大众ID.7VIZZION纠正之前的缺点

不少人都关注了大众ID.7VIZZION纠正之前的缺点和一些关于上海更换大众途观天窗卷帘这样的热门话题，但是大家都不是特别了解，那接下来听小编的解吧！

今年1月4日，大众汽车在CES上推出了ID家族第六款车型——，定位为中型纯电动轿车大众ID7。在国外，ID7用于填补市场空白，赢得市场份额。在国内市场，中型纯电动汽车的选择较多，因此大众除非弥补其短板，否则很难满足国内消费者的需求。

所以ID7改进了汽车，提高了质量并优化了电池寿命。一汽大众推出ID7后，在保证其原汁原味的基础上进行了诸多改进，并针对中国市场进行了本土化。

一汽大众ID7VIZZION定于18日在上海车展首次亮相，在正式上市之前，ID7经历了多次升级。本文我们将从ID车主的角度来看看ID7的改进以及进入中国后的竞争力如何。

外观B+级定位

由于一汽大众的ID7VIZZION与ID7全版同时发布，朗逸并非“德版”，但一汽大众ID7却是一款原创、纯正的“德版”车型。由于无需改变外观或内饰，一汽大众ID7先于上汽大众发布。

ID7的整体设计语言与目前在售的ID3、ID4CROZZ完美一致，车身线条也比较圆润，而且由于是ID7轿车，风阻系数为023。对于有轨电车来说，低风阻对于电池寿命至关重要。这些价值观虽然不是一流的，但也绝对不差。

车头设计趋于保守简约，车标两侧有家族式日间行车灯带，左右大灯还具备IQLight矩阵随动功能，18颗LED光源可独立控制亮度和黑暗，和照明亮度达到900流明。汽车灯的样式与人眼非常相似，左右上下移动它们就像为汽车注入了生命。ID7登陆中国后，大众汽车标志也亮了起来，无论是在路上还是远远望去，都可以认出它是一辆大众汽车。

很多人都说ID7是帕萨特/迈腾的纯电动版，但从车身尺寸来看，ID7比燃油组前两款车型大了一个轮，属于标准B+级。2965mm的轴距与目前在售的ID6如出一辙，这也是MEB模块化的优势。要知道ID6是一款6/7座的中型SUV，但是对于同轴距的ID7来说，就没有必要增加轴距了。

ID7的侧面并没有一味追求低车身，无论是车下的电池还是车内的头部空间都要考虑，ID7的高度达到了1538mm，从侧面看显得比较厚重。为了降低视觉重心，ID7采用了20英寸大轮毂、黑色侧裙、悬挂式车顶，加上近5米的车长，使得整体外观比较和谐。

一汽大众ID7有四种轮毂款式，有18英寸、19英寸、20英寸三种尺寸，我实拍的车型是20英寸的，我个人觉得最好看。轮胎规格为前后235/45R20，使用的型号为韩泰BansituS1evo3电动车轮胎，滚动阻力低，干燥路面抓地力好。市场价格并不便宜，每台在1600至2000元左右。

这次前后轮胎宽度均为235mm，轮胎规格也不像ID4/6的后255/265那么激进，可见大众ID7开始维持续航了。

当您向车辆后部移动时，ID7的车顶线会平滑地向车辆后部过渡，而不是像传统轿车那样具有棱角末端。车辆尾部显得比较短，给人一种有些厚重的感觉。

个人认为ID7的尾灯设计比较优越，名称为SurfaceLED3D悬浮尾灯，不开启时为白色，开启时为红色。灯光动画。很有技术含量。

这辆车让我惊讶的是ID7实际上是一辆掀背轿车。得益于宽大的尾门开启角度和轿车的深度，ID7超过500升的后备箱空间非常实用。

根据实际测量，ID7的后备箱深度为1040毫米，宽度为995毫米，可以轻松存放大件物品。此外，后排座椅可以折叠4/6以扩大空间。

不过，工程师解释称，一汽大众版出厂时并没有平盖，未来可能会通过商场的高端产品，后排座椅和后备箱形成一个平的空间。

总体来说，一汽大众ID7VIZZION在外观设计方面并没有让我们失望。不仅保持了大众ID系列的家族式设计语言，还实现了023的低风阻系数。大轮毂、腰线、侧裙、车顶，让车身高度1538毫米的ID7并不凸起。

