宝马的全电动轿车能用吗？深度体验宝马i3，值得购买吗？

网上关于宝马的全电动轿车能用吗？深度体验宝马i3，值得购买吗？和一些宝马纯电车怎样启动的题，想必大家都想了解，下面听小编来介绍吧！

在电动汽车的道路上，很多人可能不知道，宝马品牌其实是一个“铁杆玩家”，因为宝马从上世纪初就已经开始生产电动汽车了。了解宝马汽车的朋友一定对“i3”这个名字很熟悉，也堪称经典。然而时至今日，电动汽车的发展已经发生了很大的变化，新款宝马i3的出现成为了后来者。而这难免引发人们对宝马纯电动汽车的质疑。那么，今天我们来体验一下吗？

尽管宝马i3是一款全新的纯电动车型，但感觉它保留了宝马车型的很多特点，包括经典的双肾设计。当然是宝马。从前面的双肾型格栅、侧面的车身造型以及尾部设计，远远望去就知道这是一辆宝马。当然，除了这些宝马元素的设计之外，宝马i3还配备了很多科技时尚元素，尤其是能够凸显新能源身份的蓝色元素随处可见。此外，宝马i3还采用了半封闭式车轮来表达其新能源汽车的身份。

不仅外观采用了BMW经典元素+创新新能源设计的组合，内饰也同样如此，进入内饰映入眼帘的当然是继承自BMWiX的中控屏设计。体型大、技术先进、手感也不错，这是新能源汽车的标志。不过中控位置和方位依然是经典的宝马元素，这种新旧结合有着独特的魅力。

除了中控位置之外，BMWi3最具创新点的就是换挡机构。采用了流行的换挡拨片设计。开始按钮也是蓝色的。视觉效果还不错，不过说实话，我还是喜欢经典的鸡腿和水晶档杆，大概人体工学效果更好。

从视觉效果上来说，宝马i3的外观和内饰还是能够给人留下深刻印象的，但是对于宝马品牌的车型来说，我认为他们更感兴趣的是操控。i3那又怎样？

首先看硬件，底盘方面，宝马i3的底盘是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，这种组合在二等车型中并不引人注目，但确实如此。调教方面，更注重优秀的操控性。宝马i3还配备了空气悬架和后防倾杆，使其拥有相对较高的控制极限。此外，与现有的燃油动力中型车不同，BMWi3的动力电池放置在车辆底部，这降低了重心，有助于提高运动特性和操控性。

动力系统融合了BMWiX3的动力系统，采用第五代BMWeDriver电驱动系统和励磁同步电机。现款车型为后驱后轮驱动，后置电动机最大输出功率210kW，最大扭矩400Nm，从参数上来说足以引起关注。

得益于电动机强大的扭矩输出，宝马i3的动态响应确实足够快，eDriver电驱系统也能够快速识别驾驶员的意图。给出的62秒0-100km/h加速时间也属于平均水平以上，直线加速无可挑剔。由于BMWi3是一款电动汽车，发动机不会像燃油汽车那样发出“啸叫声”。为此，BMWi3提供了模拟声音来增强驾驶员的体验。不过在我个人试驾中，即使用力踩油门踏板，反馈声音还是有点大，不知道大家是否能接受。

除了模拟发动机声音外，BMWi3的踏板也进行了调整。为了给驾驶者带来运动感，宝马i3的踏板在踩下后会提供清晰的反馈，这对于一般人来说可能有点困难。然而，这种调整使驾驶员能够更精确地控制动力和制动力。

转向方面，宝马i3的转向力度与宝马3系以及一些运动型轿车差不多，都偏重。低速行驶时，对于女性用户来说可能有点困难，但随着车速增加，转向力也会随之变化，可以提高操控稳定性。这些设置实际上更有利于车辆在极端条件下的驾驶。试驾过程中我感受最明显的是，出弯的那一刻，很容易就能快速转动方向盘，进行尾部漂移，这让宝马i3驾驶起来相当刺激。

