二月日系车销量，日系车七月份销量

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9月7日，日产中国公布了8月份在华销量业绩，累计销量64,905辆，同比减少348辆。

不过，与7月销量59,507辆相比，仍较上月增长91%。

其中，英菲尼迪、日产、金星三大乘用车品牌8月总销量为61,967辆。以商用车为主的郑州日产8月份销量为2,938辆。

请注意，以上销量数据包含英菲尼迪进口车型。

今年1-8月，日产中国在国内市场累计销售汽车482,921辆。

对于8月份的销量表现，日产汽车公司执行董事、日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁山崎翔平表示，这符合中国市场经营环境的变化。要加快新产品的推出。他特别强调，15年来日产逍客的国内销量已超过170万辆。

事实上，随着新一代奇骏的下滑，东风日产的旗舰SUV车型逍客已经成为东风日产销量的SUV。不过，尽管如此，逍客在国产紧凑型SUV车型中的销量依然没有排名第一。

7月销量数据显示，逍客销量仅为9618辆，低于丰田风兰德、卡罗拉瑞芳等日系SUV销量，更不用说与比亚迪宋、哈弗H6等明星车型相比。

不过，在东风日产的体系中，逍客的销量仅次于轩逸，排名第二，也是最畅销的SUV车型。

这足以说明东风日产在奇骏没落之后，在国内SUV市场已经不再有存在感。

接下来，8月16日上市的第三代东风日产逍客能否在销量上取得重大突破，还有待观察。基本上可以判断，日产2019款、劲客、奇骏、途达等SUV在国内市场的生存空间已经不大。

旗舰SUVNuran更是不值一提，7月销量跌至个位数。

Airria作为唯一一款纯电动SUV，自上市以来销量非常不佳。2023年销量最高的月份是4月，售出495辆汽车。Arrow6月和7月的月销量分别为102辆和115辆。

该销量仍处于假设价格大幅下降的水平。如果价格不降，艾瑞雅的销量将会进一步恶化。

启明星辰品牌目前销售的主力车型是启明星辰大V。

可惜的是，“大V”这个名字听起来有点酷，但事实上，在国内SUV市场上，想要成为真正的“大V”很难。大多数月份，月销量徘徊在2,000至3,000辆左右。

日产备受期待的BigVDD~iSuperHybrid车型在7月上市后首月销量也仅为1,222辆，低于燃油版销量。

写这篇文章的时候，我想指出的是，以日产目前在中国的市场表现来看，如果再下跌，在华主流的日系汽车品牌就只剩下丰田和本田了。

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日本手机全销量排名如何？从具体排名来看，苹果以533的市场份额位居第一，几乎占据了压倒性的位置；夏普紧随其后，但其市场份额仅排在第128位，落后苹果约40个百分点。首先，在日本市场，其市场份额仅排名第3位，排名第80位，索尼和京瓷分列第4和第5位，分别排名第79和75位。排名前五的公司占据了895%的市场份额，给其他制造商留下的空间所剩无几。

根据2020年日本汽车销量排名，日本人更喜欢丰田汽车，前10名丰田汽车中7款占7款，前3名全部被丰田汽车占据。

第三名是国人非常熟悉的丰田卡罗拉，2020年总销量为1182万辆。丰田卡罗拉当之无愧地成为全最畅销的车型。它不仅受到消费者的欢迎，而且在日本也享有盛誉。在前10名中，本田飞度也有不俗的表现，作为一款紧凑型轿车，本田飞度非常可靠、方便，因此深受日本民众的喜爱。

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