保时捷Taycan航母加减速测试分析看似加速实则刹车

本文主要跟各位谈谈关于保时捷Taycan航母加减速测试分析看似加速实则刹车的话题，和一些大黄蜂保时捷跑车图片的题，下面小编给大家讲解一下吧！

保时捷首款纯电动跑车Taycan于9月4日正式上市。近期推出的Taycan系列共推出两款车型，指导价分别为1498万元和1798万元。Taycan作为保时捷首款纯电动跑车，一经亮相就受到全关注，保时捷在上市前的宣传活动中创造性地将Taycan的100公里加减速测试直接放在退役车辆上。引起广泛关注的美国海军航空母舰。

保时捷TaycanTurboS

在分析保时捷Taycan的航母加减速测试之前，我们先来解释一下测试的主要特点。本次测试使用的车辆为保时捷TaycanTurboS量产车，TaycanTurboS配备两台永磁同步电机和起步控制增压系统，能够产生761马力的最大输出，驾驶模式为4种。-轮驱动.保时捷给出的0至100英里/小时加速时间为28秒。

历史地标——USSHornet，加利福尼亚州阿拉米达

简单介绍完TaycanTurboS的动力参数后，我们再来简单了解一下TaycanTurboS的测试——大黄蜂号航空母舰——。大黄蜂号航母是美国海军在二战期间建造的一艘常规推进航母，长2658m，宽283m，满载排水量369万吨。参加过太平洋战争、菲律宾战役、越南战争等战争行动，“大黄蜂”于1970年退役。退役后，它被捐赠给加利福尼亚州，作为阿拉米达的历史地标。近年来，该舰接受了多次商业拍摄，这也是此次保时捷TaycanTurboS能够在“大黄蜂”号航母上进行测试的主要原因。

谢伊霍尔布鲁克是第一位登上搭载F-14飞机的航空母舰的女飞行员。

主要电影开始。根据上面“大黄蜂”号的介绍，“大黄蜂”号航母的总长度，即飞行甲板的最大长度为2658m。不过，从保时捷公布的测试视频来看，实际TaycanTurboS的最大测试长度仅为250米左右。

这是保时捷TaycanTurboS的内部透视截图，最高时速为145公里/小时。

根据视频中车载测试设备的数据与大黄蜂航母飞行甲板标记数据相结合的计算，驾驶员ShayHolbrook驾驶保时捷TaycanTurboS从静止加速到90英里/小时，总共行驶了130m。并需要大约6秒。0-60英里/小时的加速在60米内完成，这也展现了电动汽车的加速特性。上半场特别强，但下半场就有点弱了。

看似在加速，但实际上是在刹车，所以如果不停下来，可能会冲进海里。

说实话，对于一款电动跑车来说，TaycanTurboS的0-90英里/小时性能并不算那么令人印象深刻。真正令人惊讶的是TaycanTurboS在我们的测试中的制动性能。前面提到，TaycanTurboS在“大黄蜂”号航母飞行甲板上可以使用的最大测试距离仅为250m，而这其中包括防撞桶前后约60m的安全缓冲区。实际道路上留给驾驶员的实际安全测试距离只有190m左右，如果在这190m内没有完成0-145km/h-0测试，180万的TaycanTurboS可能会遭遇反扑。-碰撞桶。从视频中可以看出，当驾驶员加速到每小时90英里时，他已经距离驾驶舱130米。

当达到测试最高时速145公里/小，驾驶员踩下制动踏板，TaycanTurboS开始制动，从视频中记录仪显示的距离值来看，它完全停了下来从驾驶员踩下制动踏板的那一刻起，一辆TaycanTurboS总共行驶了98英尺，根据视频中显示的时间，制动过程大约需要5秒。

不过根据小编利用大黄蜂号卫星图像测得的距离，TaycanTurboS从145km/h开始制动的实际制动距离应该在60m左右。保时捷911跑车的制动测试结果显示，从100km/h到停止的制动距离约为35m，而捷豹F-Type、宝马M4等车型的“100到0”制动距离迈凯伦12C如视频中所示，在145公里/小时的时速下基本距离停车还有30m，可以看到这个制动距离不太现实，60m的制动距离比较靠谱。

0-145km/h-0仅需107秒。

不过，尽管如此，TaycanTurboS145km/h-0的制动性能还是相当出色的，用时不到5秒，制动距离也只有60m，但从0到145km/h-0的加减速却很慢。只可能。耗时107秒，在同级跑车中表现出色，如果将测试场地改为平坦的柏油路，TaycanTurboS的加减速表现可能会更加出色。

汽车是什么类型的汽车？汽车总动员中有很多辆车，闪电麦昆有一辆道奇，莎莉有一辆保时捷911，博士有一辆。蓝天哈德森就是大黄蜂，路霸就是别克君威。