三菱终于推出新款皮卡挑战福特Ranger和丰田Hilux

 admin   2024-06-27 12:07   52 人阅读  0 条评论

本文主要详细介绍三菱终于推出新款皮卡挑战福特Ranger和丰田Hilux的题以及丰田皮卡雕刻相关的题,希望对各位都有所帮助的!


三菱终于向市场推出了其广受欢迎的第六代中型皮卡Triton,也称为L200。新车型九年来首次进行了彻底重新设计,旨在进一步提高与福特Ranger和丰田Hilux等竞争对手相比的竞争力。


坚固的车身略微放大,强调安全性和舒适性。它还配备了新开发的梯架底盘、悬架和更强大的涡轮柴油发动机。新款Triton/L200采用比其前身更强大、更坚固的外观,同时保留了三菱的一些关键功能。


车头的亮点包括分体式前大灯,两侧是更大的格栅和更低调的三菱动态盾。旗舰装饰采用与车身同色的格栅和黑色装饰,而不是镀铬。其轮廓在挡泥板上方具有更多雕刻线条,温室看起来与日产Navara非常相似,暗示了两款皮卡之间的关系。车尾采用更大的LED尾灯,延伸至车身轮廓。


在实用性方面,三菱引用了更大、更耐用的门把手、更宽的侧踏板和改进的排水系统、更低的行李厢高度(820毫米)以及集成到后保险杠中的坚固踏板。您可以使用各种可选配件来增强外观设计,包括运动杆、床衬、挡泥板加长件和车门装饰。


从车内看,Triton在设计和功能上看起来更接近SUV,而不是皮卡车。仪表板采用水平线条,配有外包信息显示屏、模拟仪表之间的屏幕、飞机式控制装置、软垫触摸点、无线充电板和中控台内的储物箱。它还配备了更舒适的前排座椅,座椅位置更高,坐姿直立,可提高视野并更轻松地进出。


此外,可用的MitsubishiConnect功能包括通过用户的智能手机远程控制空调、车头灯和扬声器的能力。安全设备也得到了显着改进,ADAS套件现在包括自适应巡航控制、前方碰撞缓解、盲点警告、变道辅助、后方交叉交通警报等系统。所有装饰均标配主动稳定性和牵引力控制,以提高弯曲道路上的稳定性。


24升四缸柴油发动机经过调整,可减少摩擦损失和重量,同时还配备了新型可变几何涡轮增压器。在下一代产品中,该磨机将提供三种不同的输出。基础发动机可产生148马力和330牛米的扭矩,中型发动机可产生181马力和430牛米的扭矩,高输出版本可产生201马力和470牛米的扭矩。


动力通过6速手动或6速自动变速箱传送至所有四个车轮。该卡车配备Easy-Select4WD或SuperSpect4WD-II系统,除了锁定中央差速器外,还配有限滑差速器。驾驶员还可以选择正常、生态、砾石、雪地、泥地、沙地和岩石驾驶模式。


与以前的型号相比,新型梯架底盘的弯曲强度提高了40%,扭转强度提高了60%,并且由于高强度钢(与卡车底盘的材料相同)比例更高,因此重量增加更低。我的身体感觉比以前更轻盈。三菱声称新的底盘和悬架提供“更好的道路性能和乘坐舒适性”。


三菱在过去45年里生产了约560万辆皮卡,并对下一代皮卡抱有很高的期望。三菱社长兼首席执行官TakaoKato表示,新款Triton/L200的产量预计将达到20万辆,并将销往100多个国家。加藤将新款皮卡描述为该品牌“非常重要的车辆”,也是“我们在增长阶段初期推出的首款全战略车辆”。


该皮卡今天开始在泰国销售,预计不久的将来也将在东盟和大洋洲地区的其他市场开始销售。Triton/L200将从2024年初起时隔12年重返日本市场。该公司还发布了Triton拉力赛的照片,该车将与三菱RallyArt车队一起参加今年8月在泰国和老挝举行的亚洲越野拉力赛。


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