福特suv轮胎尺寸，福特suv轮胎多少一个-车品展示-聚鸿汽车用品

不少人都关注了福特suv轮胎多少一个和一些关于福特suv轮胎尺寸这样的热门话题，但是大家都不是特别了解，那接下来听小编的解吧！

【买车后试驾】很多懂车的年轻人都会对福克斯这样的小钢炮印象深刻。只是新福克斯的三缸发动机浇灭了很多持币者的购买热情。可惜了，可惜了……为什么说可惜呢？新福克斯在运动性方面，尤其是操控性上，是同级中最好的，达到了半性能车的水平，3缸发动机的行驶品质也不错，但在“谈3”的中国，-气缸是一种变化，”市场刚刚适应。

所以这一次，福特带来了搭载20T4缸发动机的锐际。驾驶它后，我将其评为同类产品中最有趣的之一。强烈推荐大家去试驾一下！

静态评估两个椭圆形车头灯看起来就像定义无舵雪橇外观的两个椭圆形车头灯。很可爱，没有攻击力。人们很难想象下面隐藏着一台大马力的机器。引擎盖、发动机。

尾部设计异常平淡，线条没有上一代车型那么丰富，整体感觉是焦点被拉长了，但看起来却很紧凑，整体上并没有很多肉的感觉身体。这样的设计在海外会很流行，大家我喜欢，但对于“见大、见美”的中国人来说可能就不一定了。

ST-LINE版的飞霞红涂装源自原版福特ST车型，赋予其运动气息，成为街上最引人注目的亮点之一。车漆的质感看起来不错，于是我拿出我的旧油漆计查看了一下。最后我们测得锐际油漆的平均厚度为1102m，最大相差437m，超过了53的同等型号。

考虑到钣金做工，现有的填隙规也被拆除，最终测量的结果是，Luigi的车身平均间隙为400mm，最大间隙为300mm，击败了44的同类车型。

锐际的车身表现与合资车型的主流表现一致。不过值得一提的是，锐际的引擎盖是铝合金材质的，所以我们愿意花相对减轻它的重量。

内部的

内饰造型与新款福克斯几乎一模一样，更不用说设计感了。用料与20万元合资SUV的性能一致，该软的地方软，该硬的地方硬。其中，ST-LINE车型的内饰最大的特点就是全程采用红色缝线，营造出运动气息，其次让普通的内饰设计不显得乏味。

液晶仪表盘可以根据驾驶模式改变主题，显示清晰，界面的UI设计也比较好看。但主题之间的切换速度相对较慢，过场动画也存在一定的滞后。

中控单元上的123英寸横屏，内置SYNC+智行信息系统，画质较为细致，UI设计简洁耐看。得益于强大的在线扩展功能，你可以从AppStore下载众多的应用程序，功能丰富得让你一时想不起来，而且语音识别率也很高。只是偶尔会死机，不知道是不是试驾的情况。

中控台气候控制区域的四个按钮都是触摸式操作，没有声音或振动反馈，让你怀念那些看起来普通但好用的物理按钮。

空间

麂皮和仿皮座椅非常运动，比普通版的纯仿皮座椅具有更好的包裹性和贴合度。不过，这样一款运动型座椅却拥有像MPV一样高的乘坐舒适度，着实令人惊讶。

锐际看上去不算很大，但乘坐空间表现却能达到同级主流水平。根据PT8-120的实际空间测量，锐际的后排纵向空间为840mm，超过了PT8-120的56车型。同班。另外，后排座椅的乘坐舒适度相当不错，填充物软硬适中，包裹性也不错。

Luigi的储物空间表现中规中矩，必要的储物格都提供了。后备箱实际上可以容纳我们测试的12个标准箱子，而且它是平坦的，但开口高于地面，这使得运输大件货物变得更加困难。另外需要注意的是，电动尾门没有打开按钮，所以必须使用仪表板左侧的按钮打开，或者拿着钥匙走到车辆后面，抬起后备箱地板。踢传感器允许您用脚打开保险杠。

性能评估硬件规格

锐际全系均搭载第四代EcoBoost20T涡轮增压发动机，最大马力248马力，峰值扭矩393牛米，扭矩也比较宽广，能够产生345以上的输出功率。牛顿米。扭矩为2000-5000rpm。

8速自动变速箱和永久全轮驱动系统也是全系列的标准配置。另外底盘方面，采用了Luigi的前麦弗逊+后多连杆独立悬架配置，下悬架摆臂也采用了铝合金材质，理论上让悬架动作更加清爽。同时，它也是非常罕见的。