就我个人而言，我认为宝马i3所安装的电子系统还是有点保守，但是在体验了宝马i3之后，打开和关闭DSC的感觉是非常不同的。关掉汽车的DSC后，宝马i3变得相当活泼，可以轻松地进行摆摆和甩尾动作，尤其是甩尾，过弯时，几乎一停油门就能甩尾。原地漂流和掉头玩起来很有趣。性欲非常高。

除了驾驶模式外，BMWi3还提供三种模式ECO、标准舒适和运动，前两种模式侧重于日常驾驶。轮胎方面，宝马i3搭载了主打安静舒适的固特异皇家系列轮胎。因此，在普通模式下，BMWi3会更加注重您日常的乘坐体验和舒适度。

在智能驾驶辅助方面，宝马i3提供了自动驾驶辅助系统Pro（选装）等一些新品牌和选装件，具体功能包括前方碰撞预警、紧急制动辅助、车道修正功能等。变更援助和交通拥堵援助。总体来看，驾驶辅助水平达到了主流的L2级别。

至于感知环境的硬件部分，宝马i3配备了8个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达。很多驾驶辅助配置和智能硬件应该是选装的，但总体来说还是达到了这个价位车型的预期标准。当然，在智能硬件和软件方面，目前这个价位的车型已经相当齐全，但其真正的优势在于实际驾驶性能。

经过实际使用，宝马i3最大的特点就是稳定性。通过开启车辆的自适应巡航、车道保持辅助等功能，宝马i3可以更准确地跟随车辆并了解加减速的时机，驾驶员不会因为车辆的加速和制动而感到不舒服。它消除了日常驾驶的压力，并提高了一定程度的信心。

相比之下，在实际驾驶中，我个人觉得宝马标志性的50米循迹倒车功能更实用。当在复杂的单向路口遇到车辆或驶出狭窄的地下停车场时，该功能相对容易使用。当然，遗憾的是该功能还必须是可选的。

总结

宝马品牌的运动基因在宝马i3上依然得到体现，出色的底盘调校、更稳定的踏板和转向以及模拟的发动机声音都可以看作是真正的成就。这种努力使得在实际驾驶后很容易发现可玩性。驾驶辅助系统方面，需要选装，但整体表现仍处于主流水平。因此，宝马i3的整体实力是毋庸置疑的，而如果你想测试一下宝马纯电动轿车的操控性，宝马i3也值得考虑。

宝马新能源5系有传统钥匙启动和无钥匙启动两种启动方式，具体方法如下。同时踩下踏板将启动车辆。2、无钥匙启动将遥控器靠近车辆驾驶员侧车门，然后触摸手柄，车门自动打开，进入车辆，踩下制动踏板，然后按下启动按钮。

车辆启动后，必须将档位从“P”或“N”调整至“D”，踩下油门踏板才能开始行驶。为了安全驾驶，建议在启动车辆前检查车辆周围环境和仪表盘上的各种指示灯，驾驶时也必须遵守道路交通法规。确保交通安全和人车安全。

启动宝马汽车需要哪些步骤？宝马车辆的启动步骤与其他车辆基本相同，但我们来看看具体的操作过程。

1首先，按下钥匙解锁按钮解锁车辆。

2.上车，关上车门，系好安全带。

第三。如果您的车辆是手动挡，则将档位置于N；如果您的车辆是自动挡，则将档位置于P。对于手动变速箱，您必须踩下离合器踏板；对于自动变速箱，您必须踩下制动踏板。然后启动车辆。启动汽车有三种方法，第一种是机械钥匙向外漏气的老车，将机械钥匙插入方向盘下方的钥匙孔中，顺时针转动即可启动发动机。其次，机械钥匙是看不见的，所以将钥匙插入方向盘左侧的钥匙卡槽中，按下侧面的启动按钮即可启动汽车。第四种便捷启动车辆，无需插入钥匙，直接按下点火按钮即可启动车辆。

4.启动后，汽车仍处于P或N档。你需要把它挂档。变速杆左侧有一个矩形锁定按钮。要接合齿轮，您必须按下锁定按钮。