外观与性能完美融合，试驾全新智能精灵_1巴博斯性能版

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试驾简评SMART1显然是一款专为女性用户打造的纯电动汽车。外观和过去汽油时代的Smart一样，所以造型非常简洁可爱，整车运用了很多曲线，显得圆润有一点可爱。

不过，我认为有一些装备是《聪明精灵1》中从未出现过的。LED尾灯组内部，反射出明亮的光影，很有设计感，但灯罩相比普通版漆成了黑色，美观度稍差。

此外，独有的19英寸RotorDynamic轮毂与红色卡钳漆相搭配，形成强烈的视觉对比，凸显车辆的动感姿态。

车身颜色为SmartElf1，巴博斯的造型没有任何变化，并且配备了19英寸的轮胎和四扇无框车门，打开车门的那一刻，一种非常仪式感的感觉被升华，但这个表现这辆车的版本连我自己都感到一个小惊喜。我把它送给了你。例如，当你解锁后隐藏的门把手弹出时，你会注意到内饰实际上是红色的，并且有一个醒目的SmartCar标志。同时，后视镜、车顶、侧裙均采用红色装饰，确实不落俗套。

能量红的车顶无论白天还是夜晚都很吸睛，搭配C柱上的智能发光标识，让这款巴博斯性能版不仅动感十足，还彰显出一丝精致与科技感。

当你到达汽车后部时，有一个小标签，上面写着SmartElf1。后备箱小尾翼比普通版稍长，内部采用两腔设计，优化空气动力学。

内饰更强的性能车氛围

进入车内后，内饰也没有了常规Phantom1的风格。

另外一个有趣的地方是，这款车的液晶仪表盘只有92英寸，因此造型比较狭长，并且完全融入到了中控台中。内饰的展示背景看起来也很有趣，有城市旅行的主题。卡通的感觉。然而，这种复杂设计的缺点是尺寸太小，以至于驾驶时仪表板可能不易被注意到，这可能导致驾驶员在正常驾驶时更多地依赖前方的HUD平视显示器。

在车载系统上，智能精灵一号巴博斯依然采用了非常可爱的界面布局，与普通版没有什么区别。几乎所有的图标都有非常卡通化的表现。向左或向右滑动以选择您的汽车系统。APP，点击下方打开空调控制面板。因此，与市场上严肃的UI界面相比，Smart可能是我见过的最独特且最具创新性的界面。

性能车型SmartElfOneBRABUS在细节上进行了多项针对性升级，比如将方向盘外圈采用麂皮材质，提供更舒适的握感。同时，下方的智能车标志更换为专用的BRABUS字母标志，座椅、头枕、安全带上也增加了许多红色标签。不过与普通版相比，这款车的内饰仅由黑色和银色组成，少了一些时尚和精致，反而多了一份战斗感。

来到后排，智能精灵一号巴博斯车长仅有4米和3米，但采用了长轴短悬的设计格局，因此轴距上方留出的空间完全拓展了后排的空间。比如我现在坐在这里，腿部空间还剩下两圈多，同时后排座椅不仅支持靠背角度调节，还可以前后移动。后备箱储物空间充足，地板平坦，宽敞程度值得认可。

动力移动性和性能兼具

巴博斯性能版在普通版后轮驱动的基础上增加了前轮电机，实现了前后双永磁同步电机的四轮驱动布局。315千瓦的最大功率和543牛米的最大扭矩足以推动这台重量不到2吨的汽车，在39秒内实现令人难以置信的0到100公里加速。5秒左右的加速对于纯电动汽车来说并不奇怪，但要知道不到4秒仍然可以被认为是一个壮举，尤其是对于这些看起来对人类和动物无害的时髦汽车来说。该车还配备了66kWh三元锂电池，总续驶里程为500km。

智能精灵1尽管体积小巧，但巴博斯采用了前后双电机驱动模式，但在舒适模式或节能模式下感觉并不强，可以说与两轮驱动没有什么区别。版本。初始加速段非常线性，乘坐舒适性非常好，所以用于基本出行用途没有题。

智能精灵1巴博斯性能版共提供生态/舒适/运动/巴博斯四种驾驶模式，其中生态和舒适模式轻松满足日常驾驶，运动和巴博斯模式满足驾驶员的驾驶欲望。尤其是在BRABUS模式下，车辆的双电机发挥最大输出，强大的推背感足以让驾驶者兴奋不已。

顺便说一句，该模型还提供了两个主题的模拟声音“原始”和“经典”。“Original”是从过去的智能BRABUS燃油版本中采样的，而“Classic”则是受到V6发动机的启发。当你轻轻踩下油门踏板时，13扬声器的Beats音响系统就会发出模拟声波，有助于缓解电动性能车型的“安静无聊”。

为什么所有高性能汽车都是后轮驱动？高性能汽车主要采用后轮驱动布局，是为了提高车辆的操控性能和驾驶乐趣。以下是一些原因

1.更好的重量分布后轮驱动车辆的发动机和变速器通常位于车辆的前部和中心，因此车辆的重心更靠近车辆的后部。这种布局可以使车辆的重量分布更加均匀，从而提高车辆的稳定性和操控性。

2更好的加速性能后轮驱动车辆的发动机可以将动力传输到车辆的后轮，最大限度地提高车辆的加速性能。此外，由于后轮驱动车辆获得更大的驱动力，因此它们更有可能执行困难的驾驶技术，例如漂移。

3更好的驾驶乐趣后轮驱动车辆操控性能的提升，让驾驶员能够更好地控制车辆，享受更高的驾驶乐趣。后轮驱动汽车的要求也更高，这可能会使它们对某些驾驶员更具吸引力。

值得注意的是，前轮驱动车辆也可以具有出色的性能和操控性。然而，在前轮驱动车辆中，发动机和变速器位于车辆的前部，这可能会使车辆的重心向前移动，影响车辆的稳定性和操控性能。因此，后轮驱动车辆通常被认为是性能更好的汽车选择。

高性能汽车耐用吗？耐用的。

由于是批量销售给用户的一般汽车，高性能必须有经得起使用的寿命。例如，保时捷911一方面因其性能而闻名，另一方面又因其可靠性和耐用性而闻名。