ST-LINE版本配备19英寸铝合金轮毂，造型比普通版更具运动感。倍耐力SCORPIONVERDE轮胎是225/55R19尺寸的组合，是专为SUV打造的全季节轮胎。它的优点是即使在各种路况下也能从容应对，但它的最终缺点是牵引力。不如夏季轮胎。对于注重运动和操控性的城市SUV，我推荐有经济能力的朋友换用抓地力更好的夏季轮胎。

驾驶体验

福特的最新产品确实令人印象深刻，即使是初次接触的人也会被令人兴奋的驾驶体验所折服。得益于20T发动机深厚的动力储备、宽广的扭矩以及福特式灵敏的油门调节，Luigi的加速能力有望从容应对当前大部分路况。踩下加速踏板以完全加速。

普通模式下，8AT就足够了，但要注意的是，进入2、3档时经常出现滞后，降档响应不够快，2000rpm左右发动机会产生明显的涡轮噪音，应该是的。如果深踩油门加速超车，动力开始减速一秒多。如果你想要更极致的性能，请选择运动模式。在此模式下，发动机转速维持在2500转左右，变速箱的降档响应要快得多，驾驶起来更加享受。

性能测试结果显示，Luigi的0-100公里/小时加速时间为710秒，超过了我们测试的紧凑型SUV的80秒。不过100公里/小时的制动距离为4267m，比我们测试的13款小型SUV要长，但制动感觉比较线性，主观信心很强。轮胎抓地力弱的原因。

锐际的机箱是我喜欢的类型。有丰富的路感，但丰富的路感不可避免地会放大一些细小的震动的反馈，但这些细小的震动进入车内既不生硬也不松散。从底盘的极限来看，悬架中后部的支撑非常充足，车身侧倾并不明显，车头和车尾之间没有拖沓的感觉。有人怀疑这样的性能是跑车的水平，而不是SUV的水平。

舒适性表现不存在重大题。除了拥有丰富的“路感”之外，锐际的底盘在滤除较大振动方面也非常简单。您的身体姿势始终保持稳定，在运动与舒适之间保持适当的平衡。平衡点。经过PT8-120的实际底盘舒适性测试，Luigi在连续减速试驾时的容积仅为1167ml，超过了97紧凑型SUV。NVH性能处于同级主流水平，发动机噪音和风噪都得到很好的抑制，但路噪比较明显。

既然驾驶性能如此出色，燃油效率必然会降低，但驾驶Luigi7在大学城郊区绕了一圈后，最终实现了85L/100km的实际郊区燃油效率，取得了第一名。在我们测试过的紧凑型SUV名单中排名垫底的15款车型中，性能并不理想。

总结

锐际一反当下主流紧凑型SUV以舒适性为主的调教风格，一点也不油腻，充满活力。这样的表现着实让人眼前一亮，开过它的同事都对它赞不绝口，当到它和15T本田皓影你会选谁呢？到底。大家的回都显得模棱两可。

事实上，当你第一次接触锐际的时候，你就会被这种清爽、运动的驾驶感觉所陶醉，它可以说是目前同价位发布的SUV车型中最好玩的车型，但大多数喜欢性能和运动的玩家都喜欢它。驾驶会我不会买SUV。紧凑型SUV的主要用户是与家人出行的家庭消费者，主要关注舒适性和经济性。在这一点上，油耗高、乘坐质量差、设计不起眼，可能都是Luigi不被首选的原因。

它是日益乏味的SUV市场中不可多得的运动奇才，但希望福特能多下功夫弥补它的不足，让这样有追求、有个性的好车能够延续下去。下去。世界之所以美丽，是因为每个人都是不同的，每辆车都是不同的。

1、20T、8AT、恒时四驱均为全系标配，输出出色。

2.高控制极限和一流的手感

3、指导价仅18.98至2188万元，非常经济。

1、燃油效率不理想

2、8AT的乘坐品质并不完美

3.室内设计缺乏新颖性

福特探险者的车轮是多少英寸？21英寸。

福特探险者是福特汽车公司生产的一款中大型SUV。长宽高分别为5075mm、2004mm、1778mm，轴距为3025mm。福特探险者全系均采用23升涡轮增压发动机。该发动机最大输出功率为203kW，最大扭矩为425Nm。该发动机在6,000rpm时产生最大功率，在3,500rpm时产生最大扭矩。

该发动机采用缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

使用铝合金气缸盖可以减轻发动机重量，提高汽车操控性和燃油效率。

与这台发动机匹配的是一台10at变速箱。