如果你对目前的外观不满意，未来还会发布上汽大众版ID7，可以期待看看更加本土化的ID7会是什么样子。

弥补短板的关键在于内饰。

ID7VIZZION整体内饰设计风格依然保持了ID的家族语言。不过，凭借ID的旗舰定位，内饰相比ID3/4/6有了很大的提升，特别是在氛围、建筑材料、车辆和发动机部件等方面。

从细节来看，ID7的仪表盘、中控屏、空调出风口、中控台水平、材质等都发生了变化。

首先，中控台驾驶区域最大的变化在于，原本位于转向柱上的液晶仪表盘内置于中控台内，仪表盘与车内空间产生了更大的统一感。仪表盘内置的这个小液晶屏仅显示车速、车辆状态、续航距离等驾驶信息。

更复杂的辅助驾驶视觉界面和能耗显示界面已从设备转移到AR-HUD内部显示屏。这样的设定让人想起理想L系列的驾驶交互屏+HUD交互方式。不过根据目前的消息来看，大众的HUD上显示的内容比较简单，相当于把现在ID系列的设备内容复制到HUD上。

方向盘的样式与现有车型相同，方向盘后面的变速杆样式进行了更新。原本集成在仪表板边缘的换挡旋钮，被更换为更传统的方向盘柱，更适合大家的使用习惯。

该变速杆最初用在IDBuzz上，现在也用在ID7上。后续新途观、帕萨特等燃油车也将更换这套换挡杆组，使其成为大众集团下一代座舱交互方式。

ID7座舱最大的变化就是车辆的驾驶体验。现阶段，ID3/4/6的车机系统成为用户最不满意的点，由于操作逻辑差、稳定性差、功能弱，ID似乎与智能化、数字化关系不大。公众也知道，没有智慧，一切皆不可能。

此次，大众汽车为ID7应用了全新的整车系统，首先中控屏更新为15英寸，分辨率为2,2401,260，内存为16GB。ID操作系统20。

该版本系统与ID3/4/6的不同之处在于，基本开发由德国主导转向中国主导。据介绍，ID7不仅拥有更丰富的接口，稳定性、本地化适配、OTA性能也有大幅提升。

另外值得一提的是，在ID7中，“你好大众”语音助手变得更加智能。大众汽车的语音助手终于有了一个名为IDMate的化身。这允许您自定义语音助手的图像。语音系统也更换为最新版本的科大讯飞。海外版本已经支持语义理解，大众汽车终于加入智能化进程。

不幸的是，在这次体验期间，ID7的车机系统尚未完成，无法向公众开放。具体效果是否真有那么好，还要等到今年第三季度才能知道。

在空调系统上，ID7采用了全新设计的“智能导风叶片”，这在特斯拉Model3、小鹏P7等新势力中比较常见，这些新势力长期以来一直在使用此类设计。通过ID7，您可以将空调的气流设置为向乘员吹或自动向另一个方向吹，以使车内空气循环。同时可以在中控屏上实时查看。

更令人惊讶的是，ID7空调系统还配备了太阳传感器，可以根据太阳的位置调节空调的风量和温度。等汽车和机器完成后，我们将对此有进一步的经验。

让像我们这样的老车车主高兴的是，空调和音量调节的背光触摸按钮终于出现在ID7上。

目前的ID系列在触摸按键的底部有一个红外检测模块，所以无法背光，很容易误触。ID7的按钮已重置，因此您不再需要在夜间黑暗中操作它。从近期公布的谍照来看，这一设计似乎也将被加入到大众新一代帕萨特和第八代高尔夫的中期改款中。

