保时捷与奔驰对比图大全，保时捷macan对比奔驰GLC

有不少网友都关注保时捷macan对比奔驰GLC和一些保时捷与奔驰对比图大全的题，但是大家不是很了解，接下来听小编为大家解吧！

二线豪华品牌的折扣大家都已经知道了，但大胆扩大折扣范围不失为一个好主意，既然BBA集体让利，所有豪华品牌都可能会降价。

2022年关键词豪华车是孤独的。

由于渠道支撑困难以及消费能力整体下降，无论是一级还是二级奢侈品牌，奢侈品牌等非必需品将不再是2022年的主旋律，但企业有业绩要求，因此降价是不可避免地是最简单的操作。这就是方法。

01最好的品牌别无选择，只能屈服

奢侈品牌市场有两个主要品牌处于价格范围的顶端。一个是雷克萨斯，另一个是保时捷。

雷克萨斯相对稳定，但由于丰田的渠道控制和雷克萨斯的产能计划，在经济衰退期间没有发布太多新车，勉强维持了供需平衡，降价幅度很小。

但相比2021年的疯狂涨价，2022年的原价销售和小幅折扣销售仍落后于行业消费能力疲软的客观事实。即使在2015年雷克萨斯低迷时期，ES等车型也只提供了万元左右的价格折扣，但纵观雷克萨斯的历史，超过10元的折扣基本是不可能的。

2022年保时捷可以说是非常被动。尽管2021年价格持续上涨，但2022年仍需打折。毕竟几个可选配置都打了折扣。落地价甚至还不到60万。

Macan整体降价20%，卡宴降价15%左右，Panamera降价10%左右。主导车型911大约有4%的折扣，已经进行了价格折扣，并且现有车辆在部分地区也有售。

除了Taycan我无法解释，哈哈。

02整合主要品牌

BBA的一线品牌都集中在陕西北，价格都比较便宜。

2021年，不仅BBA旗下车型全线涨价，部分品牌甚至还缩减了配置。例如，奥迪以芯片短缺为借口，只运送一把车钥匙。

但今年呢？低端A6L的售价很可能会低于36万韩元，当时强势的天津港奔驰S级目前售价已经跌至110万韩元以下。去年筹集的。差了20万元，差价30万以上，就没有奥迪A4L了。

今年BBA整体车型价格折扣比较大，1系、A3等车型的落地价已经在20万以内，主流34C的落地价也可能在30万以内。

BBA旗下三大品牌每年交付新车超过200万辆。由于巨大的市场压力，它们的销量将成为经济的风向标。降低价格以换取销售是经济衰退期间最简单、最粗暴的解决方案。品牌价值正常，BBA可以清楚地认识到，他们一直是中国市场消费风车的引领者。

03二级品牌混乱

沃尔沃、凯迪拉克、捷豹、路虎、玛莎拉蒂等品牌基本没有价格衡量标准，为了维持销量，企业或经销商有时会通过意想不到的价格折扣来消除库存。

比如路虎星脉作为入门级车就能卖到30万元，低端的捷豹XFL甚至卖到30万元，凯迪拉克XT5已经卖到30万元以下。

极光L和发现的上市售价均在30万元以内，豪华品牌价格与主流合资中型SUV一致，但销量仍不及预期。

预计2022年豪华车市场价格将全面下滑，所以从合理的角度来看，无论是保时捷Macan折扣20%还是捷豹XFL折扣64%，都是一个比较好的购买豪华车的机会。从家用车的角度来看，新车市场的优惠力度已经超出了我的认知，至少在过去的五年里我没有见过这样的力度。

保时捷和奔驰S级哪个更好？这个题很难回，因为保时捷和奔驰S级是两种不同类型的车型，各有优缺点，适合不同的使用场景和消费者需求。以下是它的一些功能

保时捷

-公司注重运动性能和驾驶体验，擅长生产911、Panamera等高端跑车。

-外观设计时尚、富有个性，内饰豪华、精致。

-价格较高，适合追求驾驶乐趣和品牌形象的消费者。

梅赛德斯-奔驰S级

-这是一款注重舒适性和豪华性的豪华车型。

-丰富的安全配置和技术装备，包括自动驾驶辅助、智能语音控制等。

-车内空间和乘坐舒适度高，适合商务和长途旅行。

-价格较高，适合追求豪华、舒适、科技的消费者。

综上所述，如果你更看重驾驶乐趣和个性化，可以选择保时捷，如果你看重商务、长途出行以及舒适性和科技配置，可以选择奔驰S级。

保时捷和奔驰GLC哪个维护成本更高？

当然，不用说，它是一辆保时捷。首先，保时捷和奔驰根本不能相提并论，中国人认为保时捷是跑车，而奔驰GOC则要求保时捷的评级至少比奔驰高一个档次。它被认为是中高端产品。不过，确实保时捷在工时和保养费用上都比奔驰贵，那我们为什么要这么说保时捷呢？

他的配件大部分都要从原厂寄来，海外运费昂贵，而OC国内的配件很多。

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