控系统。原因也很简单。目前，大多数“智能汽车”，包括我们通常所说的“新造车厂”，几乎都配备了摄像头，而且很多应用都是基于驾驶员来扩展的。相机导向。

最常见的应用是DMS，用于威马EX5、小鹏G3、凯迪拉克CT6等车型的驾驶员疲劳监测。根据小鹏汽车最近更新的版本

沃尔沃于2019年初宣布，将使用安装在汽车中的摄像头来监控驾驶员的行为，并在驾驶员出现分心或醉酒的情况下进行干预。沃尔沃表示，车内的摄像头会监控眼运动，如果驾驶员的注意力在其他地方，例如在一定时间内不看手机或把手放在方向盘上，就会发出警告。如果驾驶员不看路面或路况，甚至闭着眼睛，车辆会在必要时自动减速或停车。

沃尔沃车载摄像头|网络

显然，这些车企并不包括特斯拉。根据特斯拉首席执行官埃隆马斯克的洞察，在汽车摄像头中安装DMS系统可能需要不到两年的时间。

事实上，马斯克明确反对驾驶员监控系统。2016年6月特斯拉发生第一起致命事故后，美国国家运输安全委员会建议探索除方向盘监控之外的监控驾驶员状态的方法，但马斯克对此置之不理。

“眼动追踪提案被拒绝不是因为成本，而是因为它们‘不起作用’，”马斯克在推特上表示。“特斯拉是当今最安全的汽车，比普通汽车安全四倍。”特斯拉现在发布的一项专利证明，其车载摄像头比DMS拥有更大的创意。

据报道，特斯拉的专利“基于乘客身体部位空间位置的个性化系统”有以下解释。

“个性化系统包括车内的图像捕捉设备。该设备可配置为增强车辆乘客的整体舒适度和体验。个性化系统在驾驶前和驾驶过程中提供先进、智能和自动化的服务。“提供实时车载系统的实时或近实时个性化，以增强一致的车内舒适度和体验。”

特斯拉个性化系统专利截图|埃莱克特雷克

该专利指出，个性化系统可以根据一名或多名车辆乘员的相对位置和捕获的图像来估计不同身体部位的不同高度，并可以根据用户预设的偏好确定不同的身高、身体部位和高度。提到有。各种车辆系统之间的连接。除了计算车内人数外，这种新方法还可以执行其他功能。

回顾一下，特斯拉希望使用摄像头作为乘客识别记忆，这样你就不必在每次有人进入车辆时手动调整座椅、后视镜等。

对于私家车来说，你只需要定制座椅记忆功能，那为什么还需要摄像头来确定这一点呢？

显然，马斯克的概念不仅限于个人车辆，还针对机器人出租车等自动驾驶车辆，创建一套完全定制的系统。从以车为中心到以人为中心，无论你开什么车，汽车都能感知你的行为偏好和驾驶习惯。

特斯拉个性化系统专利截图|埃莱克特雷克

通常，DMS和Tesla的个性化系统由车载摄像头与面部识别技术相结合提供支持。但人们会接受这些持续监控车内情况的摄像头吗？许多人对车载摄像头仍然存在疑，而他们最大的担忧就是隐私。

隐私是最大的障碍吗？

车载摄像头还引起隐私题，因为生物识别数据会被存储和分析。

一位网友在论坛上评论车载摄像头说“你不关心自己的隐私，并不意味着其他人也不关心。这个功能不合理。”

针对这些反对意见，汽车制造商回应如下我们赋予用户自主选择的权利。

“我们在开发技术时要考虑的是融入整体场景。如果你有用户担心所谓的隐私泄露，那就关掉或者不启用它。”斑马网络CEO郝飞告诉极客公园。斑马技术最近推出的新技术包括通过车载摄像头识别驾驶员姿势、面部表情等信息的功能。

在最近发布的奇瑞汽车中奇瑞员工还告诉极客公园，如果不需要，可以随时关闭摄像头。

星途车载摄像头位于驾驶员右上角|星图网站

宝马首席自动驾驶专家德克维塞尔曼此前曾表示，宝马不会存储驾驶员监控信息，因为汽车制造商明白驾驶员监控技术会引发隐私题。

有趣的是，特斯拉此前提出了为摄像头添加滑盖的想法，就像笔记本电脑上的摄像头一样，不需要时关闭盖子，但这种未来感十足的想法最终并未在Model3上实现。

不过，不打开相机并不是最终的解决办法。

就像手机上的前置摄像头一样，iPhone用户需要了解的一件事是，这些相机在个性化体验方面可以留下很大的想象空间。

如果后座有人，摄像头会识别并自动调节通风口；如果乘客损坏车辆，拍摄的视频将成为有力证据；如果自动驾驶开启时驾驶员晕倒，医院会收到通知直接……就自动驾驶而言，车载摄像头的目的其实就是为了增加安全性。如果没有摄像头来监控驾驶员的行为，原始设备制造商担心驾驶员会误用或滥用辅助驾驶系统，甚至在未来实现完全自动驾驶。

自动驾驶时代，车载摄像头的作用或将加大|视觉中国

为了提供更先进的服务，除了机器视觉之外，语音等技术也将被添加到汽车中，形成多模态交互。高通公司汽车产品管理副总裁NakulDuggal表示“这些系统将成为所有汽车的标准配置。”

它可以出于多种目的改善用户体验，这是大趋势之一。“技术本身不可接受或不可接受，题在于能否以更低的成本实现更高的性能和更好的用户体验。”郝飞表示。

你必须接受，你必须放弃一些东西才能拥抱这一趋势，但这并不意味着你必须牺牲你的隐私。因此，在隐私保护方面，给予用户选择只是解决方案的一部分，而车企如何正确使用自己的数据、加强数据隐私安全保护也是解决方案的核心。

本文作者赵子晓

责任

宝马仪表盘上显示的摄像头通常表明该车辆配备了先进的驾驶员辅助系统，包括主动巡航控制、车道保持辅助、智能停车辅助等功能。这些系统使用摄像头进行视觉感知和数据收集，因此摄像头图标的存在意味着系统正在运行并收集信息。

摄像头图标还可能表示车辆的摄像头已启动，驾驶员应注意遵守适用的法律法规以安全驾驶。另外，在一些特殊情况下，摄像头图标可以指示车辆，例如租赁车辆或物流车辆，正在被远程监控。总体而言，摄像头图标代表了先进技术在现代汽车中的应用，以提高驾驶安全性、舒适性和便利性。

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