保时捷防撞汽车，保时捷911汽车之家

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一段保时捷Taycan碰撞后起火的视频引起外界关注。

据媒体报道，9月5日，一辆保时捷Taycan撞上护栏起火，路人试图拯救车辆，但车内人员因无法从外面打开车门而无法逃生。

9月14日，保时捷中国回应了一起苏州保时捷Tacan撞车起火、车门打不开的事件。目前已知，该事件为交通事故，交警部门已介入调查。如有必要，当地保时捷经销商将积极配合警方调查取证，但目前尚未透露更多细节。

苏州市公安局吴中大队负责事故调查的一名负责人在接受媒体采访时表示，“确实发生了事故”，“事故非常严重，发生在凌晨左右”。”大队和支队共同努力解决事故，并邀请专家进行调查，但调查结果尚未公布，具体情况很难透露。

近几个月来，发生了多起因碰撞后车门无法打开导致车内人员受伤或死亡的事件。7月8日，一辆雷克萨斯LM300h与路中间波形板护栏和混凝土高架桥相撞，导致车头严重受损，持续冒烟，车门全部被锁。乘客死亡；73月22日，演员林志颖驾驶特斯拉车型。

这家德国汽车制造商的研发工程师告诉小编，特斯拉、保时捷Taycan等车型均采用隐藏式门把手，但当车辆判断隐藏式门把手的安全逻辑与传统机械门把手相同。如果发生事故或安全气囊发生爆炸时，门把手会自动解锁或弹出，但在实际情况下，有时门把手不会弹出。

“早期的汽车是基于机械结构的工业产品，随着科技的发展，汽车和电子的结合越来越紧密，汽车的功能也越来越多，使用也越来越方便。”但电子产品的可靠性一般无法与机械结构相比。”上述研发人员还表示，在碰撞过程中，车门可能会变形，锁扣可能会被压下，导致车门无法打开。

相比车门打不开的情况，新能源汽车撞车后动力电池起火的案例更多。

国家应急管理局公布的数据显示，2022年一季度新能源汽车火灾事故起数为640起，较去年同期增加32起，增幅高于车辆平均增幅火灾。平均每天发生超过7起火灾。据统计，新能源汽车起火的主要原因包括电池部件老化、外部碰撞、高温气候、电池热失控、高负载等。其中，超过一半的火灾是由火灾和用电引起的，其他主要原因包括外部碰撞和火灾，而新能源汽车底盘普遍安装的动力电池在发生碰撞后不易察觉。火灾发生得很快，而且很难扑灭。风险高。

目前，纯电动汽车动力电池的主流放置位置是在座舱底部，除了保护电池组的外壳外，车辆的内部结构也有助于保护动力电池。但在一些事故、车辆底盘等情况下，动力电池仍然可能受到损坏，造成电池内部短路，导致电芯温度迅速升高，引发爆燃等情况。同时，由于动力电池放置在座舱底部，车辆乘员的逃生时间较短。

目前，电池安全仍然是大多数车企需要解决或改进的挑战。某电池企业研究员东军告诉小编，汽车厂商采用了很多技术手段来增加电池的安全性，但客观地说，目前的电化学系统并不能完全杜绝电池发生事故的可能性。充电、放电等可能会发生危险。

保时捷911安全气囊中的正面碰撞传感器在哪里？安全气囊系统中，车身两侧前翼子板内部安装有34个碰撞传感器，前部左右两侧各安装有1个碰撞强度传感器。它们被称为车身的左前碰撞传感器和右前碰撞传感器。位于车身前部中央的传感器称为中央碰撞传感器，碰撞保护传感器一般与SRS电脑安装在一起，位于前后装饰板下方。驾驶室内的变速杆。

华为mate50保时捷需要贴钢化膜吗？从华为Mate50保时捷的设计和屏幕材质来看，一般都会配备优质玻璃屏幕，防刮性能良好。但是，如果您想进一步保护屏幕免受日常使用造成的划痕、指纹和其他损坏，我们建议使用加固屏幕保护膜。钢化屏幕保护膜可提供额外的保护，防止裂纹和划痕，并减少留下指纹或污迹的机会。因此，华为Mate50保时捷本身的屏幕素质就很高，但使用钢化膜可以进一步增强屏幕保护，延长其使用寿命。

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