劳力士迪通拿“特别纪念版”庆祝什么？

对于对网上讨论的关于劳力士迪通拿“特别纪念版”庆祝什么？和保时捷赛道计时这样的的热门话题，大家是怎么看呢，接下来小编为大家详细讲解

【腕表之家腕表科技】2023年6月11日，劳力士推出“特别纪念版”迪通拿，型号126529。这款全新迪通拿126529是为了纪念勒芒24小时耐力赛100周年而推出的。

劳力士“特别纪念版”迪通拿126529

“特别纪念版”迪通拿126529，铂金表壳，铂金表链，直通机芯底部。继白金冰蓝之后，这是当前迪通拿系列中第二款配备透明机芯的迪通拿。除了透明底之外，表盘上的“特别纪念版”迪通拿126529更接近古董迪通拿“保罗纽曼”，机芯功能上也有变化。今天，我们就来了解一下“特别版”迪通拿，看看它有什么特别之处。下面开始吧。

劳力士“特别纪念版”迪通拿126529

“特别纪念版”迪通拿庆祝什么？

勒芒耐力赛是在法国勒芒赛道举行的赛车比赛。勒芒24小时耐力赛要求赛车连续行驶24小时，最终24小时内完成最多圈数的赛车加冕冠军。这是一辆由三名赛车手轮流驾驶的赛车。这项活动始于1923年，今天将在2023年庆祝其100周年纪念日。由于劳力士是勒芒24小时耐力赛的合作伙伴，因此品牌推出了“特别纪念版”迪通拿126529，以庆祝其成立100周年。

劳力士“特别纪念版”迪通拿126529

可以看到劳力士是勒芒24小时耐力赛的赞助商，如果你获胜，你将获得劳力士作为品。

勒芒24小时耐力赛一般有两种类型的赛车。一个是原型组，另一个是GTE组。PrototypeCarGroup是专为勒芒24小时耐力赛而设计的赛车，之所以称为PrototypeCar是因为它是专门为赛车而设计的车辆，而GTEGroup则是由量产运动车改装而来的赛车法拉利等汽车。保时捷911、阿斯顿马丁。两种类型的赛车同时竞争，在相同的赛道上行驶，每种赛车计算自己的结果。当我查看这两款赛车的照片时，一眼就看出它们都是保时捷。

勒芒赛道

保时捷，勒芒原型赛车

保时捷，勒芒GTE赛车

“特别纪念版”迪通拿与古董迪通拿“保罗纽曼”有多相似？小的。

“特别纪念版”迪通拿126529外部吸收了古董迪通拿“保罗纽曼”的一些特点。“保罗纽曼”表盘是指1963年至1987年间出现在古董劳力士迪通拿6239、6241、6263等型号上的表盘设计。小计时盘的特点是采用“小方形”刻度，小时刻度和计时刻度位于表盘外圈，黑白对比色表盘，并以演员保罗纽曼的名字命名。穿着它

劳力士“特别纪念版”迪通拿126529和劳力士迪通拿6241“保罗纽曼”。

在劳力士新款“特别纪念版”迪通拿中，可以看到表盘采用黑白熊猫色，白色小计时盘采用“保罗纽曼”标志性的“小方块”刻度。6点钟位置的小秒盘上，红色DAYTONA与黑色表圈相结合，打造出散发着古董Daytona6241“PaulNewman”魅力的外观。陶瓷环上的转速计刻度上的数字100涂成红色，以凸显100周年纪念。

劳力士“特别纪念版”迪通拿126529和劳力士迪通拿6241“保罗纽曼”

除了上述细节之外，在整体设计方面，“特别纪念版”迪通拿126529与今年更新的新一代迪通拿保持一致。比如陶瓷圈的外缘有金属边缘，边缘材质与表壳相同，均为18K白金。磁盘的时标是一种新的、更细的时标。这一切都没有改变。

