新宝马3系发动机盖上没有隔音面，这真的算减价吗？

对于新宝马3系发动机盖上没有隔音面，这真的算减价吗？想必网友都想知道，关于宝马隔音题这样的话题一直都是大家想了解的，那让小编为各位揭秘案吧！

随着新宝马3系的上市，关于这款车型的信息也出现在了越来越多的人的视野中，除了18项基本规格外，新宝马3系并没有配备发动机舱隔音面。算下降吗？这已经成为一个比较有争议的话题，所以本期我们就来聊一聊。

首先需要明确的是，发动机舱内的隔音面是用来降低发动机舱内的噪音的，而这对于让整个车辆安静下来有着非常重要的作用。一些比较精致的品牌还使用航空隔音棉来达到隔音的效果。

在这里，有的宝马车迷会告诉你，新宝马3系已经采用了联合热声舱技术，对发动机声音的控制非常好。吊诡的是，有网友指出，新宝马3系减少了发动机室的隔音面，以便驾驶员和乘客能够听到发动机的声音。专门调的。

在这里我们听到两种不同的声音。有人说，新宝马3系的发动机隔音降噪水平已经足够，所以发动机舱不需要隔音面。另一种声音声称，新宝马3系根本不需要任何发动机舱隔音泡沫，只是让每个人都能听到发动机的声音。从这两种说法我们可以看出，这两种观点是完全相反或冲突的，两种观点不能同时成立。

不过，如果你看看宝马频道，可以看到，全新宝马3系在隔音降噪方面下了很大的功夫，除了上面提到的协同热声舱技术之外，还有无噪音玻璃和A柱泡沫。材质，门板与隔音板一体化，一切准备就绪，安静。从这里我们可以看出，新宝马3系依然想要安静。

开过宝马3系的人一定会对启动宝马3系时那响亮的发动机声音印象深刻。事实上，它比其他品牌更响亮。对于喜欢运动的年轻消费者来说可能会比较受欢迎，但对于一些喜欢安静的消费者来说可能会有点吵。在这里，我们必须面对一个事实，并不是所有选择宝马3系的朋友都是喜欢运动的年轻消费者。想一想。这是真的？

毫不奇怪，许多汽车配件商店都为您的BMW3系提供整车隔音服务。当你打开宝马3系的门板和发动机盖时，你可以看到这辆车的隔音效果基本上是荒谬的。难怪新BMW3系会自动升级。

最后我们谈谈机舱隔音的缺失是否就是设备的减少？在笔者看来，新宝马3系想要安静，就应该在发动机室增加隔音面，这一点在宝马5系上也有体现。如果唯一的目标是让驾驶员和乘客听到发动机的声音，则无需升级隔音。这种“捂住耳朵偷铃”的做法对于其新兴的动力无话可说或炫耀，因为入门级BMW3系主要专注于低功率版本。在笔者看来，这是一次明目张胆的角。你怎么认为？

宝马E90车内隔音效果为何下降？宝马E90驾驶室隔音效果下降的原因可能是由于车龄的增加和使用环境的变化。随着车辆使用年限的增加，车辆材料老化变脆，密封性能变差，导致隔音性能降低。另外，使用环境的变化可能会影响车辆的隔音效果，例如道路噪音增加或车速增加。如果驾驶员经常在嘈杂的环境或高速公路上行驶，车辆的隔音性能下降是正常的。为了保持车辆的隔音效果，驾驶员必须定期检查车辆的密封性能和门窗是否气密，并保持车辆内部环境的干燥和清洁。或者，如果出现题，请尽快送修。您还可以采取一些措施来减少驾驶时的噪音干扰，例如戴耳塞或调整汽车的音响系统。

2022款宝马530高速行驶时噪音有多大？怠速时，该车的噪音水平为389分贝，而普通燃油车的噪音水平约为40分贝。

高速公路80公里/小时的噪音分贝也很好，120公里/小时的噪音为638分贝！宝马5系的噪音水平得到了很大的改善，所以车内没有明显的噪音，非常舒适。但噪声也受到车速、路况等因素的影响。