为您带您了解宝马家族销量王者宝马3系的前世今生！

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宝马3系历史回顾

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“开宝马，开奔驰”，即使对于不懂车的人来说，也是一句耳熟能详的话语。虽然梅赛德斯-奔驰在很多人心目中是豪华和舒适的代名词，但宝马却因其出色的操控性能而被汽车爱好者誉为驾驶者之车。

如果说奔驰的精髓是S级，那么宝马的精髓一定是3系。BMW3系自1975年推出以来，已有40多年的历史。经过六代技术更迭，它已成为宝马家族的销量领头羊，也是无数人心中“掌控”的象征。

“坚持一种风格，不被潮流所左右；坚持一种力量，不被中庸所左右；坚持一个方向，不被浮华所左右。”这种雄伟的平行是宝马对3系的诠释，代表了无数热爱3系的人的心声。现在的宝马3系凭借着小巧的车身和高输出的发动机，让很多汽车爱好者为之着迷。随后，宝马还发布了2002ti、2002tii、2002Turbo等高输出车型。

第一代车型宝马3系E21

制作年份1975-1983

1975年，第一代3系轿车（代号E21）正式推出，并于2002年取代老款车型。在石油危机下，人们不再盲目追求身材尺寸。像E21这样的紧凑型+后轮驱动车型更受欢迎。

按车型分，E21系列包括315、316、318、318i、320、320i、320/6、323i，其中323i搭载23L直列6缸发动机，最高时速190公里/H。

第一代宝马3系只有两门轿车和两门敞篷版，E21系列是宝马第一个销量突破100万辆的车系。

第二代车型宝马3系E30

制作年份1982-1994

第一代车型销量不错，但于1982年被宝马取代。这一代车型的车身长度比上一代缩短了3cm，但轴距却增加了4cm。此外，E30的车身重量也有所减轻。

宝马在E30系列的入门级车型上安装了直列6缸发动机。E30系列的价格几乎是E21的两倍，但这并不影响它的受欢迎程度。按车型分类，第二代宝马3系推出2门轿车版、4门轿车版、4门敞篷版、旅行车版。

第一代M31986-1991

E30还有一款特别型号——M3，自上市以来就获得了一致好评。M3搭载专门开发的23L直列四缸发动机，实现105:1的高压缩比，0至100公里/小时加速仅需65秒。

第三代车型宝马3系E36

生产年份1990-2000

1990年，宝马推出了第三代3系E36，整体外观更加现代化，轴距达到了2700毫米。不仅车身尺寸增大，发动机技术也显着提升。

宝马将除旅行车外的所有E36车型的后悬架升级为Zaxle多连杆悬架，解决了之前后轴过大的题。双顶置凸轮轴技术也成为所有E36系列的标准配备。

第二代M31992-1999

继第一代M3取得巨大成功之后，第二代M3自然也随之发布。最初，E36M3仅作为轿跑车提供，但两年后，宝马推出了敞篷轿跑车和四门轿车。E36M3采用32L直列6缸发动机，压缩比为113:1。

第四代车型宝马3系E46

生产年份1998-2005

这一代E46车型进行了外观大改，更加流畅的车身造型受到好评。

宝马将E46的车身质量比第3代车型加强了70%，并在底盘上应用了大量铝合金。虽然重量有所减轻，但第四代3系仍然保持了50:50的前后重量比。

华晨宝马于2003年5月正式成立，开拓中国市场。E46也是宝马3系进入中国的第一代车型，后来E46车型也由华晨宝马国产。

第三代M32000-2006

继第二代车型之后，第三代M3的技术已经日趋成熟。车身风格方面，E46M3仅提供两门轿跑车和敞篷版。动力部分，改款后，将上一代E36M3安装的S50B3232L直列6缸发动机升级为E46M3安装的S54发动机，压缩比从1131提高到1151.

第五代车型宝马3系E90

生产年份2005-2012

E90是国内消费者最熟悉的一代，发动机、变速箱、车身都进行了重新设计，悬架也采用了更轻的铝合金材料。相比E46，E90更适合日常驾驶。

这代3系拥有多种车身风格，包括4门轿车版E90、旅行车版E91、2门版E92、2门硬顶敞篷版E93。华晨宝马推出E90并在国内生产。

第四代M32007-2013

新一代M3打破了现有高性能6缸发动机的传统，搭载了压缩比为120:1的40LV8发动机。这款高转速V8自然吸气发动机也是M部门自然吸气时代的最后天鹅。这是因为现在所有宝马都配备了涡轮增压器。

第六代车型宝马3系F30

生产年份2012年~至今

F系的3系彻底放弃了自然吸气发动机，让不少宝马车迷感叹不已。此外，除了供应全市场的F30外，还有专供中国市场的长轴版F35。

与前代车型相比，F303系有两大变化引发热议。它们是长轴和涡轮机。很多人认为自吸就是宝马的代名词，而这一次，宝马将旗下大部分主要3系车型换成了20T4缸发动机。

F303系的轴距比E90长150mm，F35比F30长110mm。也就是说，F35的轴距比E90长了260mm，达到了2920mm。

第五代M32014至今

第5代F80M3在2014年北美车展上亮相，而这一代M3仅有4门轿车车身风格。动力方面，F80M3完全放弃了大容量自吸发动机，取而代之的是30L直列6缸双涡轮增压发动机，代号S55B30，最大输出317kW。

新车型和现有BMW3系的展望

经过六代技术变革，宝马3系完成了数次“蜕变”。现在的3系已经成为涡轮增压发动机的“支持者”。然而，我们不得不承认，在同级车中，3系仍然是最平衡、最具运动感的“驾驶者之车”。

