本周经典车上海大众帕萨特B5

对于一些本周经典车上海大众帕萨特B5的相关题，以及帕萨特属于哪个大众的话题，想必很多人都想知道，下来听小编解说。

我们今天所说的经典车是真正的经典车，因为它在2003年推出时，仍然带有“上海大众”的标志。随后，2015年底，上汽集团正式宣布将上海大众改制为Changed。它的名字叫上汽大众。不过不变的是，这款车型仍在继续生产，“上海大众”帕萨特是很多80后人的记忆里的。

很多熟悉的同学都会称它为B5，因为它是来自德国的第五代帕萨特产品，但在引入到中国之后，也出现了B5这个名字。另外，根据国内国情在现有标准轴上增加100mm，宽敞的车内空间显然能够满足老百姓的品味，而且凭借其成熟稳重的外观，在商务中也很受欢迎。人们。

黑色帕萨特是迄今为止销量领先的车型，不仅成功被政府批量采购，也成为众多私人车主的主菜。如果你仔细想想，这是有道理的，但简单的线条、低调的外观和宽敞的内部值得任何人支持。

该车方方正正的尾部造型显得十分厚重，方方正正的尾灯均采用卤素光源。黑色防刮饰条不仅起到防刮保护作用，还通过黑色饰条与车身颜色形成鲜明对比。尝试使用条带使其看起来更具立体感。

帕萨特的内饰现在确实有些过时了，但是柔和的蓝色仪表板背光、百叶窗式的空调通风口以及老牌风格的红木装饰板仍然给人留下了深刻的印象。方向盘上没有多功能按键，但实际握感和大小还是相当可控的。

就后座乘坐性能而言，帕萨特B5绝对值得称赞。座椅靠背角度非常合适，座垫的长度提供了良好的大腿支撑，而且皮革材质比其他德系车更柔软，所以也不难解释为什么很多人喜欢它。政府部门购买公务用车。

动力方面，最初的版本有18T和20T自吸选项，但现在来看，动力储备和瞬时加速度肯定低了几格。不过当时相当流行的就是这两个排量，尤其是18T车型，当时大家对涡轮车还一无所知，所以凡是试驾过18T的同学都会记得那一刻。感谢加速感。

与18T和20字首发车型同时发售的还有帕萨特当时的豪华产品28LV6顶配车型。四轮驱动、带头灯清洗器的氙气灯、双五辐轮圈以及行李箱盖上的V6标志都与普通帕萨特有明显的区别。由于3225万元的高价，很多想要购买的消费者选择了便宜10万元的18T自动基本款。

回顾过去，展望未来，当时称霸汽车界的帕萨特B5的价格现在已经在几千元左右了。28就算买V6旗舰版，也能买个只有8000到9000韩元。袁嗯，看到这么低的价格我真的很惊讶！但你家里有过帕萨特B5吗？快来和我们分享吧。

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帕萨特是上海大众生产的还是一汽大众生产的？帕萨特是大众的中档轿车，但B5首先在中国引入，由上海大众生产，最新车型是帕萨特领驭。由于B6名称在中国，一汽大众更名为迈腾。B7，最新一代帕萨特。它将由一汽大众生产。两者都可以，但是上海大众卖二手车，一汽卖新车。