680马力改装保时捷911的暴力美学

对于很多的网友都想知道的680马力改装保时捷911的暴力美学和一些关于千匹保时捷911题，本文都有做详细解，希望对大家有所帮助。

保时捷青蛙王一般指的是911车系中最强劲的版本，除了911GT1（一辆1998年的公路车原型赛车）之外，991GT2RS是一款更加“亲民”的青蛙。国王。今天我们要介绍的‘991GT3SC’可以说是一款真正的物理插件，我们来看看它能否以‘凡人青蛙’的身体打败青蛙王？

对速度的追求或许是刻在人类基因中的本能，就像这辆991GT3的车主一样，他仍然不满足于现状，想要通过使用外置增压器将自然吸气GT3改造成一辆动感十足的汽车。硬件方面，它接近青蛙王GT2RS。由于腰部没有老大哥的两个开口、额外的冷却管道以及进气和排气系统的重新设计，这辆保时捷失去了后保险杠。

涡轮“隐藏”在进气蘑菇的后面。照片中听不到设计的排气管的声音，但雷鸣般的排气声仍在想象中。穿着这样的衣服在高速公路上行驶可能会让你说“这可不是小事！”

“说不好，我们看一下账面数据！06Bar增压器能够产生680轮马力和584牛米扭矩，0到100加速需要32秒，100到200需要104秒，可以加速。”相比青蛙王GT2RS，28秒破百和55秒左右100-200还有差距。

值得注意的是，青蛙王有两个涡轮机来捕获其水平对置六缸发动机的动力，与保时捷原来的专业车的升级和增强相比，这些变化已经很重要了。仅出现06Bar。未来当发动机整体强化完成，实现更大的提升值时，会打造出怎样的性能怪物呢？

如果整辆车都“裤子化”，外观基本上与原车相同，但值得考虑的是车侧面的GT3SC拉片贴纸意味着什么。

图/速度猎人

文/汉森

约翰尼911是什么型号？这是经典的930代911Turbo车型。该车辆是中唯一一款以真车为原型的车辆，以1977年的保时捷911Turbo为原型，作为保时捷第一款配备涡轮增压器的民用量产车，其经典地位可见一斑。此次车展因其在完成的漫画中的代号“黑鸟”而在全车迷心中拥有很高的地位，是一次难得一睹经典风采的机会。

最快的保时捷911值得拥有吗？是否值得培养一辆极速保时捷911将取决于您的个人兴趣和喜好。作为一款高性能跑车，保时捷911在设计、性能、操控等各方面都表现出色，堪称经典。如果您对汽车感兴趣，追求速度和驾驶乐趣，拥有一辆极速保时捷911可能是一个不错的选择。不过，购买和保养这款车需要一定的经济能力和投入，以及一定的驾驶技术的掌握和熟练程度。因此，在决定是否值得培养一台极速保时捷911之前，最好充分了解并考虑自己的需求、兴趣和财务状况。