回顾完第一代六代车型，不免对下一代3系充满期待。虽然尚未正式发布，但近期路试谍照频频出现。

新一代3系基于CLAR打造，外部借鉴了5系的设计语言，相比现款车型，双肾型格栅尺寸更大，并采用了全新样式的下包围。

内饰方面，新一代3系采用了全新风格的方向盘以及更大的悬浮式中控屏。

现售车型华晨宝马3系

厂商指导价28.68-4869万韩元

外观方面，现款宝马3系延续了家族式的设计语言。经典的双肾型进气格栅和抢眼的大灯设计极具辨识度。加长的车身看上去并不和谐，反而更符合国内消费者的审美。

内饰方面，3系依然延续了家族风格，中控台向左倾斜，操作起来更加方便。高配车型配备全液晶仪表盘、88英寸中控显示屏、HarmanKardon音响。

座椅方面，宝马3系全系均配备主/副驾座椅电动调节、主驾驶记忆、腿部支撑调节等配置。

标准轴车型的轴距为2810mm，长轴车型的轴距为2920mm。

动力系统方面，宝马3系提供15T、20T高输出发动机和小功率发动机可供选择。其中20T高输出版本的最大输出功率为185kW，最大扭矩为350Nm。

传动方式包括8速自动变速箱和手动变速箱。

奥迪A4L&奔驰C级

在国内豪华中型车领域，宝马3系拥有众多竞争对手。例如奥迪A4L、奔驰C级、捷豹XEL、凯迪拉克ATS-L等。

竞品车型一汽大众奥迪A4L

出厂价2900万~4300万

外观上，A4L延续了家族式设计，大型梯形格栅与两侧一组犀利的LED灯组组合，辨识度极高。多辐式铝合金轮毂内侧配备红色卡钳，进一步提升了整体的运动气息。

内饰方面，A4L整体设计较为简洁，贯穿式空调出风口拓展了整体视觉观感。全液晶仪表盘+中控大屏进一步提升了车辆的科技气息。

A4L系列提供14T和20T两种排量车型，20T排量车型分为高功率版和低功率版，低功率版最大输出140kW，最大扭矩320Nm。

传动方面，搭载7速双离合变速箱。

车型总结A4L作为3系之前的换代车型而较早发布。整体运动气息不如3系，但内饰的豪华科技感却比3系更好。

竞品车型北京奔驰C级

制造商指导价31.08-4890万韩元

C级车的推出延续了奔驰家族大气沉稳的风格，流畅的车身线条营造出动感的外观。

C级车的内饰是运动性与豪华感的完美融合，考究的内饰材质和现代科技确保您在车内就能感受到梅赛德斯-奔驰最高水平的汽车制造工艺。

C级车配备两种排量发动机16T和20T型号M274。20T发动机分为高输出和低输出两个版本，高输出版本最大输出180kW，最大扭矩370Nm。

传动方式包括9速自动变速箱和手动变速箱。

车型总结在豪华中型车市场，C级无论是家族传承的外观还是豪华的内饰都具有很强的竞争力，也能与3系竞争。

捷豹XEL和凯迪拉克ATS-L

竞品车型奇瑞捷豹路虎捷豹XEL

厂商指导价28.88-4258万韩元

从外观上看，捷豹

内饰方面，捷豹XEL以黑、棕为主色调，相当豪华。T型中控台顶部采用了环绕式设计。中控大屏集成了蓝牙/车载电话、语音控制系统等科技配置。

捷豹XEL全系均搭载20L涡轮增压发动机，分为高功率和低功率版本。其中，高输出版本的最大输出功率为184kW，最大扭矩为365Nm。

传动方式包括8速自动变速箱和手动变速箱。

车型总结加长的XEL并没有失去原有的和谐，并且和3系一样，XEL也拥有很强的运动属性。无论是内饰造型、外观造型，还是整体构图，都彰显出卓越的产品品质。

竞品车型上汽通用凯迪拉克ATS-L

厂商指导价2万韩元4288万韩元

ATS-L的外观设计非常大气，可以感受到美系车特有的动力。正面采用了家族的钻石切割设计，颜值不错。

ATS-L的内饰布局规整，家庭氛围浓厚。中控台采用了大量的软质材质覆盖，整体质感不错。

ATS-L搭载20L涡轮增压发动机，最大输出功率205kW，最大扭矩400Nm。

传动方式包括8速自动变速箱和手动变速箱。

车型总结ATS-L拥有美系车独有的大气磅礴外观，家族传承的外观备受认可，整体内饰氛围堪比3系。

编者点评对于宝马来说，每一次技术变革都意味着冒险。3系是宝马的精髓，也是具有代表性的运动车型。经过六代技术变革，很多人说现在的3系不再“纯粹”。但我认为3系在各个方面仍然是同级车中最全面的运动轿车。

BMW3系的原装后刹车片是哪家制造商制造的？案是宝马3系后刹车片有多家原厂配件制造商，包括但不限于博世、Pagid、Textar、ATE等。不同的宝马车型和年份可以使用不同品牌的刹车片。

2013款BMW3系是第几代？2013款BMW3系豪华车于2012年下半年在华晨宝马上市。

13款3系是第6代3系。外观与5代车型类似，整体风格也类似，大灯进行了眼部手术，并与双肾型格栅融为一体，看起来更加年轻、时尚。F30的车身轴距达到2810mm，国产加长版达到2920mm，更长的轴距满足了消费者更舒适的要求。