丰田、本田、日产都主打CVT，那为什么马自达偏爱6AT呢？

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众所周知，日系车在国内一直很受欢迎，而且在很多人眼中，日系车因为质量稳定、燃油经济性和耐用性出色、未来保值率高而非常有吸引力。适合一般家庭用户。客观地讲，日系车在整体品质和燃油经济性方面有着明显的优势，但这是以牺牲车辆性能为代价的。相信大家都知道，近年来丰田、本田、日产都在自己的一些车型上配备了它。CVT变速箱CVT变速箱的优点是结构简单，平顺性好，燃油效率也比较好，非常适合家庭用车，但是为什么还有那么多人对CVT变速箱嗤之以鼻呢？

之所以很多人不喜欢CVT变速箱，主要是因为它对车辆性能影响很大，由于CVT的独特结构，CVT变速箱的钢带所能承受的扭矩有限，这也让一些人难以接受。大力驾驶。思域和雅阁等主流车辆以及其他“运动型”车型无法产生传说中的后推感。另外，相信很多轩逸车主都知道，部分品牌的CVT变速箱具有冬季保护功能，在某些情况下，早上启动汽车后可能会持续30分钟加速无力。

AT变速箱是经验丰富的驾驶员的首选，因为它比CVT变速箱更可靠，可以承受大扭矩，还可以兼顾一定的平顺性，并且不像DCT变速箱那么令人沮丧。不过，目前日系品牌使用AT变速箱的车型太少。似乎只有马自达仍然坚持在全系列中使用6AT。而且，马自达的6AT变速箱调教非常智能，换挡逻辑清晰，降档主动快速。以及充分理解驾驶者的能力。其目的是让驾驶更加顺畅，这也是马自达可以被称为“日本宝马”的主要原因之一。

与其他日本品牌不同，马自达始终将驾驶乐趣作为其汽车的宗旨，这就是为什么它的汽车在同级车型中往往更容易驾驶。比如我的车是2021款本田皓影，开过同事的CX-5后，可以明显感觉到CX-5方向盘的转向手感更加细腻。即使中后部的动力始终开启，我也想加速。当然，如果单看销量数字，CX-5并没有真正优于CR-V、皓影、RAV4等竞争对手，但因为它能给用户带来完全不同的驾驶体验，所以我们经常会考虑它就好像它真的在开车一样。优先考虑马自达。

除了良好的操控体验之外，马自达旗下的车型在外观设计方面也一直备受推崇，“触动灵魂”的设计思想非常符合年轻人的审美，就拿CX-5来说，前脸犀利的大灯组前格栅和中格栅共同营造出一种“令人瞠目结舌”的视觉效果，该车的侧面轮廓非常扎实，车尾的造型也非常饱满。狭长的尾灯样式与大灯组相呼应，底部还配备了两侧外露排，车身进一步强调了运动气息。内饰部分，马自达主打时尚和精致，虽然没有流行的“大电”，但做工和用料都非常考究，品质明显高于同级竞争对手。

为了回应用户的喜爱，也为了让更多的消费者体验到马自达驾控的精髓，马自达近日正式调整了CX-5的价格，调整后的最低车型价格为1498w。已经能够与部分合资紧凑型SUV竞争的马自达此举，彻底打破了日系合资紧凑型SUV多年来的固定价格区间，开创了新的市场竞争格局。如果你想买一辆SUV，考虑车辆的操控性能更重要，“外观”也很重要，我认为马自达CX-5在这一点上是一个不错的选择。

马自达6at和丰田cvt哪个更好？丰田的CVT装备配置多样，可以适用于几十万韩元的汽车，因此在同价位的汽车中进行比较比较合理，而马自达的Anquesella和Atez则是价格在10万至2万韩元以上的汽车。10万块，不过这个6at变速箱很不错，换挡速度是家用车中最快的，而且at变速箱很耐用，总体来说马自达6at比较好。丰田CVT非常耐用。

丰田的爱信6AT好还是新款8AT好？对比丰田的爱信6AT和最新车型8AT，我个人认为各有利弊，一般来说8AT的齿轮越多，轮齿的密度越高，提高了平顺性，也节省了燃油。从维护成本和可靠性来看，6AT变速箱相对更好。