梅赛德斯-奔驰母公司计划分拆重组汽车巨头以应对行业变化

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梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒集团正在准备其历史上的第三次重大重组。

7月27日，戴姆勒集团宣布了传闻已久的重大分拆计划。这意味着将集团的五个主要业务部门重组为三个独立的新公司梅赛德斯-奔驰股份公司、戴姆勒戴姆勒卡车股份公司和戴姆勒移动股份公司。

具体来说，根据本次重组方案，梅赛德斯-奔驰的卡车和汽车将并入梅赛德斯-奔驰股份公司，戴姆勒的商用客车和卡车业务将划入公司旗下的戴姆勒卡车，戴姆勒的出行业务将划入公司旗下的金融服务划分和合并。戴姆勒移动股份公司成立。

戴姆勒表示，通过独立发展这三个新公司，将赋予每家公司更大的“商业自由”、“更加关注潜在市场和客户”以及建立“更快、更灵活的合作伙伴关系”的能力，从而提高可持续性。确保整个汽车产业的竞争力。

据报道，该决定将由戴姆勒股东在2019年5月的年度股东大会上进行投。如果获得批准，戴姆勒重组计划将于2020年1月1日正式生效。

这将是戴姆勒-奔驰自1926年成立以来的第三次重大重组。第一次是1998年至2007年戴姆勒克莱斯勒成立，第二次是2007年克莱斯勒出售给CerberusCapital。管理公司将是戴姆勒股份公司。

值得注意的是，戴姆勒并不是上周唯一一家宣布重组计划的公司。美国第二大汽车制造商福特周一宣布，已成立自动驾驶子公司————福特自动驾驶汽车有限公司，计划到2030年完成40亿美元的投资。福特表示，该集团计划将包括拼车和自动驾驶汽车在内的现有技术业务转移至新子公司。

ARKInvestmentManagement分析师塔莎金尼(TashaKinney)表示“剥离这些业务的举措是非常明智的举措，因为这为它们未来可能的上市做好了准备。”在科技领域，将这些企业归入各自的公司将有助于吸引更多投资，因为投资者将更清楚地了解自己的花在了哪里。

同时，此举也有利于吸引人才。塔沙基尼表示“对于年轻科技人才来说，出行公司的股比传统汽车的股更具吸引力。”他指出，这就是福特试图建立一家专注于自动驾驶汽车的独立子公司并承诺提供一家子公司的原因。硅谷或类似初创公司的氛围是有原因的。

据报道，福特计划将最近收购的废弃密歇根中央车站改造成一个独特的研究和工程园区，预计将有数千名员工开发自动驾驶和电动汽车。

过去几年，大多数汽车制造商一直在与科技公司以及彼此合作，以克服新兴科技行业带来的不确定性。例如，通用汽车（GM）不仅投资了共享出行服务公司Lyft开发自动驾驶汽车，还从日本软银投资225亿美元开发自动驾驶汽车初创公司CruiseAutomation接手。自动驾驶人工智能公司Argo已融资10亿美元，正在通过与中国汽车制造商众泰成立765亿美元的合资企业在中国生产电动汽车，而戴姆勒和宝马最近也推出了移动出行业务，并达成协议合并为一家独立公司。

但从戴姆勒和福特本周做出的重组决定来看，这些传统汽车行业巨头开始愿意在内部实施更深层次的改革，以应对全行业的变化。股市最初对这两项公告反应消极，但戴姆勒迅速恢复，特别是福特的股价目前处于六年来的最低水平。ARKInvest分析师塔莎基尼(TashaKeeney)表示，有理由相信，从长远来看，这一决定实际上会让这些汽车制造商受益。

戴姆勒奔驰和克莱斯勒合并？由于当时汽车行业的整合，大堤合并属于6+3结构的一部分。

现在全汽车6+3的格局已经发生了变化。知名的通用汽车-菲亚特-铃木-富士重工-五十铃集团、福特-马自达-沃尔沃汽车集团、戴姆勒-克莱斯勒-三菱集团、丰田--日野集团、大众-斯堪尼亚集团、雷诺-日产-三星集团，我经历了很多变化。六大集团之一的通用汽车（GM）出售了菲亚特和铃木的股份，也出售了GMAC的股份，而GMAC仍然是一家高利润的金融公司。福特出售了阿斯顿马丁汽车，此前还出售了零部件公司。除了出售三菱汽车股外，戴姆勒克莱斯勒集团现在还出售了克莱斯勒。

梅赛德斯-奔驰的原名是什么？梅赛德斯-奔驰是世界著名的豪华汽车品牌。2021年净利润为234亿欧元。[59]1886年1月，卡尔本茨发明了世界上第一辆三轮汽车并获得专利，被誉为“汽车发明家”。与此同时，梅赛德斯-奔驰的另一位创始人戈特利布戴姆勒发明了世界上第一辆四轮汽车。从那时起，世界发生了变化。1926年6月，戴姆勒与梅赛德斯-奔驰合并创建戴姆勒-奔驰汽车公司，以梅赛德斯-奔驰命名的汽车是高品质、高性能汽车产品的代表。除了高端豪华轿车外，梅赛德斯-奔驰也是全最著名的客车和重型卡车制造商之一。梅赛德斯-奔驰是戴姆勒集团的一部分。