印度概念轿车，红旗概念轿车

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唯一的卖点是拥有成本低。

未上漆的塑料保险杠、卤素头灯和朴素的钢圈车轮被认为是当时经济型车型的“标准三件套”。一些海外网友还上传了加装低价版劳斯莱斯库里南的恶搞照片。

我们知道，铃木品牌的理念之一就是“只制造大众买得起的汽车”。然而，由于每个市场的收入结构不同，因此对负担能力的定义也有不同的表述。以前印度市场上最便宜的铃木车型是我们都熟知的奥拓，但现在奥拓已经发布了第9代，印度市场版本如下图所示。

虽然奥拓的价格已经很低，但铃木认为自己还无法覆盖印度的低收入细分市场，因此以新名称——铃木TourH1推出了奥拓的低配版，并复刻了奥拓的外观。低配版本。这才是汽车该有的样子。

铃木途游H1的机械结构与奥拓没有什么区别，差异体现在配置上，奥拓的紧凑结构已经再次被缩小，前后保险杠、钢圈轮，甚至门把手已被体。它没有着色，下面有一个突出的钥匙孔。

而且，铃木TourH1的颜色可供选择的颜色并不多。唯一可用的颜色是金属银、金属花岗岩灰和北极白。除了颜色前缀之外，还有三种常规金属涂料

铃木途游H1车内大量使用了硬塑料和织物材质，虽然没有信息屏幕，但配备了数字仪表板、双安全气囊和空调系统。尽管欧洲低矮轻型商用车一般不配备用作载货区的后排座椅，但这些车辆保留了与家用汽车功能相同的后排座椅。

输出方面，铃木TourH1搭载了10L铃木K系列汽油发动机，可产生66马力和89牛米的扭矩，还配备了可燃烧天然气能源的CNG油箱。所以马力增加到56。它可产生821马力和821牛米，仅配备5速手动变速箱。

铃木途游H1的起售价为39.9万印度卢比，折合人民币约35万元。铃木不仅在印度推出了这款价格实惠的汽车，而且还推出了整个系列。目前的旅行车系列包括旅行H3北斗之星。TourSLiana等众多车型。

印度无限汽车是什么样子的？非常好。

全新慕尚长轴距版车身长宽高分别为582522081541毫米，轴距为3516毫米，相比现款车型尺寸全面升级。内饰充分利用了后排座椅的额外空间，宾利开发了航空航天风格的电动腿托，并将其组装到两个后排座椅的底座中。腿托可以向外延伸和旋转，为后座乘客提供多种乘坐体验，包括直立、舒适和倾斜。长轴距版慕尚的两个后排座椅之间有一个控制台。它还配备了USB端口、笔架、杯架、玻璃盖存储空间等各种实用性。纯手工打造的内饰极其奢华，安静的房间里触碰的一切都柔软而奢华。

印度的公交车有哪些品牌？印度客车市场有多个品牌，主要品牌包括塔塔、阿什利利兰、马哈拉施特拉邦运输公司和印度国家公路运输公司。这些品牌提供各种类型的巴士，包括城市巴士、长途巴士和旅游巴士。这些品牌在印度客车市场享有很高的声誉，以其可靠性、舒适性和高效性而闻名。无论是城市通勤还是长途旅行，印度长途汽车品牌都提供多种选择，以满足不同的需求和预算。

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