劳力士的“特别纪念版”迪通拿126529，环绕表圈，表圈上的100刻度是红色的。

“特别纪念版”迪通拿再次采用透明机芯，并在机芯功能上略有改变。

今年早些时候，劳力士发布了铂金外壳、冰蓝色表盘的迪通拿126506，这是首款采用透明底的迪通拿。而现在，紧随其后的是这款“特别纪念版”迪通拿126529，成为第二款透明迪通拿。“特别纪念版”迪通拿126529采用劳力士4132自动计时机芯。4132，以前从未出现过的型号。此前劳力士计时机芯一直是4130，但今年发布了升级版4131。这款手表上的数字4132是什么情况？

“特别纪念版”迪通拿126529成为第二款透明迪通拿。

“特别纪念版”迪通拿的4132机芯实际上是对4131机芯的轻微改动。4130/4131机芯表盘上原来位于9点钟位置的12小时计时盘改为24小时计时盘。它反映了勒芒耐力赛的24小时比赛周期。由于这个小变化，使用了新号码4132。在机芯的其他方面，4132机芯与新款迪通拿目前使用的4131机芯相匹配。蓝色铌游丝、Chronergy擒纵机构、升级的滚珠轴承自动摆陀、72小时输出保持不变。为了配合透明底，4132机芯还采用了全金自动摆陀。

“特别纪念版”迪通拿采用4132自动计时机芯。

一会儿看的感觉很好，一直看的感觉也很好，对吧？

对于其他名表来说，可见底是很常见的。但这对于劳力士来说是非常罕见的。从古至今，除了王子等少数型号外，几乎所有的劳力士手表都是不透明的。但今年，Perpetual1908、PlatinumIceBlueD和这款“特别纪念版”Daytona全部亮相。历经谷底后，如今已成为劳力士的“法宝”。由于劳力士非常重视历史的延续，因此手表的外观设计很难发生“巨大”的变化，每年只能更换表盘油漆。而且通过地板展现出来的绝技非常引人注目。如果您的劳力士在底部钻孔，您会注意到有第一个孔、第二个孔和第三个孔。未来，劳力士将能够推出越来越透明的手表。但我们都知道，地板对于劳力士来说是一把双刃剑。如果你不那么透明，每个人都会认真对待你；如果你更透明，没有人会感到惊讶。

劳力士“特别纪念版”迪通拿126529

最后，“特别纪念版”迪通拿126529的国内售价尚未公布，但海外售价为42,407欧元，约合人民币327,644元。这款“特别纪念版”迪通拿并非限量版，但产量绝对稀少，所以实际价格也水涨船高。不过，也需要注意的是，近期整个豪华腕表市场都在走下坡路，所以“特别纪念版”迪通拿126529的实际售价会有多高，还有待观察。

保时捷中控台的名称是什么？跑表

一

保时捷中控台外侧的大表盘是秒表，内侧的小表盘是时钟，显示与驾驶车辆相关的信息。五连杆仪表组的中央表盘不是转速表。虽然是跑车系列，但它是跑车转速表，用于显示与车辆行驶相关的信息。

2

汽车上的常规仪表有车速表、转速表、油压表、水温表、燃油表、电量表等。车速表实际上由两块仪表组成，一根用于车速表，另一块用于里程表和里程表。该仪表是一种数字仪器，通过计数鼓上的传动齿轮与车速表传动轴上的蜗杆啮合来旋转计数鼓。

三

汽车仪表板是指用于安装仪表及相关装置的实体板材或结构件，是反映车辆各系统运行状态的装置，按类型分为屏式仪表板和框架式仪表板。通道仪表盘、柜式仪表盘、仪表盘可附加外部照明或控制台，有多种形状和规格，可根据需要配备各种仪表盘，也可将各种仪表盘组合成一体。必需的。

Panamera中央的手表配件是什么？Panamera中央的时钟是单圈计时器。

保时捷卡宴中央有一个圆形时钟，仪表盘中央有一个保时捷赛道套件的圈速计时器，这是一个可选配置。可以直接进行加速计时等。保时捷为了表达其运动个性而专门设计，中心圈的小钟是手表。