大众志俊悬挂，大众志俊故障灯标志图解大全

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由于疫情、新车型的推出以及中保研大众帕萨特碰撞测试报告的负面影响，大众汽车正逐渐失去昔日的辉煌，而近期质量题投诉的激增更是雪上加霜。汽车市场疲软，大众雪上加霜。因此，大众品牌的车型近期都进行了不同程度的降价，以赢回流失的客户。

笔者通过相关渠道了解到，大众品牌的紧凑型车型大众桑塔纳正以诱人的降价吸引消费者，其中一款值得关注。2019款桑塔纳15L自动风尚版，厂家指导价下降979万元，经销商最低价下降636万元，终端价下降343万元，这样一来，国产品牌汽车将受到直接影响。这是一个很大的挑战。这对于最近打算买车的人来说无疑是一个很大的政策，以刚刚6万出头的价格，购买合资的自动挡车型确实是物超所值。接下来我们再来看看这款车的其他表现。

大众桑塔纳是大众品牌旗下一款非常经典的车型，通过桑塔纳87、桑塔纳2000、桑塔纳3000、桑塔纳Vista吉骏、新桑塔纳，可以说与父亲的上一代连接了两代人。他们这一代人正在见证汽车品牌的成长史。不仅在国内汽车市场，在全市场都有着非常高的认知度，可见多年来一直是口碑相传。

外观方面，新款大众桑塔纳车型经过了上一代的锤炼，再也找不到昔日的经典味道，取而代之的是更加现代、时尚、动感的造型。浓郁的家族式前脸造型让人一时分不清到底是大众速腾还是大众桑塔纳，精致的小型中格栅连接着两个卤素大灯，并采用了贯穿式镀铬。连接车标的装饰条在视觉上增加了车辆车头的宽度，底部应用了平直的进气格栅，增加车头视觉冲击力的同时也增强了层次感。整个车头。

车身侧面整体设计比较简洁，没有过多的装饰条和线条，简洁的侧面强调稳重的风格。平直的腰线让车身看起来更窄更长，拱形的轮眉让它略显运动感。气氛。车尾的设计与车头和车尾相得益彰，辨识度极高的尾灯装饰在整个车尾，提供动感十足、畅通无阻的视野。另外，隐藏式排气管设计更加美观，看起来与大众朗逸的尾部非常相似。

内饰方面，大众桑塔纳已经更新和重复，但看起来仍然很便宜。尤其是T形的中控台，与当下的审美背道而驰，看起来就像是五菱面包车的内饰。当然，功能分类还是比较清晰的，实体按键非常实用，操作也很方便。内饰很多部件都是塑料材质，质感较差，看起来廉价，而且摸起来也不太舒服。比较让人满意的一点是，四个引人注目的空调出风口和方向盘似乎加入了一些现代元素。

配置比较不错，标配大众品牌知名的三大安全辅助系统——制动辅助、牵引力控制、车身稳定控制，既保证了整车的安全性，又提升了品质整车性能得到改善。其他配置包括胎压监测、ISOFIX儿童约束座椅、主动制动、无钥匙进入和其他多功能配置，全部为标准配置。

空间方面，大众桑塔纳的车内空间表现比较出色，超越定位于A+级的车型。全长4475mm、轴距2603mm的车身尺寸看似没有漂亮的参数，但大众品牌最先进的空间设计和后排舒适性设计技术可以最大限度地提高车内的内部空间。前后排空间不用担心，一般身高的人后排依然有两拳的腿部空间。在储物空间方面，大众桑塔纳的设计比较灵活、人性化，同时行李厢容积也比较小，只有466L，可以说足够日常使用了。座椅设计表现相当不错，设计以舒适为导向，软硬度合适，坐下和起身都很舒服，整体风格偏向家的温馨。

输出方面，2019款桑塔纳15L自动风尚版搭载15L自然吸气发动机，最大输出功率82kW，最大扭矩145Nm，最大马力112马力，匹配6速变速箱。自动变速器。该变速箱最高时速可达180公里/小时，工信部燃油效率为58L，满足国VI排放标准。整个动力系统的表现并不突出，只能用家用车或者通勤代步车来形容。当然，最好的一点是，每百公里58L的燃油效率可以降低未来汽车的维护成本。此外，6AT变速箱起步平稳，无延迟，提供更好的高速性能。

底盘以舒适性为设计核心，延续了大众品牌的三大主要组成部分。前部为麦弗逊式独立悬架布局，后部为复合扭力梁式非独立悬架布局。转向准确，控制性好，即使在高速行驶时性能也稳定。它在滤振和隔音方面比较弱，后排的噪音变得很大，尤其是当速度达到100码以上时。

另外，大众桑塔纳的口碑、安全性能、保值率还是不错的。

全面审查

综合以上来看，大众桑塔纳的整体表现还是相当不错的，虽然相对陈旧的内饰受到了大家的诟病，但是构图的妆容，再加上内敛沉稳的外观，还是让整个内饰脱颖而出。提供卓越的性能。操控性和安全性表现，尤其是出色的燃油效率，足以证明大众桑塔纳是一款不错的合资车型。现在销量从979万辆下降到636万辆，性价比更高，耐用性和燃油经济性成为家庭用车和代步车的首选。当然，以当地卖家的最终报价为准。

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更换大众致骏前悬架要多少？原厂4S店价格400元左右，厂牌200-300元左右，便宜一点的店100元左右。【用车有疑请车师傅。

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桑塔纳致骏的横梁弯曲，无法单独更换；一旦变形，只能矫正。汽车大梁又称车架，是汽车的基本车身，几乎支撑汽车和货物的全部重量，通常由两根纵梁和几根横梁组成，通过悬架支撑在车轮上。具有足够的强度和刚度，能够承受车辆的载荷和车轮的冲击，包括齿轮、前轴、后轴。

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