凯迪拉克汽suv，凯迪拉克suv价格表

知道关于凯迪拉克suv价格表和凯迪拉克汽suv的题是怎么回事吗？听小编为你带来讲解吧！

近日，凯迪拉克XT4正式上市时，指导价曝光为2597万~3997万韩元。在得知价格后，群里很多车友都想进一步了解这款车，讨论它的停缸技术以及是否有这款车的动态评测文章。

就在前几天，张哥有幸受邀前往内蒙古包头，参加凯迪拉克XT4试驾并体验实车。接下来江哥就给大家讲讲驾驶标配20T发动机的凯迪拉克XT4是什么感觉。

对凯迪拉克稍有了解的汽车爱好者应该知道，凯迪拉克车型的外观最引人注目的就是车头部分和灯具。凯迪拉克XT4融入了ESCALA概念车的设计语言，采用了时尚与运动的双重外观设计策略。两个版本的整体造型相同，但如果仔细观察盾形进气格栅，很容易看出两个版本之间的差异。

时尚版采用全新电镀悬浮亮条装饰，凸显科技感；运动版则采用醒目的黑色格栅，充满运动气息。此外，XT4还对灯具进行了改动，不再是前部单独的雾灯，而是向下延伸的日间行车灯，增加了品牌辨识度。

从侧面看，XT4的腰线贯穿车头和车尾，营造出动感的姿态。而且长度在同级中还是有明显的优势，轴距仅比BBA同级最长轴距的宝马X1小1毫米。

车尾部分，XT4也采用了比较新颖的设计，除了隐藏了后雨刷之外，直列式飞翼尾灯还与车顶弧线和车侧腰线相连，与大灯相交。巧妙地增加了横向视觉宽度。不过，随着视野的扩大，仔细观察车尾，车子的感觉就有点平淡了，有鱼与熊掌不可兼得的感觉。

XT4的内饰并不算豪华，但整体的空间感很强，到处都是柔软的真皮覆盖，手感还是不错的。空调控制按钮水平位于中央控制单元下方，让您只需用手触摸即可调节合适的温度和气流。

另外，XT4的仪表板是张在试驾过程中多次注意到的，不是因为他在驾驶汽车，而是因为用于控制速度的速度旋钮。其范围为0-120公里/小时，且范围较小，很容易让人在不知不觉中超速。如果没有平视显示器的帮助，超速的概率非常高。

当然，可能是座椅比较舒服，让张哥忽略了车速。XT4的座椅软垫相当软硬，腰部和靠背都是电动调节的。不过后座空间对于三个人来说并不是很友好，所以两个人会舒服很多，而且后座坐垫做得比较长，所以长途骑行时不用担心腿部疲劳。

今天康哥主要来说说XT4的动力总成，当然这是很多消费者都关心的题。在小排量涡轮增压时代，同级竞争对手大多采用小发动机车型，包括奔驰GLA的16T、奥迪Q3的14T，甚至还有宝马X1和沃尔沃XC40。所有气缸机器均已搬迁。要知道它可是20万以上的豪华品牌，却因为排量减少而被很多人嘲笑。XT4呢？20T四缸发动机仍然是标准配置，这在同级别中很少见。另外值得一提的是，这款发动机可以实现停缸。

原本只有四缸的XT4是如何实现停缸的呢？其原理主要取决于所安装的可变气门升程技术，虽然可变升程并不是什么新技术，但基于其在20T发动机上增加停缸功能的情况并不多见。在适当的工况下，XT4的20T四缸发动机可以进入“两缸超经济模式”。

那么有的读者可能会什么才是合适的工作条件呢？就此事，张哥咨询了厂家技术人员，得到的复如下在高速低扭矩或低速低扭矩工况下，汽车可以更轻松地使用“两缸”。“超经济模式”，即通过改变凸轮轴挡住中间两个气缸来节省燃油，但由于驾驶激进，试驾时遇到颠簸、沙路等路况较差，詹格尚未验证是否有效这个系统有效并且节省燃料。我做不到。

不过，在驾驶过程中，你可以感受到XT4的20T发动机和9AT变速箱相结合带来的强大动力，深踩油门踏板时的推动感更加强烈。价格区间大，优势非常明显。毕竟全系标配20T发动机。

即使在120公里/小时的时速下，XT4依然保持着1000转以上的发动机转速，宣称在1500~4000转时即可达到350牛米的最大扭矩，看来还是可信的。车速越高，就越容易提高速度超车，而如果深踩油门踏板，车速立即增加，所以即使在后半程也不会出现动力不足的感觉。

高速行驶时，XT4全系标配的ANC主动降噪功能可将风噪和胎噪抑制至极低水平，让乘客以正常通话音量进行正常交流。

另外，XT4的底盘和悬架表现非常好，处理小颠簸非常简单，虽然底盘很紧凑，但在大坑洼中悬架的弹跳感仍然很明显。据江哥介绍，XT4还是比较适合在城市道路上行驶。

当我们进入一些沙漠道路进行试驾时，按下变速杆右侧的MODE按钮，可以将汽车的驾驶模式快速切换到SPORT模式，从而导致方向盘更重，油门响应更灵敏。适时的四轮驱动系统工作速度也更快，使汽车能够在松软的沙地上平稳快速地行驶。

总的来说，江哥对XT4的动态表现还是比较满意的。主要是20T发动机的动力储备相当充足，加速过程并不突兀。9AT变速箱的换挡逻辑和速度匹配得更好，所以在急加速或者低速行驶时完全不会有顿挫感。

总的来说，凯迪拉克XT4在这个级别无疑具有很强的实力，尤其是动力总成方面，估计是豪华品牌入门级SUV最有诚意的动力。凭借比XT5更便宜的价格以及凯迪拉克一贯实用的优惠政策，可以预见，XT4取代XT5成为凯迪拉克销量冠军的那一天很快就会到来。

通过关注“汽车无国界”并回关键词“粉丝团”，您就可以加入数以万计的真实车主。《汽车无国界》正在等你来玩。

凯迪拉克进口SUV？凯迪拉克凯雷德-V搭载62LV8机械增压发动机，最大输出功率508kW，峰值扭矩885Nm，传动系统匹配10速手自一体变速箱，配备四轮驱动。驱动系统。

此外，新车还配备了Brembo六活塞制动卡钳、磁力行驶控制40和空气行驶自适应悬架（包括经过独特调校的后空气弹簧和阻尼器硬件以及V系列车型专用软件）。调整。

凯迪拉克大型SUV？新凯雷德

新车定位大型SUV，车身庞大，巨大的盾形格栅、垂直布置的照明系统等凯迪拉克标志性设计在凯雷德身上得到了放大。势头。与所有新凯迪拉克车型一样，新款凯雷德目前提供两种车型运动版和豪华版。外观上，运动版采用了黑色网状格栅，并加入了更多黑色设计元素。

凯迪拉克suv价格表和凯迪拉克汽suv这样的话题，本文已经解完，希望对大家有所帮助。