空调面板下方有两个类似ID6的卷帘式中控储物桌，表面采用了非常规的磨砂材质，换成了粗糙纹理的光面，颇有质感。

扶手箱顶部有一个手机无线充电站的充电口和数据传输口以及两个USB-C端口，iPhone14Pro完美契合充电站。

后排有两个杯架，而且这两个杯架实际上是可拆卸的，让空间利用更加灵活。

中控台下方有一个开放式的储物空间，底部有防滑垫，存放零散物品题不大。非常适合日常存放薄纸、纸巾或小瓶子和罐子。

再往回看，有一个ID7的双开扶手箱，打开后先有一个空间，打开中间层的双层盖，下面还有一层，还有12V。内部电源。ID7VIZZION的存储能力非常强大。

这次，大众ID7还惊喜地推出了天窗。基本版标配全景天窗，也可选装开放式全景天窗。不过，这次拍摄的高端车型居然标配了SkyView智能感光顶篷。

使用光敏顶篷后，无需遮阳罩即可阻挡热量和阳光，不仅满足车辆的照明要求，而且即使在极端天气下也能有效保证乘坐舒适性。

随着技术的进步，越来越多的制造商试图通过新产品向用户展示他们的技术有多么前沿。随着时间的推移，一些制造商在设计中忘记了车辆本身的工具特性。目前，大众汽车的设计实用性存在差异，但值得承认的是，大众汽车也在通过倾听用户的声音来积极完善自己。

限量版内饰有新创意

我们拍摄的红色PRIME四驱版的内饰风格比较运动，大量使用了黑色的超细纤维绒材质，红色的缝线给人一种特别战斗的感觉，而且这款内饰也和红色的车漆很相配。调。

除了这些内饰套件之外，大众还推出了限量版单电机后轮驱动Pro版本，这次采用了翠绿色的外观和内饰。直到看到实车后我才觉得有什么奇怪，甚至想知道大众的配色能有多华丽。直到亲眼看到ID7限量版白绿内饰，才对一汽大众的内饰设计功底有了新的认识。

内饰的主色调是白色，看起来特别干净。超纤材质的部分采用了翠绿色，与上面的黑色和灰色形成了两种完全不同的风格。不饱和的橙色线条和翠绿色的组合使这个室内看起来特别优雅。

底部的环境光可以调节到30种颜色，并且环境光不仅以灯带的形式出现，还部分通过激光半透明装饰条来表达。此外，该装饰条的底部图案类似于龙鳞图案，与激光生成的扇形图案相得益彰。一瞬间有种进入苏州园林的感觉，途观天窗卷帘坏了，有人换了吗？更换不方便，天窗要拆，最后电机控制困难，调整不好就会坏掉。

以下是如何更换梅赛德斯-奔驰A180的天窗卷帘。

1打开天窗首先需要打开天窗以便更好的操作。

2拆卸原厂卷帘用螺丝刀拆下原厂卷帘的固定螺丝，将其从支架上取下。

3、检查支架拆开原厂卷帘后，应检查支架是否有损坏或松动。如果有，必须及时修理或更换。

4安装新卷帘将新卷帘放置在正确的位置和方向，并将其固定到支架上。卷帘的位置和方向必须与天窗匹配。否则，天窗可能无法正常关闭。

5.调整卷帘安装新卷帘后，需要调整卷帘的位置和张力。可以利用卷帘的张力控制装置进行调节。

6、测试天窗新卷帘安装完毕后，应测试天窗是否能正常打开和关闭，并确保卷帘没有卡住或有其他故障。

更换天窗卷帘需要专门的技能和经验，因此建议由专业的汽车修理工来完成这项工作。同时，操作前必须配备相关工具和设备，确保安全操作，避免相关部件损坏或出现安全题。另外，建议定期检查和保养车辆的天窗和天窗卷帘，以确保行车安全和驾驶方便。