试驾|新斌智能能否赢得年轻用户的青睐？

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日前，广汽本田新缤智在北京协盈万达广场举办快闪活动，两款紫藤、冰夏主题涂装轿车正式亮相。

据报道，缤智的全累计销量已接近500万台。而改款后的新款Binge是否会继续获得中国用户的青睐呢？壳牌财经的编辑也对该模型进行了试驾。

外观内饰年轻化，配置表现中规中矩。

新款宾格在家族风格的基础上，在外观设计上进行了大胆创新。前格栅给人一种“无限”的感觉，设计师并没有选择传统的镀铬格栅，而是保持了格栅颜色与车身颜色一致。

整体设计与本田广汽本田的中型SUV冠道有些相似，车身线条更加圆润。

整体长度、整体宽度、整体高度分别为4380/1790/1590mm，轴距为2610mm，相比现款车型，轴距不变，整体长度增加52mm，整体宽度增加18mm。此外，新款宾格的最小离地间隙从130mm增加至150mm，驾驶性能得到提升。

内饰设计方面，车辆的风格较为简约，强化了年轻科技感，同时保留了一些实体按键，提供更好的体验。

三幅式方向盘集成了多个按钮，可以引导驾驶员调节辅助驾驶功能、车内音量以及主驾驶屏幕显示信息。新车配备了9英寸触摸屏，手柄和按键置于中控屏下方，还配备了本田CONNECT30智能导航联动系统，支持手机APP远程控制和OTA在线升级。

新缤智内饰图/新京报壳牌财经编辑白浩田

有一个细节值得一提，新款缤智的无线充电口“埋”得很深，没有暴露在阳光下。在贝壳财经编辑测试的众多机型中，只有彬智发现了阳光直射过热对手机无线充电的影响。

据了解，这款车型在空调部分加入了空气扩散系统，调节出风量，使风量排出更加均匀。虽然车辆的轴距不大，但后排的乘坐也非常舒适。

车辆顶部设有087天窗，视野良好。

不过，宾吉的构图有点寒酸。尽管是较高配车型，但驾驶员座椅调节仍为手动，且车辆未配备360度全景显示屏。在紧张的环境下，驾驶员判断车辆前方和周围物体位置的能力受到一定影响。

它是一款旨在提供驾驶舒适性的产品，燃油效率也比较令人满意。

宾格定位于紧凑型SUV，动力装置采用15升自然吸气发动机，最大输出功率91千瓦，最大扭矩145牛米，平均百公里油耗63升。匹配CVT变速箱。

辛彬吉/新京报壳牌财经主编白浩辰摄

在具体的驾驶体验上，该车分为舒适模式和运动模式。

舒适模式下，车辆发动机转速基本在1100rpm到2000rpm之间，比较省油，但输出响应并不算太快，整体加速性能提升不快，而运动模式下，车辆发动机转速并没有太快。迅速增加。当达到1800转和-3000转之间时，这种情况下动力响应比较快，加速性能基本符合需求和预期，但油耗稍高。

在396公里的高速公路+城市道路上，壳牌财经编辑前半段使用Comfort模式，后半段使用Sport模式，最终油耗为66升/100公里，与数据非常接近。油耗结果。

新缤智仪表盘及油耗图/新京报壳牌财经编辑白浩田

车辆的悬架为前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架。车辆在中低速时转向精度和滤振性能良好，但不建议用户在车速达到100公里/小时至120公里/小急转弯。

新款宾格升级了发动机舱隔音材料，加厚了仪表板隔音垫，增加了前排座椅地毯覆盖范围，进一步抑制发动机噪音传递到车内。隔音效果比较适合日常通勤，但高速行驶时还是有点吵。

不过，值得一提的是，该车的音响系统却出奇的好。尽管配置不高，也没有采用知名软件或硬件，但立体声表现不错，风噪、路噪带来的不适感得到了一定程度的抑制。

新京报贝壳财经编辑白浩田

编辑宋玉婷

陈迪彦校对

2023款本田缤智值得买吗？2023款本田豆子值得购买，采用了全新的设计语言和线条，注重年轻消费者的审美和汽车标准，目前国内市场运动轿跑和SUV的普及度比较高，整体竞争也比较激烈。相对较高。不过本田缤际拥有扎实的品牌力和影响力，而且该车型连续几年在国内市场取得了较高的销量和认知度，因此2023款本田缤际值得年轻一代期待。消费者。

购买本田Beans需要多少？是不是很贵？价格也不贵，12万韩元左右。

最便宜的车型是缤智手动舒适版，折扣价为1028万韩元。

按小熊车售价1028万元计算，购置税9097元，登记费500元，车船使用税350元，交强险950元，商业保险4944元。Vinde最终落地价为1186万韩元。

除了实惠的价格之外，本田缤聚的安全配置也非常可靠。安全方面，配备后视视频、ACC自适应巡航、胎压监测、主副气囊、前排气囊、车身稳定控制系统、车道偏离预警、牵引力控制系统、后驻车雷达等。