经过三年的修缮，道路只开放了一半，居民因交通拥堵而难以掉头。

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近日，市民先生从东门向南有一条死路，居民出行不便。北段道路能否全面开放车辆通行？南行路预计什么时候竣工？以下为北京交通广播总编辑张赛南报道

车辆进出小区必须排队。

下午6时30分，网约车司机马师傅正载着客人前往燕堡马冠英家东门，看到前面的路被堵住了，决定掉头。但小区门口路窄，转了三个弯才掉头。此时，小区里已经排起了长队。

马师傅顾客一下车就没有回头路了，太乱了。这意味着这条路是一条南北向的路，但是那边的路还没有修好，这边的车也只是停着。

道路的西半部双向划分为单车道。

目前，朝阳区楚格庄乡烟波马田营农场东门外道路只能向北通行，东西与湘江北路相连，向南150米处被一条死路封锁村庄的。作为屏障。这条路原本是一条南北向的四车道道路，中间有绿地。但目前仅西半段道路和西非机动车道通车。道路的一半被两排石墩分隔成每个方向一条车道和一条宽约2米的南北非车道。东半部禁止车辆通行，被指定为“免费停车场”，估计约有数百辆汽车停在那里。

居民我们在这里住了7年了。我等了3年。我很高兴道路终于修好了。但结果路被堵住了，我又等了3、4年。

居民这条路以前很宽，很好走，现在变成了停车场。这就像将一条单向车道切成两半，变成一条双向车道。当我早上醒来时，发现一辆卡车停在那里，没有人可以进出。

未开放的道路变成了“停车场”

小编在现场证实，石墩隔离的车道仅够一辆车通过，但小区入口处形成掉头区，车辆乱停乱放，使得掉头非常困难。难的。难的。当地居民反映，不仅刮伤事故频发，而且早晚高峰时段还出现拥堵情况。

村民封锁整个入口。这个入口很小，而且没有左转线。这在每天的高峰时段是不可能的。

居民现在他们用石墩来疏导交通，所以卸货或者高峰的时候中间有一辆车，出租车停在那里，大家都在后面排队。而且，到了小区门口，要转一次，而且一转就得等很长时间，甚至要转好几次才能通过。

非机动车道上停有车辆。

汽车和摩托车停在东边孤立的非机动车道上，几乎无法通行。当地居民骑自行车北上时，大多选择西侧的机动车道或非机动车道，由北向南反向行驶。

居民自行车道被汽车挡住了。晚上至少有7、8辆汽车停在那里。我不会骑自行车，我不会骑电动车，我必须在高速公路上骑，但汽车在我身后跑来。非常危险。

市民们期待着目前小区外道路南北连通、另一半尽快开通，从而缓解交通困难。

市民这是一条死胡同，但我想如果能开放的话会更好。马冠英西肯定会得到缓解。南北线是平行的。任何想走这条路的人都可以从这里经过。

市民我应该说我们投资了这个产品，不管我们是否南下，所以我们应该让每个人都可以使用它。

石柱排列并不整齐。

这条死路何时才能完全恢复？小编从朝阳区交通委员会获悉，马全营农家院东门外道路规划为电子城西区北扩，已于2018年开工建设。该道路工程于2020年6月竣工，不包括道路红线范围内因东桥农场代表土地储备管理的公共住房不拆迁而导致的非拆迁区域。目前无法全部竣工，尚未做好竣工和通车的准备。未来，朝阳区交通委员会计划根据该地区及周边居民的出行需求，研究车辆掉头的必要性和可行性。

编辑张新安

一般汽车长约48米，宽约18米。不同的车型也有不同的尺寸。

长度紧凑型车3~4m，紧凑型车4m左右，中型车5m左右，豪华车5m以上。其宽度通常为14至18米。宽度主要影响座位空间和灵活性。对于乘用车，如果需要足够的横向三个座位的宽度，则车宽一般应达到18m。

车辆宽度如何计算？1车辆宽度根据车辆外侧左右轮胎之间的距离计算。2车辆宽度的计算方法非常重要，因为它对车辆行驶和交通有重大影响。除此之外，还必须考虑车辆承载能力、车身结构、轮胎型号、轮距等因素。3、计算车辆宽度时，必须考虑车辆的实际情况，进行具体的测量和计算，以保证车辆能够安全行驶和通过。